Лада Калина
 

Хочу поделиться впечатлениями о Калине.
Имел дурость по программе утилизации сдать УАЗик и на время приобрести разъездную машинку бюджетом не более 300 тыс.,приобрел за 319 тыс. в комплектации с АВС и кондиционером.
О мля!Это был первый самый скромный возглас после перемещения моего тела в Калину.Запах новой машины явно смердит,про дизайн панели вообще умалчиваю,пластик жутко дубовый,рукоятки управления микроклиматом требуют серьезных усилий для переключения,ручка открытия водительской двери со стороны салоны того гляди сломается в руке,цветовая гамма салона вообще отдельная тема и т.д.
В движении руль не имеет "нуля",обратная связь отсутствует как понятие,рулем вращаешь как на КАМАЗе,знакомый с 2108 звук двигателя не изменился ни на децибелл,коробка - как "втыкали" с усилием раньше передачи,так все и осталось...
Осталось с самых первых переднеприводных "тазиков".
Однако самое забавное я обнаружил в мануале."В режиме обкатки не рекомендуется поднимать обороты двигателя выше 6500 об/мин."О как!
Так что пересев в современный автопром,вспомнил свой первый тазик.
Прошло с того момента 12 лет,а машины так и не изменились...,разве что внешне.

Хотя присутствие АВС и кондиционера безусловно во благо,осталось лишь испытать насколько эффективны данные опции.

Re: мои ТАЗЫ ( ударимся в воспоминания)
 

Вчера прокатился в Иваново,110км. от Владимира и соответственно 110км. обратно.
Кондиционеру ставлю твердую "пятерку".Приятно и комфортно.
А что касается динамики а/м,особенно в режиме обгона со включенным кондеем ,"три" с минусом.
Но,блин,расход просто офигеть в приятную сторону,5.4 л/ 100км.

Re: Калина
 

Мои дальнейшие наблюдения.
Стекла передних дверей как не опускались до нижней части дверной кромки, так и не опускаются.По-видимому,не излечимый недуг.
Как раньше требовалось приложить определенное усилие для складывания задних сидений,так и осталось.
Такая же ситуация с органами управления микроклиматом(о как сказал!)необходимо прилагать усилие для того,чтобы:
перевести рычажок подачи воздуха /рецеркуляция/;
провернуть переключатель скорости вентилятора;
изменить режим направления воздушных потоков и т.д.

Желаешь быть физически подготовлен каждый день - купи Калину!

Re: Калина
 

И это наша лучшая продукция! :biggrin:

Re: Калина
 

Путин юзал,дал достойную оценку!!!
А я "повелся"...

Re: Калина
 

Распиарили эту поездку его.
Он и на Гранте теперь прокатиться собирается.
Других маркетинговых ходов не нашли наверное.

Re: Калина
 

Пиар - дитя грамотного маркетинга!

Обнаружил сегодня неожиданный для себя плюс в "Калине".Четыре года назад купил "Керхер",каждый выходной - "банька" для автопарка.
Так вот сегодня впервые осуществил мойку продукта отечественного автопрома..../до сегоднящнего дня было как-то несолидно,но смирился.../
РЕКОРД-16мин.,что в три раза меньше, чем на Аут или Икс-трейл.
Блоха...

Re: Калина
 

И этим всё сказано...http://www.youtube.com/watch?v=_qfpJ...layer_embedded

Re: Калина
 

см.От части готов согласиться,но,и еще раз но,статус социальный не всегда зависит от стоимости авто ,в котором находится владелец.
Попытаюсь прояснить.
При моем росте 195см. и вес чуть более центнера,зачастую регулярно наблюдаю за рулем Калины неуважительное отношение к себе/типа "фак" тебе/!!!
Но в дальнейшей разборке,я человек принципиальный,факодержатели кланялись и мило улыбаясь просили извинения за эмоциональный/типа/ срыв.Обосрался - обтекай!!!
Не залупля.ся и все будет хорошо,и тебе и вокруг!

Re: Калина
 

Ну поздравляю с покупкой... Но по-моему это ошибка:( Но пишите классно! Так что жду ещё :)

Re: Калина
 

Сергей,однозначно согласен - стопудовая глупость!
Начудил,да и ладно.
Небольшие наблюдения,все таки прошел месяц.
Садиться за руль нет ни малейшего желания,запах "нового" авто так и не выветрился,смердит до сих пор.Сверчки прогрессируют,а вернее переползают регулярно из одной части салона в другую,соответственно и в панели приборов пара штук играет в эстафету или прятки.Колесные диски(штамповка) покрылись местами "кариесом",вот вам и отечественная сталь,некогда гордость СССР.Стекла в задних дверях "самоопускаемые",т.е. сами по себе опускаются на 1,5;2см, раз в два дня приходиться их поднимать ручками стеклоподъемников(да,да это передние электрические,а задние механические-экзотика!).
Можно,конечно,приехать к ОД и озвучить все недостатки,возможно что-то и устранят.
Но если честно,просто западло...

Re: Калина
 

а я жене ее хотел купить) спасибо отговорили

Re: Калина
 

Так там же ЭУР - электрический усилитель рулевого управления!

Re: Калина
 

Если честно...
Вот именно,он ЭУР,и является источником "непоняток" в определенном диапазоне работе рулевого управления...
Понятие - ноль,отсутствует по определению!!!Размазанность - стопудово присутствует!Реактивная составляющая,также ноль!
И т.п и т.д.!!!

Re: Калина
 

Плюс сомнительный.
И еще более странно, что он для Вас неожиданный)

---------- Добавлено в 23:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:44 ----------

Добрый.
Так надоела жена?