Принимайте новичка ;-)
Итак, здравствуйте!
Решил зарегистрироваться на профильном ресурсе и поделиться своей историей, как я докатился до Чутка о себе 27 лет, пока еще неженат, 6 лет в ближнем пшекающем забугорье -- сначала магистратура, а потом и работа. Три года ездил тут на всяком хламе и почти нормальных авто (ауди а3, гольф4, потом мазда премаси, и вот наконец докатился до живых и бодрых экземпляров!) Очень долго выбирал, хотелось всего и сразу -- чтоб и места много, и удобно, и мотор хороший, и полный привод, и вообще все серьезно, надежно, без ржавчины, смс и регистраций. Первые два пепелаца были больной темой по общему состоянию, мазда -- по кузову, поэтому волевым решением бюджет на покупку был поднят до 4 зарплат и я взялся за поиски. Искал долго, около 4 месяцев, категорически хотел японца, в крайнем случае корейца. Смотрел мазда5 и даже поглядывал на CX-5, хотя в мой бюджет таковых вписывалось очень мало и прям реально ушатанные. Ближе был Tribute, но это уже чутка другой уровень, да и найти живой такой было не просто сложно, а мегасложно! Осмотрел 4 штуки, у всех были жесткие проблемы с кузовом или ходовкой. Рассматривал Tucson, но двухлитровый бензин мне показался очень вялым, а 2.7 исключительно на автомате, чего я очень не хочу (да, я мазохист, который любит три педали и палку дергать! :) ) Смотрел тойоты, но дорого. Нет, даже не так -- ДОРАГА, БЛИН! За имеющиеся деньги я бы купил либо достаточно живое корыто с пробегом 350 000 и датой выпуска начинающейся с 1, либо абсолютно убитое корыто с пробегом 200-250 (рисованным, конечно), но зато уже середины нулевых. И тут мне попался обзор на Outlander, точнее -- Airtrek. Но т.к. в Европу прули с японского рынка завозят реже, чем балерин в тундру, остановился на его "леворульном" брате Outlander. Осмотрел 5 экземпляров в ближайших окрестностях и даже почти купил один из них, но продавец передумал продавать, т.к. буквально на следующей день после осмотра его тесть разбил свою тойоту и остался без авто. В общем, откатился на не очень хороший вариант -- перекуп. Пригнанный из Германии Аутлендер 2.4 мкпп 2006 с пробегом 186 тысяч, подтвержденным буквально за три месяца до покупки немцами на техосмотре, и достаточно вкусный ценник. Конечно, были подводные камни -- растаможка и регистрация заняла немало нервов и денег, ну и состояние машины после полугодового простоя явно требовало приложения рук и кошелька. Зато -- абсолютно живой салон и кузов, отличное состояние двигателя и почти всех узлов. Фотки, конечно, прилагаются ;-) Скрытый текстhttps://out-club.ru/board/imagehosti...e70322a726.jpg
https://out-club.ru/board/imagehosti...477577b290.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...5375c4b042.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...5b1187d4d3.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...649b2853bc.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...5b866541a8.jpg [свернуть] Ласточка, как я уже упоминал, просила многого и сразу. Заменил задние тормозные трубки и шланги, старые просто сгнили. Переварил глушитель, заменил все жидкости, до которых только дотянулся. Кое-где привел в порядок косметические элементы (например, разболтанный подлокотник и бардачок, а так же пластиковую решетку радиатора и "багажник"), лампочки поменял в дальнем свете, плюс ступичный подшипник с полуосью - это отдельная эпопея, о которой расскажу, если кому-то станет интересно! Поставил ГБО BRC, с верхней полки. На очереди сейчас замена ГРМ, ремонт бензобака (сгнил, зараза, в месте подключения заливной горловины, теперь бензин надо лить тонкой струйкой, иначе летит "мимо кассы"), ну еще вот и ручник надо в порядок привести -- человек, который перегонял машину, был вообще не в курсе конструкции ручника и тупо "стер" накладки в барабанах, когда их немного подклинило. Я и сам удивился такой конструкции, ну да впрочем -- так надежнее! Дисково-барабанные тормоза сзади, блин! Ну и масло немного поджирает на оборотах, заметил, думаю начать с маслосъемных колпачков, когда буду ГРМ менять, заодно и их заменю. не знаю, как там этот MIVEC устроен и сильно ли заморочлив процесс, если кто-то поделится инфой -- буду очень благодарен! Проехал почти 4000 км, пока что автомобилем доволен полностью, хотя после мазды подвеска жесткая и ненаглядная уж больно на это жалуется. Зато -- прет как танк. проехать можно практически везде, в дождь на трассе держится отлично, салон удобный, в минималистичном стиле, да и безопасность, как-никак, на уровне" Об опыте владения планирую потихоньку рассказывать, что да как, может, кому интересно будет. Как-то так ) |
Re: Принимайте новичка ;-)
@Sleepwalker451, Привет,присоединяйся!
|
Re: Принимайте новичка ;-)
П р и в е т ! ! ! :):):)
|
Re: Принимайте новичка ;-)
Привет.
|
Re: Принимайте новичка ;-)
Привет!Удачи!:)
|
Re: Принимайте новичка ;-)
Привет.
Добро пожаловать. |
Re: Принимайте новичка ;-)
Привет!
|
Re: Принимайте новичка ;-)
Привет , круто за 4 зарплаты "бюджет на покупку был поднят до 4 зарплат " купил нормальную тачку , поздравляю .
|
Текущее время: 13:06. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU