Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

Друзья чтобы вы не ваяли с выхлопом не забывайте главное правило от мотора к ж.пе труба должна быть шире, если не дай бог где-нибудь будет расширение. а потом опять с"узится, будут завихрения и мощь (приобретенная такой ценой) будет плавать в зависимости от степени надува (чем больше дуешь. тем больше в расширении будут завихрения и как следствие потери мощности). Поэтому простое правило.. правило дудки дуешь в маленькое вылетает в одно большое или в несколько маленьких (не в одно такое же), и лучше без прямых углов

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

Всем Привет. Поставил на свой Аут Китайский выхлоп, вся трасса 76мм.
Выхлоп пишут, что он для EVO 7-9. Удлинили даунпайп вставкой примерно 8см. Центральную часть и вставку вместо ката, не трогали. + Переварили подвод на заднюю банку и крепеж. Выхлоп полностью 11500р + работа 9000р.
Фото.

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

А в стоке что длиннее, чем на эво - даунпайп или вставка к кату?
Я так понимаю, что даунпайп от эво вместе с вставкой до сток средней части не достанут все-таки.

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

меня такой же выхлоп ждет, забираю на след неделе.
Как звучание?
Сильно гудит на крейсерской скорости и оборотах 3000-3500/мин?
Клиренс пострадал?

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

длина даунпайпа на треке и эво одинаковая

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

звук мне нравится. Бассовитый =) до 3000 гудит не сильно. Если что, то там есть флейта. Чтобы звук был тише. У этого выхлопа банка большая, иногда цепляю. Может мне просто ее не правильно приварили. Могу сфотать с низу как все выглядет.

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

было бы интересно увидеть фото и можно бы еще видео со звуком выхлопа.
а как качество? металла, и в целом изделия (фланцы, швы..).
не прогорит за год?

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

Качество нормулек. Металл не магнитится. Швы равномерные, вообщем все супер.
Думаю что ничего не прогорит металл толстый.

Видео.
http://youtu.be/lxuWYvxrWSs

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

Вы смеётесь все что ли?
Надо так и назвать видео - "Мой выхлоп, на холостых оборотах".
На холостых и без выхлопа совсем не особо громче.

А если покрутить до 6000 ???
Дорогие друзья.
Снимайте видео вдвоём.
Один за рулём, другой с камерой.

Вот, что я имею в виду:
http://www.youtube.com/watch?v=Rge9MmtrsbY

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

Мой так же звучит на ХХ, а может даже тише.
А на оборотах он громкий.

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

Я в последний момент отказался от этого выхлопа... Подумал, что слишком громко будет, комфорт дороже). Этот магазин периодически торгует на дроме, и цена этого выхлопа там была 9000 рублей.

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

Я тоже хотел такой взять, но потом решил делать на японских компонентах и начал собирать потихоньку.

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

вопрос про лямбду
На трек подходит универсальная лямбда NGK OZA624-E4
подойдёт ли она на турбо аут ?

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

Небольшой отчётик, недавно был куплен выпуск 76мм у ILLyn, за что ему отдельное спасибо, и наконец-то найдено время на его внедрение, к сожалению делалось все с вечера и до утра, мной одним, поэтому фотографий не делал, ниже фото после установки перед полировкой, начну с приемки, не подошла, а именно уперлась в поддон, в итоге вварил 27 мм кольцо под фланец крепления к аутлету, установил ее, затем два прямых участка, про вваренную резьбовую втулку вообще не понял, т.к. до нее пол метра от датчика катализатора, соответственно вытачил новую, просверлил и вварил, а ту заглушил, установил два прямых участка, вот и добрался к четвертой части выпуска. Напишу что изначально хотел разместить банку глушителя перпендикулярно оси автомобиля, под тепловым экраном сделать трассу максимально приближенной к стоковой высоте, и поэтому подготовился купив 3 отвода диаметром 76 мм стенка 1.5, и один отвод диаметром 114 мм, такой же как у банки, изготовлена «насадка» с надписью:) сделанной на лазере у друзей, но предварительно думаю дай попробую поставить как есть, пишут вроде тока крепления переварить (хотя может другой выпуск), в общем как не крутил, получалось до земли сантиметров 10, а это не входило в мои планы, и был сделан первый рез глушителя, неприятный момент конечно, такую красоту портить не охото, но делать нечего было, тех. процесс думаю все представляют , о том как триста раз пришлось прыгать в яму описывать не буду, под утро всё обварил, установил. Полировать буду всё, но позже, как отойду, т.к. зайцев было поймано очень много, особенно когда собираешь на прихватках, иногда и без маски т.к. одному неудобно было, трубы центровал приспособлением в виде струбцины с призмами вместо губок, в общем когда установил завел, и поехал, - был шок, к такому готов небыл, орёт нереально, вечером установил заглушку, ездить некоторое время буду так, пока не сделаю подобие резонатора в прямых участках труб трассы, возможно переделаю отверстие в этой флейте на большее, т.к. оно ну совсем тише стока, на фотках купленная трасса и то что получилось, извиняюсь снизу фоток нет, но всё стандартно.

Re: Всё про Выхлоп на турбо.
 

Че ему орать-то..? Писали ж ведь, что тихий выхлоп, тьфу.
Даунпайп очередной не подходит, а то опять же везде понаписано, что ничего переваривать не надо...
Вобщем так всегда - как начинаешь делать, так все не так, как написано.
Трубки тд04 на тд05 не подходят, китайский выхлоп громкий, даунпайпы болт-он не встают. Ничему верить нельзя!