Как я пришел к Ауту.
 

Уважаемые форумчане!
Интересно послушать, что для каждого из Вас стало решающим в выборе XL-я. Ведь не секрет, что при выборе очередного авто практически каждый из Вас стоял перед неким выбором - какую машину брать, благо выбор сейчас на любой вкус. Сравнивал сам, ездил смотреть, слушал других, ну и т.д. и т.п. Что я Вам прописные истины, как говориться...
Мне интересно - ведь был еще какой-то (наверняка!) внутренний порыв, некий, так сказать Ёк в груди - да, вот ЭТО - мое!
А?
Я ведь сам, если честно, даже не рассматривал Аут, как замену своен нонешней. Очень уважительно отношусь к корейцам, была Санта первая, сейчас матрикс - только положительные эмоции. Все приглядывался к новой Санте, друг советовал ЦРВ, еще были варианты. Совершенно случайно зашел в салон Мицу, ну и.... Как говориться, где были мои глаза. О других вариантах сразу забыл.

Re: Как я пришел к Ауту.
 

сравнивал для себя плюсы и минусы одноклассников. Конкретно для меня Out XL оказался более привлекательным. ну и внешний вид не подкачал :)

Re: Как я пришел к Ауту.
 

V6/3л.200сил. За такие деньги:)

Re: Как я пришел к Ауту.
 

220 л.с.;)

Re: Как я пришел к Ауту.
 

+ 20 :biggrin:
220
Только теперь думаю, если соберусь пересаживаться на другую марку, то меньше 200 мне покажется мало, а больше 220 - очень дорого.

Re: Как я пришел к Ауту.
 

Я честно говоря боялся вариатора. Какая-то мутная вешь лично для меня. И за такие деньги хороший автомат и 220 л.с. решили. Ну и красавец - это не отнять:)

Re: Как я пришел к Ауту.
 

1. Я в нее влез и не уперся головой в потолок.
2. Клиренс 215мм
3. Автомат 6-ти ступенчатый. Не тупит.
4. 220лс. (50 руб за л.с.)
5. Поднимает 600 кг.

Re: Как я пришел к Ауту.
 

В конце лета 2006 г. впервые увидел ХЛ в салоне МОДУС в Краснодаре. Этакий 3-литровый чёрный красавец. Посидел в нём и понял, что это моё, что хочу, что другое авто не нужно... Выплатил кредит за Меган-2 и тут-же купил ХЛ... Другие варианты рассматривались только с позиции человека, который уже принял решение, и только для собственного успокоения. Всё равно они мне в основной массе маловаты по размеру. Как сказал сосед, когда я вылазил из его Хонды C-RV:"Ну что? Мал "тулупчик"...

Re: Как я пришел к Ауту.
 

Нужно срочно было покупать новую машину, на которую не жалко было денег, с большим клиренсом и не очень большую, чтобы с комфортом парковаться в не предназначенных для этого местах в городе. Симпатичную. С нормальным набором необходимых опций в комплекте. И чтобы ездила, в самом конкретном смысле этого, ездила, а не передвигалась:). И из того, что было в наличии.
Пришел, купил. Даже на тест-драйв так и не попал - не до того было.
Да оно и не нужно было - если отбросить всех пустомель с форума, то целостную и адекватную картину можно было очень легко получить - еще раз всем спасибо! Пара дней исследований - и вот оно решение - лучшее соотношение цена-качество в своем классе, причем достаточно задешево :biggrin:. И все.
Тоже мне проблема.

Re: Как я пришел к Ауту.
 

Аут в вариантах выбора не фигурировал. Смотрел Пассат, Мондео, Мазда 6, Тойота Камри. Остановился на Камри...........
Случайно зашел а салон ММС (он рядом с Тойота центром) сел в Аут и.................на следующий день забрал машинку. Пригнал домой и через пять часов улетел на три недели в Испанию. Три недели изучения мануала..............тяжко.:)

Re: Как я пришел к Ауту.
 

Тоже купил случайно :) Рассматривал японцев, корейцев и американцев (всех с тестдрайвом). Зашли почти случайно с женой и сыном в ММС, мимо проезжали. Сели в 3.0 Аут, проехали и ВСЕ!!! решили что больше искать другого не будем.

Re: Как я пришел к Ауту.
 

Subaru Forester - отпал по причине удаленности дилеров.
Mazda Tribute / Ford Escape - были только переднеприводные, да и сама модель уже довольно устаревшая.
Mazda CX7 - дорого.
Hyundai Santa-Fe - даже и не знаю... видимо клеймо "Made in Korea" все-тки давило на подсознание.
Honda CR-V - машина супер, но в одинаковой комплектации получалась на несколько штук дороже Аута.

Итого - Аут.

Re: Как я пришел к Ауту.
 

За супер машину несколько лишних штук не жалко.
Видимо не очень "супер":biggrin:

Re: Как я пришел к Ауту.
 

Ну не Lexus, понятное дело. Но в целом создавала впечатление более плотной машины, что-ли, сложно обяснить. В материалах салона, двери не надо "дохлопывать" и т.п. Но разница 2.5 штуки между переднеприводной хондой и полноприводным аутом.
Ну Аут и Аут. Езжу и доволен, a что еще надо? :)

Re: Как я пришел к Ауту.
 

О том и разговор - внешний лоск, а внутри - посредственность.
Где уж там "супер".

PS А у вас в Обособленных Штатах просто какая то мания продавать полу-приводные версии штатных 4х4. Стереотипы - елы-палы!:biggrin: