Airtrek: Утепление двигателя
 

Доброго времени суток,господа Треководы!Наступает зима и я хотел бы узнать Ваше мнение,как Вы относитесь к укрыванию двигателя всякими там материалами(войлок,тряпки),кортон на радиатор?

Re: Утепление двигателя
 

ИМХО, ничего этого не надо, т.к. печка работает отлично, а значит лишать вентиляции ненадо, а укрывать вообще по-моему бред.

Re: Утепление двигателя
 

Укрывают чтоб двиг меньше остывал, картонка впереди радиатора может помочь но надо следить за температурой

Re: Утепление двигателя
 

:) Чем и кому она может помочь???

Re: Утепление двигателя
 

угу и не говори,зачем эти картоники,бепча зверь ))))),а вот сам капот бы не мешало утеплить,согласен.

Re: Утепление двигателя
 

Я думаю,если утеплить,то быстрей прогреется двигатель на морозе

Re: Утепление двигателя
 

Картонку ставят чтоб при ветре (то есть при движении) радиатор меньше обдувало

Re: Утепление двигателя
 

А то что, температура падает?, в салоне холодно?, или какие могут бытть причины установки данного "девайса".

Я понимаю когда это делают на Ваз2101, чтоб как то сохранить температуру двига и не замерзнуть в салоне, зачем это треку?

Греться быстрее не будет, ну может на 0,5%. деяло используют в основном для сохранения тепла уже прогретого двигателя.

Единственно, для чего укрывают двигатель, когда ты скачешь по городу, и стоянки твои не больше часа, то двиг не совсем успевает остыть и тогда чуть быстрее нагревается.

А вообще БОЯН, обсуждалось в прошлом году, примерно по такой же схеме))) поиск....

Re: Утепление двигателя
 

Ну я и говорил про вазы-уазы. Кстати на зимнике когда едешь по пойме реки градусов в 25-30 и ветерок очень неслабо обдувает задумаешся насчет таких вещей. На карбюраторных авто без таких ухищрений тут же забьется льдом воздухозаборник

Re: Утепление двигателя
 

короче я товарища спасал в мороз на трассе(хорошо не далеко от города), они с женой ехали на дизельном исузике, перехватила солярка и они встали, вовремя я подъехал. У меня тогда лансер был 1.5л, капот был утеплен фольгированным изопеном, спереди кортонка, на улице где то -25 и машина просто выстывала с включенной печкой, приходилось переводить на внутрениз забор воздуха. Если бы не утепление мы бы там дружно задубели. Проводил я эксперименты на Лансере, погода -20, ветра нет, разница во времени между автопрогревами при утепленой машине и неутепленой - 2.5 часа. О чем то говорит? Все эти темы давно обсосаны на 24авто, на дроме. Кого то убеждать и спорить нет смысла, пишу все это для тех кто решил утеплится. На Треке я тоже сделал подобное утепление капота. Фольгированный изопен, температура максимальная 150 градусов, толщина 8мм. И снег на капоте не тает. Один момент, не советую переусердствовать с кортонками перед радиатором, он же является и радиатором АКПП, перегрев масла АКПП и все, кранчун. Если температуру двигателя мы можем контролировать, то масла АКПП - нет. Индикация перегрева масла в приборке хоть и есть, но хз как она работает и работает ли вообще, до перегрева лучше не доводить. А во вторых просто не удобно вставлять картонку перед радиатором, решетка весь доступ перекрывает. Еще, если установить зашиту под двигатель АвтоЩит или Шериф то движку тоже будет меньше выстужать.

Re: Утепление двигателя
 

Ну вот, еще одно преимущество одеяла найдено - для тех, кто на прогрев по Т ставит. А печка в -25 у меня отлично работает)))

Re: Утепление двигателя
 

я думаю если стоять при -25 на ветру то и у трека будет выстывать двигатель при внешнем заборе воздуха ;)

220V, ты на прогрев не ставишь?

Re: Утепление двигателя
 

Нет, не вижу смысла бенз жечь, если очень холодно, то котел включаю.
Перед выходом за 5 мин завожу.

Re: Утепление двигателя
 

нуууу мне чета дороговато въебасто ставить, в морозы у работы когда машина стоит включаю автопрогрев при достижении -15С. А дома, в гараже 0С при уличной температуре -25С.

Re: Утепление двигателя
 

Прошедшая зима была первая для моего трека. Ездил без картонок, одеял и ночных прогревов. С утра заводился со второго раза при температурах в -27 и ниже. Машина стоит на улице.