Блокировка двигателя
 

Привет всем! Сегодня упустил на пол ключ зажигания, он разлетелся на две половинки (я про пластмассу). Склеил, но двигатель не заводится. Я так понял, что вышла из строя микросхема иммобилайзера, которая в ключе. Поехал домой за дубликатом - все завелось. Отсюда вопрос к опытным: "А что если такое случилось бы далеко от дома и не было возможности взять дубликат?" Есть ли какой-либо способ отключить иммобилайзер, если это нужно? И как выходить из такой ситуации, если дубликата "под рукой" нет?

Re: Блокировка двигателя
 

Там транспондер (одним блоком - маленький такой, прямоугольной формы - отдельно от микросхемы кнопок управления) и он не вышел из строя, а скорее всего просто потерялся, смотрите на ковриках внимательнее).

Re: Блокировка двигателя
 

От ключа отлетели только пластмассовые боковинки. Внутри был небольшой прямоугольный блочек и кнопочки. Блочек я вынул, чтобы посмотреть как поменять батарейку. Блочек литой, батарейка по ходу никак не меняется. Вставил блочек на место, но ключ уже не заводит двигло. Может все-таки от удара что-то с этим блочком? Кнопки управления центральным замком работают.

Re: Блокировка двигателя
 

Рецепт нормальный один - к дилеру. Если есть возможность восстановить - починят, нет - закажут новый ключ.
А на все случаи жизни нет рецептов. Либо ключ а-ля ваз, и легкий обход, либо хоть какая то защита и электронный чип.
Тем не менее, так же как и в случае с сейфами - практически везде есть "официальные медвежатники" - сделают обход штатного иммобилайзера временный, а дальше все равно к ОД.

Re: Блокировка двигателя
 

Проверь: на месте ли трансподер.
На фотке обведен красным
https://www.out-club.ru/board/attach...5&d=1248080242

без него не заведется.
Если трансподера нет - ищи под ногами на коврике и ставь на место.