Подключение Power Magic PRO
 

Power Magic PRO — универсальное устройство для скрытого подключения видеорегистратора к бортовой сети автомобиля на постоянное питание. С Power Magic видеорегистратор продолжает запись даже при выключенном зажигании. К тому же это устройство предохраняет аккумулятор от разряда, поэтому вы можете оставить автомобиль с включенным видеорегистратором даже на длительный срок (к примеру на несколько дней). С использованием PowerMagic съёмка остановиться только тогда, когда заряд аккумулятора опустится до нужной отметки, либо по выставленному таймеру.

https://out-club.ru/board/attachment...bwddsarwcb.jpg

Вариант подключения Power Magic PRO на Паджеро 4
(в отдельном окне в формате .pdf)

Re: Подключение Power Magic PRO
 

1 сделай включение под капотом к АКБ и в салон к регистратору протяни питание от Меджика

2 питание можно забрать с разьема под сидушкой

Re: Подключение Power Magic PRO
 

Немного разобрался, сделал инструкцию по подключению (прилагаю).
Прошу Знатоков поправить, если я не прав.
Вложение 89256

Re: Подключение Power Magic PRO
 

Я себе Power Magic PRO подключал в зоне предохранителей что внутри салона, нашел тестером постоянно находящийся под напряжением предохранитель и тот где напряжение пропадает при отключении ключа зажигания.

Кстати интересно сколько можно часов безболезненно поставить в таймере, если езжу днем где-то по часу в сумме...чтобы аккумулятор успевал зарядится...??

Re: Подключение Power Magic PRO
 

В режиме парковки ВидеоРегистратор потребляет ~300 мА при ~12В. С учетом старости и здоровья аккумулятора: за 9 часов ВР из него вытянет около 9ч*0,3А = 2.7 Ач. Для хорошего аккума, в котором осталось емкости хотя бы 50-60Ач - ерунда!
Питание регистратора сохраняется в течение заданного таймером времени после выключения зажигания (6-120 ч), либо до момента срабатывания ограничителя разряда аккумулятора

Re: Подключение Power Magic PRO
 

таки да
300 мА я то же думал что фигня
авто стояло на стоянке неделю с включенным регом
приехал с лыж и был удивлен что не могу завести двигатель
АКБ Бош 1 год как в машине

так что осторожно с длительными стоянками

Re: Подключение Power Magic PRO
 

А чего тут удивляться. 7дн. х 24ч. х 0,3А = 50,4Ач. Необходимо устанавливать пороговое значение напряжения для аккумулятора

Re: Подключение Power Magic PRO
 

как вариант помучить инструкцию к своей сигнализации, например у некоторых сигнализаций автозапуск работает по напряжению батарейки помимо температуры двигателя.

Re: Подключение Power Magic PRO
 

Не реклама, но я себе приобрёл более умный контроллер от товарища Skov, Magic_RU называется - он умеет отключать нагрузку не только по таймеру, но и по падению напряжения ниже критического - как раз чтобы аккум не высадить в ноль...

Re: Подключение Power Magic PRO
 

Power Magic PRO функции теже, тоже может отключаться при падении напряжении.;)

Re: Подключение Power Magic PRO
 

1. Для подключения “корейца” надо развести и подключить кроме силовых проводов еще и сигнальный провод, на который подается напряжение при включении замка зажигания. Подключение Magic_RU предельно просто – два провода идут на нагрузку и два провода – к аккумулятору.
2. Несравнимо более бедный набор возможных режимов работы. Как по времени отключения таймера, так и по набору порогов отключения по напряжении. Особенно последний недостаток является значимым для пользователя.
3. У Magic_RU предусмотрена индикация текущего напряжения, поступающего на прибор. Точность отображения напряжения– около 0.1 вольта. У аналога нет ничего подобного.
4. У Magic_RU отсутствуют механические устройства (джамперы) задания режимов. Все управление выполняется через касание сенсорной кнопки.
5. Практически отсутствует защита от перегрузки (или короткого замыкания) по выходу. Неосторожное обращение с ним чревато выходом “корейца” из строя. Magic_RU таких недостатков не имеет.

http://videoregforum.ru/threads/magi...chenii-vr.691/

Re: Подключение Power Magic PRO
 

Господа, очень нужна Ваша помощь - нужна схема распайки Power Magic PRO, подскажите, где можно найти? Достался от предыдущего хозяина, но логика блока где-то нарушена - он выключается при выключении зажигания. Контакты проверил, на блок нормально идет питание и на красный и на желтый провода. Акум заряжен, должен питать регистратор а не питает. Необходимо смотреть, что конкретно в схеме не работает, а вот что конкретно - не пойму...