OUT-CLUB.RU - Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

- Airtrek - Эксплуатация и ремонт (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=258)

Re: Airtrek. Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)

Цитата:

Сообщение от андрей19 (Сообщение 740757)

не форсунки а дросель чисти, от него параметры на переключения идут, хотя у меня чистый блок дросель. заслонки и такая херня.

Масло в АКПП поменял, дросель почищен, свечи поменяны, катушки проверены, провода и свечные наконечники тоже, единственное еще задняя подушка двигла и инжектора остались ))) если не поможет буду диагностику коробки делать. вчера залил в полный бак присадку для чистки инжекторов, сегодня поеду 3а 200 км, о результатах отпишусь, посоветовали, говорят весчь, проверено на Треке)))

Re: Airtrek. Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)

Как чудо химия называется?:biggrin:
Шурик можешь просто заехать в сервис по коробкам спросить что за хрень, за совет денег не берут!:biggrin:. Только потом отпишись обязательно.;)

Re: Airtrek. Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)

Цитата:

Сообщение от андрей19 (Сообщение 741083)

Вот эта дрянь ))) пока что не заметил сильных изменений проехал 200 км

Re: Airtrek. Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)

Тросик я не нашел двиг 4G63 за отсутствием его.А вот повторная замена масла в коробке после перемешки того что осталось в ней с новым было поменяно.Брал 16 литров поэтому и третий раз слил..Терь все как часы.

---------- Добавлено в 08:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:49 ----------

Поехал кататься)))

Re: Airtrek. Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)

.....надоел мне читать, уже продать охото!!!

Re: Airtrek. Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)

У меня в режиме тип-троник не набирает больше 2500 оборотов, в обычном режиме вроде все в норме, куда думать пока незнаю!!!

Re: Ответ: У кого были проблемы с каробками на ТРЕКАХ ?

Цитата:

Сообщение от Axly (Сообщение 152806)

У меня на всех машинах так было:). Особенно это проявляется когда ставишь машину на "Р" на склоне и она чуть откатывается. Тогда надо больше усилие прилагать. По сему последнее время делаю так: остановился, поставил на ручник (машина не куда не откатывается) и перевел АКПП в положение "Р". После такой процедуры переключается с "Р" мягко.

на уклоне всегда так делаю.до этого была калдина,новы хозяин рычаг-переключатель ОТЛОМАЛ на уклоне.

Re: Airtrek. Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)

Цитата:

Сообщение от AIR (Сообщение 926631)

Пора проверять давление ТНВД.

Re: Airtrek. Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)

В общем, у меня тоже появилась проблема - АКПП иногда "переходит" в "аварийный" режим..., хотя..... происходит это не всегда?!?!?!?
поехал на диагностику (при этом check не горит), сканер выдал две ошибки:
код 21 "датчик положения коленчатого вала и его цепь"
код 42 "неправильное передаточное число передач" (как я понимаю "2").
Сбросив клемму АКБ, либо заглушив мотор - проблема пропадает...., и может не возникать какое-то время, затем - опять?!?!?
С сайта одного из интернет-магазинов скачал схему, на которой указаны оба датчика..., какой в моем случае нужно заказывать!??!?1
Или есть смысл заказать сразу два?!?!?

Re: Airtrek. Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)

Цитата:

Сообщение от Гуляка (Сообщение 956978)

коленчатого? может входного или выходного?

Re: Airtrek. Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)

Цитата:

Сообщение от sNeG (Сообщение 957000)

коленчатого? может входного или выходного?

описание кода ошибки из Книги по Airtrek взято....

---------- Добавлено в 10:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:25 ----------

Цитата:

Сообщение от Гуляка (Сообщение 956978)

нашел фото, с диагностики.... дословно написано так:
kod 21: input shaft speed sensor system (т.е. как я понимаю - датчик частоты вращения входного вала КПП и его цепи )....
в итоге: датчик входнова вала это какой??? который снимается легко??? или под "планкой?!?!?"...

---------- Добавлено в 10:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:25 ----------

Цитата:

Сообщение от Гуляка (Сообщение 956978)

Re: Airtrek. Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)

помогите с моей проблемой! При движении хоть назад, хоть вперед, при нажатии на педаль газа, машина не реагирует (стоит на месте), потом резкий, сильный толчок (когда первый раз такое случилось стояла на светофоре, подумала что в меня мощно въехали), до замены масла в коробке еще 25 тыс. проехать надо. Может было у кого нибудь такое?
Пока денег коплю, на всякий случай :(

Re: Airtrek. Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)

Ты же продавать трека хотела )) или это уже турбовый?:what:
не на ручнике ездишь?
надо вывесить колеса поглядеть свободно ли вращаются
у знакомого на рафаге было что то похожее
думали подшипник ступичный клинил, ошибались
загнали в сервис, предварительный осмотр выявил изношенный тормозной цилиндр на одном из колесе, колодки не возвращались, терлись, грелись и клинили
но в итоге причина была в отсутствии масла в дифференциале, он работал в сухую и не давал ехать

тебе сказать адреса сервисов по ммс?

Re: Airtrek. Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)

не продала :) чет не как не могу решиться, жалко расставаться! я про пит стоп знаю, заеду туда!
Спасибо!

Re: Airtrek. Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)

Цитата:

Сообщение от KoS (Сообщение 962907)

тебе сказать адреса сервисов по ммс?

Мне подскажи, пожалуйста. Буду очень благодарен. В личку.