отправная точка....
 

всем здрасте.... не так давно я в клубе.... и все больше как-то читал, сотрел... думал, что сделать со своим треком... то хотел покрасить, обвесы повесить, то под капот залезть.... да как-то все не доходили руки.... но вот оно случилось.... дана отправная точка.... а произошло это так.... 6 июня 2010 года еду с Хабары в свой Бикинбург, и поподается мне попутка - Вироса, присмотрелся два и пятая турбо.... думаю погоняю ща... летим 160-180, ограничитель отсекает... после очередного горбатого моста вироса выходит на встречку и мы тягаемся, идем вровень и на скорости 170 на 4 передаче мой трек замирает и начинает терять обдороты на нажатия гашетки не рагирует .... обороты падпют.... смотрю в зеркало - за машиной дымовой шлейф, как в кино... остановился, заглох.... открыл капот. масляный щуп вылетел и лежит на движке, а масло через щуп подтекает потихоньку, аки гейзер... звонок другу и однозначный вердикт "Чувак, ты попал на поршневую"... многие в такой ситуации пали бы духом, а я как 8 летний ребенок, который сломал игрушку - доволен дальше некуда... жена смотрит на меня с немым вопросом, зная вердикт, типа. че я радуюсь. на бабки ведь попал... а я уже для себя решил - это отправная точка ... пока ждал эвакуатор созвонился с знающими людьми и решил : "ЗАКАЗЫВАЮ КОВАНУЮ ПОРШНЕВУЮ И ВСЮ ВНУТРЯНКУ. КОМПЕНСАТОРЫ И Т.Д И Т.П." сегодня должны вскрыть остановившееся сердце. вечером напишу полный вердикт, а в выходные выложу фотки ... пока же предположение, что сгорел 3 или 4 поршень.... ну и соответственно по мере строительства движка буду отчитываться и выкладывать фотки.... кому интересно пишите, советуйте.... ну а дальше замена турбины, системы выпуска, тормозов ....

Re: отправная точка....
 

Да, "неплохая" отправная точка, не кому не пожелал бы, а идея хорошая, наверно сам так бы и сделал, чисто русское понятие, "не было счастье да не счастье помогло"
.

Re: отправная точка....
 

да я особо не убиваюсь, единственное, что точит внутри то, что не взгрел я эту виросув... а так из побочных эффектов - стал пешеходом, зато для здоровья полезно....

Re: отправная точка....
 

А ты не унываешь-молодец!:good:После ремонта отомстишь веросе...:)

Re: отправная точка....
 

патерка за твою позицию!!! тока с веросой тягаться помоему борода... . я с марчком V-шным пробовал. без вариантов получалось, даже учитывая что он буксанул. а движки у нтх помойму одинаковые(марк и вероса).

Re: отправная точка....
 

конечно отомщу.... начал спрашать по поводу движка, так мне сходу предложили радикальный вариант - поставить движку 4g64 2,4 литра, туда ковку, гаред 35, выхлоп, буст, кулек... ну и кобыл за 500 пожалуйста.... да только слишком это жесткий вариант... хотя в теории можно и от пыжа движок 3,5 литра поставить - с коробой крепежи совпадут....

Re: отправная точка....
 

Тут из 4G63Т у парней самолеты есть...и инфа соответственно.

Re: отправная точка....
 

да это, понятно, просто никто не отменял законов физики - против объема не попрешь как не крути.... больше объчем - больше крутящий момент, вот и все....

Re: отправная точка....
 

самое слабое место - это АКПП, с нее надо начинать тюнинх!
потом тормоза ;)
потом уже мотор!

Re: отправная точка....
 

Мне нравится твоя позиция-надеюсь создашь монстра,который будет всех рвать...Сам тоже хочу,но финансы...

Re: отправная точка....
 

да АКПП это вопрос еще тот.... ну а вот по поповодутого, что с нее начинать надо, то не очень согласен.... как говорится проблеммы надо решать по мере их поступления.... вот полетел у меня движок - с него и начну, параллельно с тормозами , а если начинать сейчас с АКПП, то до конца лета без тачки останусь, да и по большому счету турбо, выпуск буду делать, как все соберу, че по десять раз под капот лезть... меня вот сейчас вопрос с тормозами волнует... читал тут про установку брембо с эвика, вроде мысль клевая, только не все так клево получается.....

Re: отправная точка....
 

оу ..... я только только такую операцию сделал но по своему хотению .....не стал собственно сжигать поршня......))) бюджет будет ого го!!! как посчитаешь отпишись примерно!

Re: отправная точка....
 

Вот как мне кажется, стоит вот в такой последовательности начинать тюненх:
1) АКПП
2) Двигатель
3) Тормозилки.
Тебе конечно придется менять пункт 1 и 2, я же сделал пока коробку тока, щас наверное двиг не буду трогать, начну копить на тормозилки и фронтальник.

Re: отправная точка....
 

че с двигуном сделал??? рассказывай, делись опытом и че тебе это обошлось???

---------- Добавлено в 22:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:19 ----------

нетормоза эт самое главное... а то мне иногда моих уж сильно не хватает со 180...

Re: отправная точка....
 

igor897 правильно тебе сказали, черезмерно увеличишь мощность и крутящий момент ( скажем более 400-430 л с), то убьешь автомат скорее всего. При серьезном тюнинге, как тебе предложили, имеет смысл сразу подумать либо о механике ( предпочтительнее) , либо об усилении автомата. Иначе придется тратится напокупку другого автомата.