Что я сделал не так или как добиться замены по гарантии*
 

История простая - просела подушка водительского сидения и повздувался хром на переднем бампере. На ТО-90 автодилер отказал в гарантийном ремонте. Написал в ММС.
Добрый день.
Сегодня проходил ТО 90000 в дилерском центре ХХХХХ Москва.
Пожаловался на вздутие хрома на передней части бампера и продавленную подушку водительского сидения. В ремонте по гарантии дилер отказал, сославшись по первому пункту на сколы на поверхности хромированных элементов. По второму пункту был получен отказ в гарантийном ремонте согласно п 2.7 (естественный износ деталей отделки – в частности обивки сидений).
Прошу вас дать разъяснения по этому поводу в связи с тем, что я не согласен с доводами официального дилера.
Моё мнение таково – вздутие хромированного покрытия наблюдается не на всех хромированных деталях переднего бампера. Это может говорить о недостаточной стойкости покрытия отдельных деталей, поскольку большинство «хрома», работающего в таких же условиях в хорошем состоянии. Сколы могли образоваться после образования «пузырей» на хромированном покрытии отдельных деталей в следствии исчезновения твёрдого основания в месте вздутия.
Касательно продавленного водительского сидения – подушка сидения не является деталью обивки салона. Она – важный конструктивный элемент водительского сидения, прямо влияющий на комфорт и безопасность вождения автомобиля. Считаю выход из строя этого элемента менее, чем за три года гарантийный случаем.
Прошу отремонтировать эти элементы в рамках гарантийных обязательств.

Получил ответ ММС...
Благодарим Вас за обращение в Информационный центр ООО «ММС Рус» - официального Дистрибьютора и Импортера автомобилей Mitsubishi в РФ, Казахстане и Беларуси.

ООО «MMC Рус», являясь официальным Импортером и Дистрибьютором автомобилей марки Mitsubishi, осуществляет поставки автомобилей на территорию Российской Федерации, Республики Беларусь и Республики Казахстан организует дилерскую сеть. Непосредственно сервисное обслуживание осуществляют официальные дилерские центры Mitsubishi, каждый из которых является независимой организацией.

Согласно гарантийной политике, гарантийному ремонту/замене на автомобилях марки Mitsubishi подлежат детали автомобиля в случае, если их неисправность возникла в гарантийный период и носит производственный характер. Гарантия Производителя не распространяется на неисправности иного характера, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации автомобиля, а также неисправности, которые стали следствием установки неоригинального дополнительного оборудования, механических повреждений, действий третьих лиц и т.д. Каждый случай рассматривается индивидуально. Решение о статусе ремонта (гарантийный/негарантийный) принимает инженер по гарантии официального дилерского центра Mitsubishi исходя из результатов диагностики.

К сожалению, дистанционно оценить техническое состояние Вашего автомобиля невозможно. В связи с этим мы можем принимать во внимание исключительно документально подтвержденные факты и технические заключения специалистов СТО.

В рамках рассмотрения Вашего обращения мы связались с официальным дилерским центром ХХХХХ. По информации, полученной от дилера, Вы обратились в ХХХХХ для выполнения технического обслуживания (ТО-90 000), а также с нареканиями на вздутие хрома в нижней части переднего бампера, периодически не срабатывает USB, продавилась подушка сиденья водителя и др. Согласно Заказ-наряду № ХХХХХ от ХХХХХ г. На Вашем автомобиля Mitsubishi Outlander (VIN: ХХХХХХ) было выполнено техническое обслуживание (ТО-90000). Относительно Вашего замечания на вздутие хромированной накладки переднего бампера дилером было сделано следующее заключение: «Вздутие обусловлено внешним механическим повреждением. Имеются сколы на всей поверхности указанных элементов, в месте, где образовалось вздутие». По просадке подушки водительского сиденья был сделан вывод о том, что сама по себе просадка не является неисправностью, а свидетельствует о естественном износе детали в ходе ее эксплуатации.


Можно что-то сделать? Машине всего два года. Обидно. Ситуация стандартная для этого авто. Судя по отзывам многим эти детали меняют по гарантии...

Re: Что я сделал не так или как добиться замены по гарантии*
 

И ещё вопрос. На ТО 90 меняли свечи. Стояли NGK FR6FI, поставили NGK FR5FI (1822A156).
Это нормально?

Re: Что я сделал не так или как добиться замены по гарантии*
 

Расслабьтесь, ответ не изменится. Если есть знакомые в другом дилерском центре то они могут под гарантию подвести при желании. Это решение действительно принимает инженер по гарантии. Сталкивался с центром Тойота и подобной проблемой сиденья, там набивка сыпалась. Меняли по гарантии, по знакомству и предшествующих прецедентов о которых нам было известно))
А так на разборку за набивкой или в ателье там умеют восстанавливать

Допустимо, разница только в калильном числе, обе горячие (теплые если удобно). На 2.4 у меня стояли FR6FI с завода, они же 1313.

Re: Что я сделал не так или как добиться замены по гарантии*
 

Вот из-за таких мелочей страдает имидж ММС в глазах потребителей. Машина неплохая, но отношение ММС и дилера к своим клиентам недружественное. По видимому следующая моя машина будет не ММС.

Re: Что я сделал не так или как добиться замены по гарантии*
 

Естественный износ, маркетинг, срок службы товара....это теперь так жизнь выглядит)))
Свяжитесь с другим дилером, разводить его на клиентоориентированность...

Какой у вас вес, если не секрет.

Re: Что я сделал не так или как добиться замены по гарантии*
 

Почитайте здесь про сиденье http://out-club.ru/board/showthread.php?t=54929 Там много чего интересного увидете.

Re: Что я сделал не так или как добиться замены по гарантии*
 

Забейте, это политика любого автопроизводителя. На прошлом аппарате я пробовал что-то добиться по гарантии от киа моторс, уроды еще те. Хотя бывают исключения - мой коллега на Мercedes GLA поехал на ТО и ему предложили "отработать гарантию" - перекрасить юбку бампера и заменить какой то декор, а учитывая, что у него black edition, это не самые мелкие расходы для дилера.

Mmc это не худшее отношение к клиенту...(было дело обращался, за 14 дней завод через ММС Россия нашему дилеру скинул всё что запросил). А вот к корейским дилерам вы поедете с проблемами АКПП и двигателей, на премиуме вам предложат 50% заплатить, объясняя что это не гарантия, НО они лояльность проявляют и только половину возьмут с вас...в регионах с этим попроще, тут они ещё помнят что живут среди людей)))