Адаптация тормозной системы BREMBO на Outlander Turbo.
Вот наконец-то и свершилась моя давняя мечта! (Вернее одна из них).
При помощи ANTON-PROMA были адаптированы тормоза BREMBO. Передний суппорт 6 поршней. (донор Porsche Caenne, AUDI Q8, VW Tuareg) На нём написано ZR17, что говорит о возможности установки в колёса с 17 радиусом. Пара куплена за 16000 руб. Номер по каталогу PORSCHE 9955.351.421 / 955.351.422 к сожалению, изображение утрачено Задний суппорт 4 поршня. (донор Porsche 911, Boxter, Boxter S) Номер по каталогу PORSCHE 996.352.425.60 / 996.352.426 60 Был обменян без доплаты на пару суппортов купленых у Бэна за 15000 руб. к сожалению, изображение утрачено Были произведены разборка, пескоструйная обработка, окраска в камере порошком, сборка. Куплены новые прижимные, противоскрипные пластины. Новые перемычки на перед. Куплены новые тормозные колодки TRW (Lucas). Стоимость колодок: Перед от 1500 до 6000 руб. Я взял за 3000. Зад от 1200 до 4500. Брал за 2200. Тормозные диски. Перед 334х32 слотированный собран Антоном (Прома) на компонентах от BMW 7 серии. Выпилена центральная часть и заменена на облегчённую. Диски отбалансированы путём местных выборок. Бюджетной и качественной альтернативы данному решению не вижу. 14300 руб за 2 диска. Зад. Диск DBA серии 4000 слотированный. 8000 руб/шт. Диаметр 330 мм. Это штатный размер на Эво Х. Но у Эво Х больше диаметр барабана. По этому сделаны и запресованы небольшие внутренние вставки, чтоб сохранить ручник (3000 руб./шт.). Так же они прикручены по периметру болтиками + рассверлено центральное отверстие (1200 руб./шт). к сожалению, изображение утрачено Так же Антон предоставил армированные тормозные шланги GOODRIDGE (1500 руб/шт.) с необходимым для данного проекта набором крепежа. И самое главное. На основании замеров имеющихся у Антона компонентов (рычаги, суппорта), были спроектированы, а позже изготовлены на производстве переходники. Которые были выкрашены порошком и снабжены необходимыми болтами. Переходники перед + окраска + крепёж = 4000 руб./шт Переходники зад + окраска + крепёж = 3000 руб./шт к сожалению, изображение утрачено Далее после нескольких примерок приехали на финальную инсталляцию в горячолюбимый ТСМ. Начали с зада. Снмаем сток. Надрезаем и отгибаем грязезащитный щиток. Ставим диск. Прикручиваем переходник и суппорт. Смотрим зазоры и мастера из ТСМ совместно с Антоном колдуют немного. После чего всё отцентровано и установлено на герметик. Протянуто пневмопистолетом. То же сделано с другой стороны. к сожалению, изображение утрачено После этого переходим на перед. Демонтируем оригинальные суппорт и диск. Сразу меняем шпильки на более удлинённые, за которые отдельное спасибо Тарасу aka Shvondior. После этого устанавливаем тормозной диск. Ставим переходник. Устанавливаем суппорт. Ребята из ТСМ совместно с Антоном колдуют с центровкой. Вставляем колодки. Всё на герметик и с пневмопистолетом. к сожалению, изображение утрачено После этого долго и аккуратно прокачиваем каждый суппорт. Александр из ТСМ всё сделал аккуратно не проронив не одной капли тормозной жидкости. Педаль тугая, всё аккуратно затянуто. Потёков нет. Одеваем недавно приобретённые и покрашеные в серебро диски DESMOND EVO REGA MASTER 17x8x35. Из за прямых спиц понадобились небольшие проставки. Вот перед. к сожалению, изображение утрачено Вот зад. к сожалению, изображение утрачено После чего аккуратно выезжаем из сервиса и при поддержке Антона Сергеевича делаем первичную прикатку. Тормоза тормозят. Педаль не проваливается. Работает как и сток в середине. Ручник работает. На следующий день едем на ВДНХ представлять наш клуб. к сожалению, изображение утрачено Да и вообще не стыдно съездить в центр... к сожалению, изображение утрачено + Добавлю полезную информацию от каких автомобилей можно искать суппорта для инсталла. Машины, на которые устанавливались тормоза BREMBO серийно >>> |
Re: Адаптация тормозной системы BREMBO на Outlander Turbo.
ПОЗДРАВЛЯЮ!
ПОЛНЫЙ СЕКАС!!! :good: |
Re: Адаптация тормозной системы BREMBO на Outlander Turbo.
А самое интересное осталось за кадром. Переходники. Их внешний вид и способ крепления. И размер ушей порше огласите.
|
Re: Адаптация тормозной системы BREMBO на Outlander Turbo.
Молодцы ребят! Огромный объем работ выполнили. Серьезный подход, с толком и расстановкой. Смотрится просто здорово и дерзко.:good:
Если не секрет, какой бюджет такого комплекта? |
Re: Адаптация тормозной системы BREMBO на Outlander Turbo.
To invictus
Давай Лёш я тебе их просто пришлю может? Звоните Антону и решайте с ним. Телефон могу написать в личке. ---------- Добавлено в 23:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:27 ---------- Цитата:
Бюджет дешевле чем JBT и K-SPORT почти в половину. Только вот по срокам собирался пол года. Каждую составляющую искали, торговались, пескоструили, красили и потом примеряли и тд. Всё собрано с полной переборкой на новых комплектующих. Комплект вымучивался достаточно долго, а тут возми "вынь да положь" переходники... |
Re: Адаптация тормозной системы BREMBO на Outlander Turbo.
в процессе установки и обкатки первых 10км учавствовал - СЕКАС поный!!! на фото не передать, тормоза просто ДР*Ч!!! при возможности советую Валере поменять колодки на DS2500, но тут может и не надо - с такими суппортами и размером колодок может и эти не будут гореть.
по поводу переходников - согласен с Валерой - все вопросы к Антону (Прома). |
Re: Адаптация тормозной системы BREMBO на Outlander Turbo.
Цитата:
|
Re: Адаптация тормозной системы BREMBO на Outlander Turbo.
Исходя из того, что новый такой комплект стоит порядка 170 рублей, могу сказать, что почти в половину дешевле. Пока не считал точно.
Проект длился пол года и всё покупалось без спешки... Скоро напишу в личку. |
Re: Адаптация тормозной системы BREMBO на Outlander Turbo.
Красота, поздравляю!!! :)
|
Re: Адаптация тормозной системы BREMBO на Outlander Turbo.
Цитата:
Я ж не просил показать чертежи или выслать образец, просто для общего развития можно было бы и поделиться видом переходников в общих чертах... |
Re: Адаптация тормозной системы BREMBO на Outlander Turbo.
Цитата:
Переходники не простые. Изуитские. + там болты нужно специальные искать. Так что чудо-токаря курят. Сделано на станке с ЧПУ из правильного материалла. Антон Сергеевич, Бэн, Швондер, Никита видели все компоненты. Они подтвердят. |
Re: Адаптация тормозной системы BREMBO на Outlander Turbo.
|
Re: Адаптация тормозной системы BREMBO на Outlander Turbo.
очень все красиво
но без чертежей переходников тема мертвая...слюни попускать |
Re: Адаптация тормозной системы BREMBO на Outlander Turbo.
тут слюнями не обойдешься :biggrin:
секас а ля натюрель! :good: |
Re: Адаптация тормозной системы BREMBO на Outlander Turbo.
Цитата:
|
Текущее время: 21:35. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU