Re: Масло в аут турбо
 

Слав и то и то думаю нормально будет, движок новый, всё там плотно, вязкое не лей, едил всегда на 5w50, после 85000 пробега при постоянных нагрузках поршни как из магазина (жаль не сфотал), сейчас мотюль первую цыфру не помню вторая 45, тоже не густое.

Re: Масло в аут турбо
 

Мобил1 5в50 - есть подозрение, что под нагрузкой слегка греется из-за масла... (или датчик температуры неисправен - подозреваю это)

Re: Масло в аут турбо
 

Не помню чтобы грелось на штатной поршневой (на 390 силах), стал немного греться когда увеличил объем до 2,4 даже с увеличенным масленным радиатором на любом масле, потом 2,2л стал меньше греться, всегда почти норма:good:

Re: Масло в аут турбо
 

Мобил после 3-х тысяч было черное. Валволайн-5 тысяч темненькое. Красотища!!! И не берет. Главное чтобы не палево.:good:Всем удачи на дорогах!

Re: Масло в аут турбо
 

вот что мне посоветовала компания поставщик масла xenum
из нашего ассортимента вам лучше всего подойдут:

1. WRX 7.5w40 c эстерами и микрокерамикой
эстеры - покрывают двигатель масляной пленкой, которая не стекает и во
время холодного пуска ваш двигатель будет лучше защищен.

микрокерамика - выдерживает температуры до +1200 градусов. необходима
спортивным, турбированным двигателям, позволяет маслу при высоких
температурах не превращаться в воду. а соответственно двигатель не
перегревается и смазка остается смазкой.
для зимы - температура застывания масла - до -40.
цена за 5л примерно 4000-4400руб.

2. масла с графитом
графит - также очень хорошо отводит тепло, ваш двигатель с графитовым
маслом никогда не будет перегреваться. работа двигателя будет тише.
GPR 10w50 - температура застывания масла - до -42.
цена за 5л примерно 2000руб.
GPX 5w40 - температура застывания масла - до -40.
цена за 5л примерно 2440руб.
GP 10w40 - температура застывания масла - до -36.
цена за 5л примерно 1820руб.

3. X1 5w40 масло с эстерами. эстеры - покрывают двигатель масляной пленкой, которая не стекает и во
время холодного пуска ваш двигатель будет лучше защищен.
температура застывания масла - до -44.
цена за 5л примерно 1840руб.

4. X2 10w40 масло специально создано для зимы. в нем больше присадок,
которые позволяют маслу не замерзать. чем больше незамерзающих присадок, тем хуже
смазывающие свойства масла.
температура застывания масла - до -42.
цена за 5л примерно 1200руб.


по срока замены масла,

если вы используете не масла Xenum, то:
а) европейские масла вам необходимо менять через 15000км или 12 месяцев.
б) японские масла вам необходимо менять через 7500км
в) американские масла вам необходимо менять через 5000км

если будете использовать масло Xenum, то
при переходе на наше масло, смените первый раз масло Xenum через 15000км, т.к.
неизвестно какого качества до этого было масло и в каком состоянии
(внутренняя чистота) двигатель. если двигатель грязный, то моющие
присадки масла сработаются быстрее. при 2-й смене меняйте как положено
через 15000 или 20000 км. если будете заливать масло с микрокерамикой
интервал 2-й и последующей замены можно увеличивать вдвое, т.е. до
30000км

Re: Масло в аут турбо
 

Вот это масло интересно:

1. WRX 7.5w40 c эстерами и микрокерамикой
эстеры - покрывают двигатель масляной пленкой, которая не стекает и во
время холодного пуска ваш двигатель будет лучше защищен.

микрокерамика - выдерживает температуры до +1200 градусов. необходима
спортивным, турбированным двигателям, позволяет маслу при высоких
температурах не превращаться в воду. а соответственно двигатель не
перегревается и смазка остается смазкой.
для зимы - температура застывания масла - до -40.
цена за 5л примерно 4000-4400руб

Только цена подозрительно низкая. Любопытно, кто-нидь из заряженных эвиков, субиков, амг, м и тд льет? :)

Особенно радует (в описании) температурная устойчивость. НУ и конечно, индекс "7.5" :-)

Re: Масло в аут турбо
 

Слав те кто уважают свой авто те люьт и цена не низкая по сравнению с другими например Mobil 5w-50 4л 1600-1800 руб соответственно цена нормальная для Xenum я через 1тыс-2 точно себе поменяю на xenum 7.5-40 еще на этикетке пишут МАСЛО БЕЛОГО ЦВЕТА!!!

Re: Масло в аут турбо
 

А оно потом темнеет? Уровень нормально видно? :)

Поеду менять масло на этих выходных - попробую поговорить с продавцами, которые продают это масло. Вероятно, куплю :)

Re: Масло в аут турбо
 

Слав если поедешь в магазин типа техком как на борисовских прудах они тебя будут уговаривать купить ARal не видесь на эту х...нь ок??? а советоваться с продовцами которые только этикетку видели я думаю их направленность будет отрицательная

Re: Масло в аут турбо
 

Скоро тоже заменю, но отдовать буду предпочтение проверенным временем и надежным маслам, с маслом в ДВС эксперементировать не советую и велосипет изобретать тоже.

да кстати а почему не ЛУКОИЛ ??? они тоже заявляют межсервисный пробег 30000 км......
Я надеюсь все поняли про что я говорю ,а какое масло лить в смой мотор конечно же дело каждого .
Работаю в Сервисе уже оч. давно и видел оч.много ДВС с разными маслами и разными заменами.

Re: Масло в аут турбо
 

И что ты сам лично посоветуешь?

Re: Масло в аут турбо
 

Наверно Матюль:good:, а сам лью мобил 0W40 (т.к. видел свой мотор при расборке и пробег под 100 тыс).,у брата в турбе 0W40, у девушки в турбе мотюль "300" кажется., работают все ДВС одинаково, разницы нет, у всех "компенсы" -(ну мож.у меня немного меньше т.к. новые) постукивают и тд. и тп.

Re: Масло в аут турбо
 

меня лично превлекает состав масла .......

Re: Масло в аут турбо
 

Кстати, вот что нашёл у них на сайте:
http://xenum.ru/tests/otz_1.pdf
и вот: http://xenum.ru/distrib/moscow.html :)
Так что, если кого интересует это масло, то приезжайте.
Кстати, вязкость у него "7,5" потому что "честная". Думаете у других масел чётко 5-ка или 10-ка? Тоже где-то по середине болтается, только приводят её к стандартному ряду.

Re: Масло в аут турбо
 

Локал авто спасибо тебе за ссылки!!! советую всем почитать