Адаптация тормозной системы BREMBO на Outlander Turbo.
 

Вот наконец-то и свершилась моя давняя мечта! (Вернее одна из них).
При помощи ANTON-PROMA были адаптированы тормоза BREMBO.

Передний суппорт 6 поршней. (донор Porsche Caenne, AUDI Q8, VW Tuareg)
На нём написано ZR17, что говорит о возможности установки в колёса с 17 радиусом.
Пара куплена за 16000 руб.

Номер по каталогу PORSCHE 9955.351.421 / 955.351.422

к сожалению, изображение утрачено


Задний суппорт 4 поршня. (донор Porsche 911, Boxter, Boxter S)
Номер по каталогу PORSCHE 996.352.425.60 / 996.352.426 60
Был обменян без доплаты на пару суппортов купленых у Бэна за 15000 руб.

к сожалению, изображение утрачено

Были произведены разборка, пескоструйная обработка, окраска в камере порошком, сборка. Куплены новые прижимные, противоскрипные пластины. Новые перемычки на перед.

Куплены новые тормозные колодки TRW (Lucas).

Стоимость колодок:
Перед от 1500 до 6000 руб. Я взял за 3000.
Зад от 1200 до 4500. Брал за 2200.

Тормозные диски.
Перед 334х32 слотированный собран Антоном (Прома) на компонентах от BMW 7 серии.
Выпилена центральная часть и заменена на облегчённую.
Диски отбалансированы путём местных выборок.
Бюджетной и качественной альтернативы данному решению не вижу. 14300 руб за 2 диска.

Зад. Диск DBA серии 4000 слотированный. 8000 руб/шт.
Диаметр 330 мм. Это штатный размер на Эво Х.
Но у Эво Х больше диаметр барабана.
По этому сделаны и запресованы небольшие внутренние вставки, чтоб сохранить ручник (3000 руб./шт.).
Так же они прикручены по периметру болтиками + рассверлено центральное отверстие (1200 руб./шт).

к сожалению, изображение утрачено

Так же Антон предоставил армированные тормозные шланги GOODRIDGE (1500 руб/шт.) с необходимым для данного проекта набором крепежа.

И самое главное.
На основании замеров имеющихся у Антона компонентов (рычаги, суппорта), были спроектированы, а позже изготовлены на производстве переходники. Которые были выкрашены порошком и снабжены необходимыми болтами.
Переходники перед + окраска + крепёж = 4000 руб./шт
Переходники зад + окраска + крепёж = 3000 руб./шт

к сожалению, изображение утрачено

Далее после нескольких примерок приехали на финальную инсталляцию в горячолюбимый ТСМ.

Начали с зада.
Снмаем сток.
Надрезаем и отгибаем грязезащитный щиток.
Ставим диск.
Прикручиваем переходник и суппорт. Смотрим зазоры и мастера из ТСМ совместно с Антоном колдуют немного. После чего всё отцентровано и установлено на герметик. Протянуто пневмопистолетом.
То же сделано с другой стороны.

к сожалению, изображение утрачено

После этого переходим на перед.
Демонтируем оригинальные суппорт и диск.
Сразу меняем шпильки на более удлинённые, за которые отдельное спасибо Тарасу aka Shvondior.

После этого устанавливаем тормозной диск.
Ставим переходник.
Устанавливаем суппорт. Ребята из ТСМ совместно с Антоном колдуют с центровкой. Вставляем колодки. Всё на герметик и с пневмопистолетом.

к сожалению, изображение утрачено

После этого долго и аккуратно прокачиваем каждый суппорт.
Александр из ТСМ всё сделал аккуратно не проронив не одной капли тормозной жидкости. Педаль тугая, всё аккуратно затянуто. Потёков нет.

Одеваем недавно приобретённые и покрашеные в серебро диски DESMOND EVO REGA MASTER 17x8x35. Из за прямых спиц понадобились небольшие проставки.

Вот перед.

к сожалению, изображение утрачено

Вот зад.

к сожалению, изображение утрачено

После чего аккуратно выезжаем из сервиса и при поддержке Антона Сергеевича делаем первичную прикатку.

Тормоза тормозят. Педаль не проваливается. Работает как и сток в середине. Ручник работает.

На следующий день едем на ВДНХ представлять наш клуб.
к сожалению, изображение утрачено

Да и вообще не стыдно съездить в центр...
к сожалению, изображение утрачено


+ Добавлю полезную информацию от каких автомобилей можно искать суппорта для инсталла.

Машины, на которые устанавливались тормоза BREMBO серийно >>>

Re: Адаптация тормозной системы BREMBO на Outlander Turbo.
 

ПОЗДРАВЛЯЮ!
ПОЛНЫЙ СЕКАС!!! :good:

Re: Адаптация тормозной системы BREMBO на Outlander Turbo.
 

А самое интересное осталось за кадром. Переходники. Их внешний вид и способ крепления. И размер ушей порше огласите.

Re: Адаптация тормозной системы BREMBO на Outlander Turbo.
 

Молодцы ребят! Огромный объем работ выполнили. Серьезный подход, с толком и расстановкой. Смотрится просто здорово и дерзко.:good:
Если не секрет, какой бюджет такого комплекта?

Re: Адаптация тормозной системы BREMBO на Outlander Turbo.
 

To invictus
Давай Лёш я тебе их просто пришлю может?
Звоните Антону и решайте с ним.
Телефон могу написать в личке.

---------- Добавлено в 23:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:27 ----------

Спасибо большое Миш!
Бюджет дешевле чем JBT и K-SPORT почти в половину.
Только вот по срокам собирался пол года.
Каждую составляющую искали, торговались, пескоструили, красили и потом примеряли и тд.
Всё собрано с полной переборкой на новых комплектующих.
Комплект вымучивался достаточно долго, а тут возми "вынь да положь" переходники...

Re: Адаптация тормозной системы BREMBO на Outlander Turbo.
 

в процессе установки и обкатки первых 10км учавствовал - СЕКАС поный!!! на фото не передать, тормоза просто ДР*Ч!!! при возможности советую Валере поменять колодки на DS2500, но тут может и не надо - с такими суппортами и размером колодок может и эти не будут гореть.
по поводу переходников - согласен с Валерой - все вопросы к Антону (Прома).

Re: Адаптация тормозной системы BREMBO на Outlander Turbo.
 

напиши сколько за все отдал?

Re: Адаптация тормозной системы BREMBO на Outlander Turbo.
 

Исходя из того, что новый такой комплект стоит порядка 170 рублей, могу сказать, что почти в половину дешевле. Пока не считал точно.
Проект длился пол года и всё покупалось без спешки...
Скоро напишу в личку.

Re: Адаптация тормозной системы BREMBO на Outlander Turbo.
 

Красота, поздравляю!!! :)

Re: Адаптация тормозной системы BREMBO на Outlander Turbo.
 

Военная тайна? Подписка о неразглашении? Ну ладно! :)
Я ж не просил показать чертежи или выслать образец, просто для общего развития можно было бы и поделиться видом переходников в общих чертах...

Re: Адаптация тормозной системы BREMBO на Outlander Turbo.
 

Чертежей у меня нет. Они у Антона (Proma). Да и не фоткал я их.
Переходники не простые. Изуитские. + там болты нужно специальные искать. Так что чудо-токаря курят. Сделано на станке с ЧПУ из правильного материалла. Антон Сергеевич, Бэн, Швондер, Никита видели все компоненты. Они подтвердят.

Re: Адаптация тормозной системы BREMBO на Outlander Turbo.
 

Re: Адаптация тормозной системы BREMBO на Outlander Turbo.
 

очень все красиво
но без чертежей переходников тема мертвая...слюни попускать

Re: Адаптация тормозной системы BREMBO на Outlander Turbo.
 

тут слюнями не обойдешься :biggrin:
секас а ля натюрель! :good:

Re: Адаптация тормозной системы BREMBO на Outlander Turbo.
 

В чем правильность материала заключается?