Отзыв от posic05 XL 2010 2 литра
 

доброго дня
Прочитал огромное количество информации в клубе очень полезной. Всем огромное спасибо.
В свою очередь (для последующих терзаемых выбором) - по комплектации S-10 (не нашел отдельной темы. думаю кроме нескольких функций отличия разница не большая) - выбором доволен. Радио, по-моему обеспечивает хороший прием, по крайней мере, при проезде по ФАД кавказ от минвод до ростова белых пятен нет - устойчивый прием по крайней мере пары станций есть, по населенны пунктам еще больше. Динамика вполне приличная - я не гонщик. Салон нравится. Больше пока не могу сказать. Пока не успел покататься. Попытаюсь выкладывать ощущения. если какие субъективные ощущения могу рассказать (не технарь я по машинам) с уважением всем

Re: Отчёт о машинке (2.0, CVT, 2WD, S11)
 

такое ощущение, что владельцу (видимо, счастливому, и слава богу) больше, чем уверенный прием радио и красота салона не нужно ничего.

Re: Отзыв от posic05 XL 2010 2 литра
 

posic05 Вливайтесь в наши ряды!!! Копите положительные эмоции и добавляйте в свою новую отдельную тему :friends:! А то некоторым людям жалко пару постов если человек займет своим отзывом.
P. S. Машинку бы поменяли в профиле на XL а то у Вас сейчас стоит первый Аут.

Re: Отзыв от posic05 XL 2010 2 литра
 

Это наверное в мой огород камушек :) Не пойму, чем плохо, что у человека своя тема стала?

Re: Отзыв от posic05 XL 2010 2 литра
 

Да тут без камней и камушков. Спорить по этому поводу можно безконечно. Все нормально темы я разделил :friends:.

Re: Отзыв от posic05 XL 2010 2 литра
 

Спасибо, Уважаемый модератор.
Выделили в отдельную тему - теперь точно, что-то придется писать. А про машину все уже ранее описано.
Из-того что сразу не понравилось - в данной комплектации нет электоропривода складывания зеркал, хотя во всех проспектах значился - так что, ежели кому это жизненно важно - внимательнее. (а как оказалось, не особо-то и нужен, при моей эксплуатации, но ведь раньше то всегда был!!!!!!).

и пусть в меня бросают камни....

Re: Отзыв от posic05 XL 2010 2 литра
 

Доброго дня,
Немного добавлю - пусть в хаотическом порядке
Пробег 2500. Косяки. как и у всех, немного повторюсь:
1. Управляемость и тормоза - очень "плюс"
2. Динамика - для 2литров - хорошая, но для тех кто любит "порезче" - вряд ли устроит. Разгон до 160 довольно умеренный, далее до 180 очень медленный,свыше 180 - хорошая дорога закончилась.
3. Струю омывателя лобового стекла на скорости сносит (низко настроена) - на 3000 у ОД -посмотрят.
4. НА техосмотре показало что фары ближнего света немного задраны вверх, по замерам "необходимо ездить на режиме 2", (талон все равно выдали)
5. На "шумном" асфальте гул, сильно резонирует - в раздумьях про шумку.
6. С расходом не определился, трасса где-то 7,8 , при скорости 100, примерно.
7. Передние стекла дребезжат в полуоткрытом состоянии - кажется так на всех было машинах - не напрягает.
8. Печку рано пробовать - кондиционер - хорошо (но без пика жары - не успел...)
9. К 2500 км, начал подходить с нужной стороны (после японок....)

с уважением

Re: Отзыв от posic05 XL 2010 2 литра
 

реально 180?
это исправляют при ТО (любом), проверено.

Re: Отзыв от posic05 XL 2010 2 литра
 

[QUOTE=AlexNekh;845014]реально 180?

по спидометру, ветра (попутного) кажется не было, если и был то небольшой... машина пустая, ну если водителя не считать...:biggrin:

Re: Отзыв от posic05 XL 2010 2 литра
 

Доброго дня.
Пробег 3300, сделали "нулевое" ТО, записался в пятницу через официальный сайт ОД, на понедельник с утра, с центра быстренько перезвонили подтвердили выбранную дату и время. Удобно. Радует.
Отрегулировали омыватели лобового стекла. На неподвижной машине аккурат в верхнюю часть, на скорости 90 2/3 от верха - значительно лучше. А так как у меня пожеланий больше не было, то остальное ТО прошло за 1ч30м, масло не меняли, сервис не уговаривал, я не настаивал.
Написали что все в норме, и сделали запись о рекомендации установить дополнительные сетки для защиты радиатора. Ставятся изнутри, снимается бампер, по времени обещают 2-3 часа, по стоимости около 5 000 р.
Сверчков пока нет, зрею делать шумоизоляцию, для начала дверей.
По расходу. Ехать до сервиса 170 км, туда скорость 90-100, незагруженная трасса, местами ремонт дороги и "засады", местами дождь (набор высоты около 200 метров за дорогу)- 7,4 л, ОБРАТНО - скорость около 80, иногда 90, еще больше гаишников, - 6,5 л, но скучно, наверное, будет даже черепахе.

До этого замерял скорость, по спидометру: в ручном режиме,5 ступень, обороты слегка за 5000 - под ветер 190, на ветер 180. Больше не едет. В общем как по паспорту.

с уважением

Re: Отзыв от posic05 XL 2010 2 литра
 

Рассматриваю данный вариант только в S13. Вчера ездил на тест-драйв правда на переднем приводе. Вопрос с к владельцу: пробовал разогнаться на прямом участке "тапка в пол" кроме рева, динамики не обнаружил, как у вас обстоят дела с этим? Может вариатор не обучен? На лепестках получше, но такое ощущение что коробка не правильно снимает крутящий с двигателя. К такому движку просится архаичный 4 ступенчатый автомат. ИМХО.

Re: Отзыв от posic05 XL 2010 2 литра
 

коробку надо "адаптировать" под себя.
нажми раза 3 в пол. и на 4-й почувствуешь тягу и более острую реакцию на нажатие.

Re: Отзыв от posic05 XL 2010 2 литра
 

Коллеги, подскажите, как правильно пользоваться лепестками?
Вот многие тут пишут, что перед тем, как вырулить на соседнюю левую полосу для обгона надо опуститься на одну (а некоторые пишут - и на две) передачи вниз и с оборотами под 4-5 тысяч уйти в обгон.
Это правильно?
До сколько раскручивать движок в процессе обгона?
На каких оборотах переключать на следующую передачу?
Может какие есть еще советы бывалых?
Спасибо.
С неизменным уважением, Александр.

Re: Отзыв от posic05 XL 2010 2 литра
 

у тебя никогда не было автомобиля с механической коробкой передач? Все в точности так же, только сцепление не нужно жать.

Re: Отзыв от posic05 XL 2010 2 литра
 

некоторые ездят на МКПП и все равно не знают что чем ниже передача тем больше динамика...