P0300 при повороте руля
 

Доброго времени суток. Есть проблема с ошибкой p0300 и пропаданием тяги только при повороте руля на 90 и более градусов. Будто в поворотах кто-то за зад тянет. Что делалось:
Заменены все свечи и все катушки
Заменён насос гур
Заменён топливный насос и фильтры
Компрессия выше 12 во всех цилиндрах

Комплектация 4g69 2.4, передний привод акпп.
Прошу помощи, потому как не знаю куда копать уже

Добавлено через 51 секунду
Нашёл подобный вопрос, оставленный без ответов. Что пишет автор:
Доброго времени суток, все-таки это дело не в АКПП, замирают обороты только при повороте руля на угол градусов 90 и больше, как только руль становится ровно - начинают расти, появилась ошибка p0300 и p0301, на Галант клубе натыкался на сообщения, что такое у кого-то было из-за клапана избыточного давления ГУРа ( дословно не помню), кто что думает по этому поводу, просто не вижу связи между пропусками зажигания и этим клапаном...

Re: P0300 при повороте руля
 

Слить жидкость ГУР. Залить новую.Поднять перед. Завести и крутить руль меняя положения режимов АКПП.

Re: P0300 при повороте руля
 

Жидкость новая залита.
Какой результат должен быть при неисправности чего-либо?

Re: P0300 при повороте руля
 

Сбросить ошибку и посмотреть , что происходит.Если изменений нет , то менять датчик коленвала. После остается блок ЭБУ вскрывать на предмет пропайки дорожек.

Re: P0300 при повороте руля
 

@Raftis, это одно из двух:
1) запавший клапан ГУР (на рулевую рейку)
2) сдохший насос ГУР
Начните с клапана.

Re: P0300 при повороте руля
 

C клапаном станет понятно при повороте руля на холостых при подвешенном передке.

Добавлено через 3 минуты
И еще. Перед началом поиска отсоединить разъем от датчика кондиционера.

Re: P0300 при повороте руля
 

Пропуски зажигания есть и они усиливаются от внешней нагрузки от ГУР. Значит датчик коленвала или ЭБУ дорожка.