Сообщение от Серый кот (Сообщение 2381126)

то есть едешь прямо руки на руле, 1 мм руля в сторону, колеса уже реагируют и машина поворачивает, пытаешься вернуть миллиметр назад, всё, уже перебор. очень, очень острое управление, я не говорю, что это плохо, мне тык наоборот это очень нравится, есть возможность почувствовать связь между рулем и колесами.

Сообщение от torlex (Сообщение 2381145)

Я вот тоже управляемостью доволен. Для данного типа автомобилей она хороша. Читаю-читаю и все больше убеждаюсь, вывод данной темы - главное прокладка между рулем и сиденьем. Правда поговорку про две русские беды никто не отменял.

Сообщение от Серый кот (Сообщение 2381126)

Для себя определил следующее. Нет нулевого положения руля. то есть едешь прямо руки на руле, 1 мм руля в сторону, колеса уже реагируют и машина поворачивает, пытаешься вернуть миллиметр назад, всё, уже перебор. очень, очень острое управление, я не говорю, что это плохо, мне тык наоборот это очень нравится, есть возможность почувствовать связь между рулем и колесами. считаю это не минусом, а наоборот супер управляемостью, если бы ездил по пересеченной местности или по извилистой дороге,- цены бы не было этой управляемости, а так на длинных прямиках, напрягало по началу сейчас привык. Ну и на большой скорости, мне руль кажется тяжеловат может из-за этого, из-за "слишком больших" усилий перелетаю этот ноль... В общем мне так слишком острое управление, для какого нибудь гольфа,-в самый раз.
ну а так.... все-таки это больше плюс, чем косяк...

Сообщение от -Игорь (Сообщение 2381156)

еду, обьясняет, за камазом на 5-ой (выясняется позже), вижу "окно", нажимаю "гашетку", а она не едет - Епонцы кАзлы, ипонЦкие машины УГ.
И парню очень тяжело было обьяснить, что и передачку-то сбросить надо и кондей перед обгоном выключить можно.

Сообщение от chundga (Сообщение 2381160)

Это ещё, что. Приехал как то на стоянку в мороз (-35, -40 ) товарищу авто "прикурить", завели, подходит чел и просит тоже "прикурить", не заводится мол. Подъехал, подцепили провода, включает стартёр, а он еле крутит, авто новое. И так несколько раз, и всё еле еле. Я подхожу к нему и вижу картину. Он сидит просто пытается завести, не выжимая сцепления!!! Вообщем выгнал я этого клоуна из машины и выжав сцепление сразу завёл. Потом объяснял ему зачем выжимать надо, что сейчас буду потихоньку "играть" педалью сцепления и обороты будут падать, т.к. в КПП масло замёрзло.

Сообщение от San4es-999999 (Сообщение 2394990)

Стоит как влитой

Сообщение от Aram193 (Сообщение 2394996)

А как едет? Тоже расскажите.

Сообщение от San4es-999999 (Сообщение 2395609)

Руль стал острее.

Сообщение от Серый кот (Сообщение 2381126)

едешь прямо руки на руле, 1 мм руля в сторону, колеса уже реагируют и машина поворачивает, пытаешься вернуть миллиметр назад, всё, уже перебор. очень, очень острое управление

Сообщение от МиНиН (Сообщение 2395691)

Т.е. у вас стало меньше мм

Сообщение от San4es-999999 (Сообщение 2395692)

Раньше середина была размыта.

Сообщение от МиНиН (Сообщение 2395695)

Я не совсем понимаю, что значит размыта, у вас колеса не реагировали на вращение руля или что.

Сообщение от San4es-999999 (Сообщение 2395699)

типа люфта

Сообщение от San4es-999999 (Сообщение 2395699)

По этому приходилось на скорости больше 120 подруливать

Сообщение от San4es-999999 (Сообщение 2395699)

55 профиль резины.

Сообщение от МиНиН (Сообщение 2395706)

Так может у вас и были люфты

Т.е. у вас машина самопроизвольно уходила с заданной траектории и вы пытались ее вернуть обратно.

Ну это естественно, ниже профиль, меньше резины, меньше валкости, реакция на руль четче.

Сообщение от drdy (Сообщение 2040971)

По поводу обязательного подруливания на всех авто - у меня 2-е авто Тигуан - очень комфортно (достаточно мягко) на 17 дисках, на любой скорости, по разным типам поверхности. Проблем с управлением НЕТ В ПРИНЦИПЕ. ЕДИНСТВЕННЫЙ минус - багажник. С аутом - печаль (на 18 дисках по разбитому асфальту - "табуретка"). Хочу поставить 16-е диски 225/70/16 - может кто посоветует комфортную резину (интересует СУЩЕСТВЕННОЕ увеличение комфорта при езде по разбитому асфальту, при этом шумность не критична) - или же это просто танцы с бубном - кардинальной разницы не будет?