Отчет о рабочей встрече с ОКАМИ 02/11/08
 

В соответствие с ранее достигнутой договоренностью с руководством Оками мы с Alexxом сегодня (уже вчера :)) встречались с руководителем сервиса Илгатовым Георгием, с привлечением дежурного инженера по гарантии Бурдина Владимира. Наш диалог был также поддержан участием директора Оками Магадеевым Булатом.

Тема встречи - анализ положения дел по устранению замечаний Клуба по Икселям.

Начали по списку который всем известен. Вот что расказал нам Георгий и дополнил Владимир.

1. "Пинок под зад" на 3.0 2007г.вып. Оками имеет новую программу для Икселя. С весны 2008г машины идут с ней. На машины выпущеные ранее при обращении могут бесплатно переставить новую версию. Есть прецедент (то Zapenkov Sergey V. - отчет в студию!;) ).
2. "Зеленые реле". Члены клуба могут решить вопрос о их бесплатной замене в порядке записи (сразу всем не поставят). Кому интересно - обращайтесь к Alexxу поясним что делать ;).
3. Замена тормозных колодок возможна на другие рекомендованые - до 3000км бесплатно, далее за плату. (Alexx поменял, но не рекомендует:nea: )
4. Слепой дисплей - теперь не слепой, а регулируемый вместе с приборной панелью, независимо от фар. Увы это на новых Икселях:cray: . Имели возможность все увидить лично!!! :good: Решение по ранее выпущеным Рольф пока не принял. :( Решает с ММС вопрос о замене по гарантии. Ждем. (Белые дисплеи - миф! Ну и наплевать на них. Дай бог чтобы нас не забыли...:help: )
5. Слабый напор омывателя лобового стекла. Рольф имеет какое то решение. Заканчивают приготовления к сервисной компании. Что предлагается менять и в каком порядке пока неизвестно. Будет ясно видимо до конца года.:boredom:
6. Плохой прием радио. Решения пока нет.:cray:
7. Русификация борткомпа. Решения пока нет.:cray:
8. Адаптация блютуза под российский стандарт телеф.номера. Решения пока нет.:cray:
9. Запотевание лобового стекла. Решения пока нет.:boredom:

Кроме того, имеются еще новости по ряду тем -

• Активация и перенастройка програмируемых функций. Достигнута договоренность о передачи Клубу полного русского варианта всех функций и их возможных параметров. Услуга по перенастройки платная, цену уточнят.
• Доустановка круиза. Рольф санкционировал. Оками прорабатывает возможность предлагать услугу как допоборудование.
• Дополнительные услуги по тюнингу. Оками проработает возможности активизации работы и расширению перечня по доп.услугам и доп.оборудованию с учетом рыночных цен.
• Ночной сервис в тестовом режиме Оками начало проводить ТО 15, 30 (без доп.работ работ по гарантии) в ночное время. Вечером сдал - утром получил. Спрашивать при записи на ТО.

Вот так, полезно и не без пользы для народа мы провели время в гостях у Оками. Пригласили еще раз руководство с нами праздновать Новый год. Отпили чай-кофе. Лично убедились в наконецто нормальной работе неслепого регулируемого дисплея на новом Икселе. После чего, попрощались с Оками, договорившись продолжить рабочие контакты, высказав на последок еще пяток другой советов по улучшению организации работы их дилерского центра на благо его дальнейшего процветания, укрепления их безусловно лидирующих позиций на рынке и максимальному учету наших потребительских хотелок, потребностей и причуд. Что бы было у них "все что хотите - за ваши разумные деньги: профессионально, быстро и с улыбкой!" :friends:

Ответ: Отчет о рабочей встрече с ОКАМИ 02/11/08
 

:rofl: Миха.... зная тебя, пятком - другим... скорее всего не обошлось :friends:

Ответ: Отчет о рабочей встрече с ОКАМИ 02/11/08
 

Ты прав РАХА,но под чутким руководством(моим),Мих всё таки не смог развернуть полный план изменения работы Оками,да и время было уже к восьми вечера.
А вообще МИХ молодец,вопросы задавал конкретно,по собственному списку и ,как следствие ,результат тоже получился более,чем конкретным(см. сообщение).Ещё раз убедился,что Оками лучший центр в городе(особенно после покупки Форда).Так,что будем дружить домами.:friends:
ЗЫ.Посмотрел обновлённый Ланцер-машина класс,очень понравилась.:)Ждут новый паджера Спорт.:)

Ответ: Отчет о рабочей встрече с ОКАМИ 02/11/08
 

Про какой Лансер речь?

Ответ: Отчет о рабочей встрече с ОКАМИ 02/11/08
 

Про этот.

Ответ: Отчет о рабочей встрече с ОКАМИ 02/11/08
 

Ну вот. Почитал общий раздел и понял - ММС уже исправил и Слепой дисплей и Адаптация блютуза под российский стандарт телеф.номера.

Очень хочется понять как и когда мы имеем шанс на решение этих проблем... :(

ЗЫ. А еще вспомнил что меня напрягает. Совмещенный омыватель. Как фары исключить, оставив их обмыв только с их кнопки. :( Только не пишите про предохранитель - не устраивает, хочу почеловечиски!

Ответ: Отчет о рабочей встрече с ОКАМИ 02/11/08
 

Мих, где вычетал про слепой дисплей и российский стандарт набора номера???
Озвуч поподробнее.
А с омыванием и фар и лобового стекла я тоже столкнулся. Не всегда удобно, при этом не понятна логика. Отдельно фары мыть можно, а лоб тока с фарами. Как так???
Да еще глюк. Не стоит контрольки на уровень омывайки на фары. т.е. если лоб моет, а фары не моет, это значит, что просто долей ОЖ и все заработает. ФИГНЯ БЛИН.

Ответ: Отчет о рабочей встрече с ОКАМИ 02/11/08
 

предлагаю поменятся бамперами - у меня нет омывателей - расход устраивает :)

Ответ: Отчет о рабочей встрече с ОКАМИ 02/11/08
 

https://www.out-club.ru/board/showth...t=3612&page=70 - это по 11-значному блютузу.
А дисплей ма видели с Alexx сами. Хотя я пытаюсь получить еще свидетельства данного факта.

Народ!

Предлагаю кому есть дорога в Оками еще раз проверить все лично.

Пусть продажники на новой авто 2009 модельного года покажут и работу дисплея (есть вариант что он не только не притухает при фарах днем, но и ночью не притухает теперь :biggrin: убрали функцию - нет проблемы) и забить тетке на пробу сотовый (83432222220 например ;) )

Кто?

Ответ: Отчет о рабочей встрече с ОКАМИ 02/11/08
 

Думаю для начала дать время тех. персоналу изучить электросхему нового Иксэля и сравнить со схемой старого, чтобы найти то место, где сделаны изменения по подсветке магнитолы.

Ответ: Отчет о рабочей встрече с ОКАМИ 02/11/08
 

:rofl: :rofl: :rofl: Женя будь реалистом!
Дело спасения утопающих - в их активности и нажиме! Изучать вопрос нужно паралельно самим и грамотно требовать!
Помнишь про лягушку в молоке?... Будем нажимать - будет вопрос двигаться!

Ответ: Отчет о рабочей встрече с ОКАМИ 02/11/08
 

в любом случае у нас нет схем - мы можем только направить...Требовать, я думаю, мы не вправе, не должны они нам ничего...С нашей стороны может быть только просьба...А удовлетворять ее или нет - решать не нам. Хотя за деньги, я думаю проблем не будет, если будет известно что и где нужно отрезать...

Ответ: Отчет о рабочей встрече с ОКАМИ 02/11/08
 

Категорически с тобой не согласен!!!

Думаю также меня поддержит большая часть членов Клуба. Ты читал форум по всем этим косякам? Именно КОСЯКАМ. Официально поставляемая машина в РФ не руссифицирована и не адоптирована к системе связи. :diablo: Как минимум заявленная в мануале функция не работает. Притухание дисплея - явный ляп. :diablo:
Думаю вря ли стои поднимать эти вопросы. Эти проблемы признаны Рольфом. Почитай, на форуме есть отчеты.
Я не призываю подавать в суд... Мы и так лояльны к производителю, дистрибютору, диллерам. В ответ расчитываем на решение НАШИХ проблем. Решили вопрос на новых - прекрасно! НО мне от этого как потребителю легче не стало. :fool:

Все! Спорить и дискуссировать по этому даже не буду. Кто не считает что ему должны устранить эти проблемы - может решать их сам или плюнуть. Остальным предлагаю включаться в изучение способов решения вопроса и организовано решать вопрос об устранении косяков.

Ответ: Отчет о рабочей встрече с ОКАМИ 02/11/08
 

побереги свои нервные клетки...Я ж не против, чтоб это все устранили...

Ответ: Отчет о рабочей встрече с ОКАМИ 02/11/08
 

Пока OUT стоит на кузовном в Оками озарила меня мысль протестить дисплей на жёнином Lancer Sportback.:good:

Управление и интерфейс у Ланса и Оута одинаковы.
Ланс куплен в октябре.

Начну с того, что на Лансе яркость магнитолы регулируется вместе с приборным щитком.
Как мы все знаем, существует 2 режима яркости приборов:
1) При отключенных фарах;
2) При включенных фарах.
Яркость регулируется 7-ю ступенями (загораются или тухнут вертикальные полоски, выполненные в виде горки слева-МАХ на право-МIN).

|
| |
| | |
| | | |
| | | | |
| | | | | |
| | | | | | |
Если в режиме 2 яркость не опускать ниже пятой "палки" (не горит первая левая) то при отключении фар яркость магнитолы не меняется!
Режим 1 на факт переключения яркости не влияет.

Вот такие наблюдения. На новом OUTe, скорее всего будет аналогично.
Миха предлагал подогнать Ланса к его Оуту и просто параллельно попробовать режимы и найти реальные отличия строго по пунктам. Могу и сам, но, как говорил, машина в ремонте еще 2-3 недели.
Оказался доп-но замят радиатор вариатора. И это после того, как стащило машинку в кювет!

Кстати, эту "предъяву" насчет плохо защищенного радиатора вариатора озвучивали Рольфу на встрече в Москве. Которую он отклонил с формулировкой "не было случаев". Вот, мляха, случай есть. Защита картера свою роль сыграла, но вот только радиатор она к сожалению не охватывает.

Ну это так, к слову.

Кстати, на Михином Лансе функции регулировки яркости дисплея магнитолы нет. Видимо, пошла в серию только с конца августа-начала осени.

Вывод: решение яркости реализовано. Вот только как? :help: Программно? Думать надо :friends: