|
Подхват!
Не знал,где это обсудить и по-этому решил создать новую тему.Вообщем суть вот в чем...Мой товарищ загорелся покупкой турботрэка(собственно после того как покатался на моем).Начались поиски...Посмотрели уже несколько машин в москве.Так вот не один из них не едет ДАЖЕ ПРИМЕРНО как мой!У всех у них разгон как у атмосферных(нет того самого подхвата),хотя с надувом порядок-(1-1.1).Вот собственно и вопрос!Автомобили одинаковые,но ощущение при езде совсем разные!Если бы я в первый раз прокатился именно на таком трэке,то я думаю ни за что бы не купил airtrek.У меня при превале за 2700 оборотов пинок чувствуется ОООчень отчетливо!Как будто бы я бейсбольный мячик по которому ударили битой.Почему?В чем разница?p.s дело не в моем трэке,т.к у моего брата был турботрэк,так вот он тоже валил как сумасшедший и я все таки думаю,что ИМЕННО так он и должен валить.
|
Re: Подхват!
да все просто- компрессия меньше нормы, свечи старые, бенз 95, турбинка подуставшая... на выбор.
|
Re: Подхват!
У всех поголовно?:what:
|
Re: Подхват!
хорошие аппараты редко продают :)
|
Re: Подхват!
Цитата:
|
Re: Подхват!
Цитата:
---------- Добавлено в 06:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 06:17 ---------- Цитата:
|
Re: Подхват!
У нас на работе Газель есть 2005 года, пробег более 100 тыс км. Компрессия - 14.3-15, при норме 9.5. Разбег по циллиндрам - 0.7 макс.
Харриер у меня был 2.2 - компрессия 16 была. Думаю, что 12 - маловато для Аиртрека. Нужно документацию смотреть. |
Re: Подхват!
это из-за масла в цилиндрах полюбому))))))))))
|
Re: Подхват!
таки масляная скорей всего компрессия на газельке
|
Re: Подхват!
Расход масла 1 литр на 5 000 км.
|
Re: Подхват!
а там много расхода и не надо.
|
Re: Подхват!
Все же я не думаю,что компресия сильно влияет на подхват,скорее всего турбины в большинстве случаев уставшие.
Хочется понять,что означает этот термин-уставшая турбина.Каким образом она "устает"?что именно с ней не так становится и от чего?Как я понял,резкий подхват зависит от того как быстро она выходит на пиковое давление или нет? |
Re: Подхват!
про компрессию выше 12 вы жжете парни
я так давно не смеялся возмите мануал почитайте, нижний допустимы предел 9 а верхний предел 12,7 ---------- Добавлено в 00:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:29 ---------- https://out-club.ru/board/showthread.php?t=34173 |
Re: Подхват!
У меня компрессия была в районе 13, в 4 цилиндре чуть меньше.
|
Re: Подхват!
+1 у меня 12,5 , думаю для турбо это предел, у кого больше будут проблемы с детонацией однозначно.
А газелька 100% из-за масленой пленки такая компрессия, волговские моторы это вообще г редкое, там компрессия при развалившихся кольцах будет в районе 10 + масло, сам разбирал знаю. _))))))) |
Re: Подхват!
Цитата:
|
Re: Подхват!
Я стоял и лично смотрел на компрессометр :)
9 это уже почти мертвый двиг. В мануале - номинальная 13.1, минимальная 9.3. А на живых джедаях компрессия вообще в районе 17 очков (коэффициент 1.2-1.3 не подходит, ага). |
Re: Подхват!
так что сравнивать атмосферники с турбой?
|
Re: Подхват!
Формула 1.2-1.3 * СЖ на турбе тоже не работает )
8.8 * 1.3 не равно 13.1 :) |
Re: Подхват!
может дело в жопомере свое оно куда лучше прет)))))
|
Re: Подхват!
А на подхват бенз сильно влияет!
Сам ездил на 95 и на 98, небо и земля! |
Re: Подхват!
Цитата:
такое ощущение что одни говорят о компрессии а другие о степени сжатия. компрессия и степень сжатия, это разные вещи. |
Re: Подхват!
Цитата:
|
Re: Подхват!
все может быть :)
|
Re: Подхват!
В Москве помоему вообще нет нормального 98го,заправлялся несколько раз,разницы никакой,только безсмысленная трата денег!
|
Re: Подхват!
Серег, вот ты бы ерунды не говорил.
На стоке на 98 1-4 кнока, редко. На 95 - 20-25, постоянно на тапке. И это уже на лоу картах. Проверено не один раз. |
Re: Подхват!
Цитата:
---------- Добавлено в 10:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:24 ---------- Цитата:
|
Re: Подхват!
Спроси у кого угодно - если есть детон, то ехать не будет.
Я тоже не чувствовал разницы, но она хочешь - не хочешь есть. |
Re: Подхват!
Когда есть детонация и бензин полное г порядка 92, то машина не едет ваще, как не дави на газ!
|
Re: Подхват!
у нас вот вообще нет 98.на 95 настроено.тут заправил 98 прокатилсяне скажу что сильная разница но крутится конечно пободрее а детон как был с 3 до 4 тыщ так он и есть на 98 тоже.я не говорю про большой детон но 5-6 кноков в этом диапазоне проскакивает иногда.
|
Re: Подхват!
Цитата:
Лично моё наблюдение по графику бустконтролера |
Re: Подхват!
Что за чудо буст такой, который выдувает из стоковой турбины 1,3 в самом конце?
|
Re: Подхват!
Цитата:
|
Re: Подхват!
Цитата:
на 8м не ездили!спорить небуду,детонация есть детонация,я просто говорю про то,что на 95м у меня машина прекрасно едет,вот! |
Re: Подхват!
Парни, не стоит все упрощать до детонации и уоз. Там еще много факторов- температура за бортом, смесь, резина, вес ... каждый из этих факторов в совокупности с теми, что я перечислил в самом начале может иметь свое влияние на динамику разгона. А если их 2-3 сразу , то тем более...
|
Re: Подхват!
Суть в том, что на 95 на сток прошивке едет по лоу картам топлива и зажигания, а детон остается в районе 20 и зажигание ещё сильнее откручивает.
|
Re: Подхват!
Цитата:
|
Re: Подхват!
Цитата:
|
Re: Подхват!
Андрей, я ничего не спутал.
Ром, мы обсуждали с тобой. У меня на лукойле 95 и у Антона на газпромнефти (или где он там ещё заправляет) на 95 звенит одинаково. |
Re: Подхват!
интересно откуда все таки у вас по 20 кноков на 95????при таком детоне она не поедет
|
| Текущее время: 15:41. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU