OUT-CLUB.RU - Чего НЕТ в моем XL или наш ответ Чемберлену...

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

- Outlander XL - Отзывы (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=201)

- - Чего НЕТ в моем XL или наш ответ Чемберлену... (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=22194)

Чего НЕТ в моем XL или наш ответ Чемберлену...

Типа, тоже, отзыв :-)

Навеяло рядом выступлений в форуме и "тестов" в Сети.
Временами нелестные отзывы прям через край бьют, аж страшно становится, что же я купил-то??? :-)
Вот, к примеру, апофеоз, я считаю: http://www.autocommunity.ru/cars/fif...s/details/100/

А я вот читаю и думаю: "блин, мою машину где-то на Луне собирали? Спецзаказ?"...

Итак, 12 ткм:
1. У меня НЕТ скрипа обшивки в салоне. От слова "совсем".
2. У меня НЕТ скрипа где-то(я не там слушал?) в районе лобового стекла в морозы. ("хомячок" издох? или не вошел в комплектацию?)
3. У меня НЕТ неудобства при пользовании багажником. Он почему-то большой и удобный... Я не пачкаюсь о бампер(трудно не прислоняться?) и мне не мешает разложенная нижняя часть при погрузке.
4. У меня НЕТ недостатка в регулировке наклона подушки сиденья - размах от "ноги слишком висят над педалями" до "ноги согнуты буквой 'зю'" (рост 180)
5. У меня НЕТ уводов и бросаний машины на скорости в трассе... да и в городе НЕТ... (Я неправильно держу руль?)
6. У меня НЕТ запотевания стекла в холод и в сырость, хоть с кондеем, хоть без. Хоть в одиночку, хоть с пассажиром.
7. У меня НЕТ проблем с регулировкой температуры с точностью до 0.5 градуса, а не где-то "между 22 и 27". Ну, то есть, сколько там будет на выходе реально я не знаю(градусник принесть, что-ли?), но позиции-то есть!
8. У меня НЕТ проблем с отсутствием регулировки руля по вылету... Почему-то вполне удобно удалось усесться... и неоднократно перерегулировать после длительных ожиданий с "а почему бы и не поспать?"
9. У меня НЕТ шума двигателя в салоне, еле слышная ровная тихая песня только ласкает слух. Вот вариатор при интенсивном разгоне выдает "на гора", но этот звук только бодрит.
10. У меня НЕТ никаких "пинков" при разгонах. (надо как-то по-другому давить на гашетку?)
11. У меня НЕТ кренов кузова при перестроениях и торможениях.
12. У меня НЕТ отвращения к пластику в салоне. Вполне себе обрезиненный такой, на ощупь вполне приятный.
По мне лично - так... Не Майбах, конечно, но и не в те деньги...
13. У меня НЕТ разных зазоров (величной в несколько миллиметров тоже нет) между стыками панелей в салоне и в торпедо.
14. У меня НЕТ "дешевого" звука закрывающихся дверей. Звук вполне себе мягкий и глухой.

А теперь реально, за пройденные 12 тык:

мои плюсы:
1. Динамика. Очень радует. Представляю, что на мешалке или с мотором 3-кой :-) Но мне важен "варик": город, пробки :-)
2. Устойчивость на дороге. Машина сидит как влитая, вопросов вообще не имею. Причем очень четкая осязаемость информации о дороге, скорости и т.п. Машина чувствуется просто здорово.
3. Просторная. Мое семейство, закаленное в поездках "на дальняк" тащится, как "удав по стекловате".
4. Полный (пусть и "псевдо" :-)) привод рулит, по сугробам удалось полазить, пробки в городе пообъезжать - милое дело.
На парковке к бордюру приперли? - не вопрос, "мы ж на Ниве!", как говаривал один мой знакомый.
И на скользкой дороге полный привод - это круть, дорогу держит очень хорошо.
5. Трасса в один присест на нем 1200 км - легко и непринужденно.
6. Багажник по факту большой и удобный.
7. Запуски в морозы (-30) - с полпинка вообще, сел и поехал...
8. Куча всяких РЕАЛЬНЫХ удобств, без них уже не хочу: Датчик дождя, KeyLess, авто-свет
9. A! Отдельно отмечу, не могу пропустить: так скучал без этой фичи на европейцах-корейцах-...х, короче не-японцах: слегка прохладный воздух из верхних боковых дефлекторов в лицо при включенной на обогрев печке! За эту фишку жапанезам мегазачот.
Вот реально, нигде, кроме жапанезов, этой фишки больше не видел - у них на это бессрочный патент на всю страну, что-ли?

мои минусы :
1. Писалки - идея "распылять", причем свойственная не только Outlander, есть еще собратья по несчастью:-)
Я бы гвоздь в голову забил аффтару (сорри, за албанское слово, но русский вариант тут неуместен)
2. Сокрытая от нас тандемом РОЛЬФ+ММС сигналка - я все еще обижен ("вот Вам телевизор, а пультик мы себе оставим")
3. На кожаных сиденьях зимой реально холодно, пиндык :-( Рассматриваю варианты меха на зиму... Но на аутовскую тряпку всеж не променяю, уж простите великодушно...
4. Отсутствие шумки :-( Когда дорога хорошая в машине тишина, но стоит попасть на шероховатый асфальт... Короче, Рокфорд с сабвуфером там для этого установлены...
5. Несбалансированная с весом задка задняя подвеска: проезд лежачих полицейских - это нечто!
6. Рокфорд - это средство шумоизоляции, а не музыка... вот за этот "what HiFi" я деньги отдал зря...
7. Бак маленький. А бензин мы любим - на трассе не забалУешь! :-)

мои несбывшиеся мечты:
1. После смены масла на 3000 расход не падает (я, собственно, так и полагал, но "злые языки" уверяли, что упадет)
Эта машина НЕ УМЕЕТ есть в Москве 12-13 литров, здесь она есть все же ближе к 15-16.
Ну да и "ездой" здесь это порой назвать сложно.
2. После обкатки (1000) и после смены масла (3000) никакая супер-пупер-динамика не проявилась. А вот к 10000 машина "раскаталась", теперь разжигает - только в путь.
3. Это не предел мечтаний по размеру(высоте). Теперь заглядываюсь на Кукурузеры :-)

Итого, в сухом остатке за свои деньги я получил автомобиль, от езды на котором я и моя семья получаем удовольствие.
Каждое утро, выходя к машине, я испытываю наслаждение от предвкушения предстоящей поездки.
А у меня эта машина д-а-а-леко не первая, есть с чем сравнивать :-)
Так что выбором я очень доволен, отличная машина за отданные за нее деньги.