Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

Не знаю стоит ли об этом говорить, но у меня облезла эмблемка Мицу на ключе зажигания и это за 8 месяцев эксплуатации. такая вот малюсенькая беда...

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

скрип передней подвески

плохой прием радио

вонь в машине когда плохая погода и быстро летиш
меню на русском, попробовал забить записную книгу даже в рольфе не смогли, хотя поменяли блок

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

Осмелюсь добавить от себя:
1. Шумоизоляция - странно что о ней никто не говорит, но для машины которая ныне стоит 1,5 ляма, шумка просто позорная!
2. Скрип, стон и бухание подвески.
3. Загаживание порогов и моторного отсека. Проблему загаживания порогов я решил, смотрите здесь же, время заняло 0,5 часа и 500р денег, эффект на 99%.
4. Омыватели лобового стекла и фар.
5. Вентиляция салона и обдув лобового стекла. Особо при морозе и влажной погоде затягивает водительскую сторону.
6. Отвратный приема радио.
7. Вонь в салоне, особенно когда влажно.
8. Поздняя работа системы стабилизации при резком разгоне, на передке и в колеях городских дорог передок машины бросает из стороны сторону.
9. Скрип колодок.
10. Слабый очиститель заднего стекла.

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

Думаю разговор должен строиться по следующей схеме:

1. Что устранено за истекший период и есть ли к этому доп. замечания.
2. Что не устранено до сих пор из заявленного ранее. Когда и как будет устраняться. (на этом следует сделать акцент встречи!!!)
3. Дополнительные замечания. Когда и как их устранят.
4. Пожелания для совершенствования машины.


А иначе будет - "собака воет - ветер носит"...

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

Я смотрю тут только ХЛ...
может я тут и белая ворона, но вопросик такой.. обслуживание Аиртрек..?! возможно ли?

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

предлагаю переосмыслить претензии, структурировав их по следующему принципу:
1. претензии/пожелания к Рольф (всем/любым) и их дилерам :
1.1. качество и стоимость (для Потребителя) сервиса (низкая квалификация персонала, не знание об отзывных компаниях на местах, длительное ожидание (2-3мес) и ремонт, нет мест на их парковках, и т.п.)
1.2. доп оборудование и тюнинг ( у меня, например, установлен парктроник (ПТ) в Рольф (в 2007) ни одного дня не работал штатно — глючит до сих пор)
1.3. выделить конкретного человека на общение с Out-Club (не_попку), через наш сайт, знающий специфику Аутов и технику дела, а также способный принимать и урегулировать претензии Потребителей (не только Москва, но и РФ/СНГ)
1.4. провести целевое маркетинговое исследование / опрос на/через Out-Club по эксплуатационным качествам Аутов и пожеланий Потребителей к будущим моделям
1.5. сделать нашу клубную карту — дисконтной на сервис, ремонт и установку доп оборудования в Рольф'ах


2. претензии к ММС, через Рольф как монопольному дистрибьютору ММС в РФ/СНГ:
2.1. смотрим и обновляем список претензий отсюда https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=9781


NB: на мой ИМХО реально исправить программные косяки, «слепой» дисплей, локализацию борткомпа, радио и сопутствующую электронику. Из списка по ссылке, это пп 2,5,7-10, 12-14, остальные либо решены ММС (отзывы) либо имеют опробованное work-around решение (как форсунки или царапанье тонировки)

3. Разное

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

Хотелось бы еще, что бы РОЛЬФ не забывал своих клиентов. У меня есть знакомая, у нее тоже ХЛ, она мне пожаловалась на работу блютуса, на что я ей рассказал, что в салоне эта проблема решается бесплатно. А если бы не я? Как бы она узнала о решении этой проблемы? Можно еще много примеров привести...

для меня один из самых главных косяков - обдув переднего стекла. воздух постоянно летит в лицо, хотя я сам "стандартного" роста.

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

Хотелось бы одним из пунктов нового протокола записать ,что бы решения принятые в Москве,немедленно передавались к исполнению в регионы(подразделения Рольфа в других городах).Вспоминая опыт продвижения решений первой встречи с Рольфом в Екатеринбурге, мы (наш филиал)убедились в том,что до подразделений в ПРИКАЗНОМ порядке они не доводятся или доводятся через месяцы! Нам пришлось вместе с директором и главными специалистами Оками(диллер Рольфа в ЕКБ) разбирать Московский клубный протокол по пунктам и по ходу встречи консультироваться со специалистами Рольфа и только после этого часть решений была реализованна.

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

добавлю - нормальная докатка должна быть доступна как опция

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

1. Сиденья в кожаных салонах сделать перфорированными ( эти нагдеваются так, будто постоянно включен подогрев
2 .Дребезжат приоткрытые стекла
3. Слепая магнитола
4. Русифицировать БК
5. Если уж не могут сразу сделать нормальные омыватели, то хотя бы в сервисы ОД разошлите "сетку " по которой настраивать!!!
6. Колодки " гудят" а сервисы пытаются откосить от замены, приходится скандалить
7. В дождь очень запотевает лобовое стекло, приходится на полную врубать вентиляцию
8. Может и не в "тему" , но ужасная подготовка персонала, после месяца участия в нашем клубе ,кажется, что любой житель клуба уже подкованнее любого сервисмена , дикость и безграмотность в сервисе ОД просто вгоняет в ступор . В ремзону вообще прорваться можно только со скандалом.

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

+1, зимой просто вешалка - ни капли не выдавить!

В качестве полу-оффа замечу что опосле 3 тыс. км.(но "ЗИМНИХ" и в МОСКВЕ - оцените сочетание! "тяжелые" километры, что и говорить...) супер-серьезных претензий реально нет! И по-моему это :good::good::good:

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

Блютуз ---язык (хотелось бы русский).
Поменять к чёртовой матери сигнал, на более подобающий для машины такого класса.
Хорошо бы память водительского сиденья для машины такого класса
Защитный кожух на запаске сделать более глубоким,до размера закрывающего его край и краем нижней части бампера.
Изменить конструкцию защёлки отверстия крюка на заднем бампере. Половина уже потеряла эти заглушки, вторая половина на очереди...
Перенести включатели подогрева сидений в другое место. С чехлами, или шкурой, или зимой в дублёнке, включают без проблем только карточные шулера.
гул колодок как на КамАЗе
Шумоизоляция - странно что о ней никто не говорит, но для машины которая ныне стоит 1,5 ляма, шумка просто позорная!
Но больше всего бесит вонь в машине когда плохая погода и быстро летиш

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

Практически нет карт Российских городов в навигации.
Когда планируется обновление?
Возможность руссификации навигационных систем, сделанных под Европу и Японию

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

Не понял-в какой навигации для ХЛ? , нет российских карт? Если говорить про навигацию вообще,то в Новителе вполне нормальные карты почти всей России(может с Севером сибирским есть проблеммы,но всё что после Урала-ОК). http://www.navitel.su/

Re: Встреча с Рольфом - часть вторая.
 

по убыванию
1. слабый напор жидкости из омывателей лобового стекла
2. запотевание стёкол в режиме "авто"
3. яркость подсветки
4. добавить новую фишку - предупреждение о включенных дворниках, а то как-то раз примёрзли и, когда ключ вставил, задний при попытке провернуться немного сместился (т.е. функция, которая должна была его отключить, не сразу сработала)
5. бак 80 л
6. нормальный сигнал вместо текущей бибикалки
7. цифра "2" на блютузе (не знаю, успели ли исправить)
8. включить парктроник (хотя бы задний) в стандартную комплектацию