Check Engine, ошибка P0300
 

Собственно произошло (random missfire), других кодов ошибок нет. Пробег 90. Все лямбды живые, яйцами не воняет.
Иногда чек сам по себе тухнет, но через определенное время загорается вновь.
Бензин пробовал разный от 98 до 92, недавно заменил свечи (оборвав датчик детонации и почистив между делом впускной, распределительный и дроссельную).

Никаких симптомов нет - ХХ в норме, не плавает, динамика разгона и расход без изменений.

Есть предложения куда дальше копать? Менять катушки?

Re: Загорелся CE, ошибка P0300
 

См. pdf-ку.

Вкратце:
- контакты
- свечи
- форсунки
- катушки
- подсос воздуха
- компрессия в цилиндрах
- ремень ГРМ

Re: Загорелся CE, ошибка P0300
 

Проверил все - никаких проблем по диагностике на сканере и анализе выхлопа.
Проблема все равно есть, но только при прогреве двигателя на холодную (подтраивает).
Предположенией осталось всего два - менять одну за другой катушки и прошивка мозга. TSB-08-13-007 указан здесь на 32й странице: https://www.mitsubishitechinfo.com/e...PCMUpdates.pdf

Есть ли у кого доступ к этому TSB что бы глянуть о чем он конкретно?

Re: Загорелся CE, ошибка P0300
 

а попробуй поменять воздушный фильтр

Re: Загорелся CE, ошибка P0300
 

Сменил первым делом, увы

Re: Загорелся CE, ошибка P0300
 

Powertrain Control Module - Модуль управления силовым агрегатом
В бЮлллетене написанО: какому № блока (PCM Part Number) управления двигателя должен соответствовать № прошивки (ROM Id.) и все.
К ошибке это отношения - не имеет, т.к. до этого авто без нее (ошибки) ездил.

Re: Загорелся CE, ошибка P0300
 

PCM в данном случае - EPROM
Полное описание этой TSB:

Failing Component Code: 061000 ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE
Summary: ENGINE CONTROL MODULE REPROGRAMMING FOR DTC'S P0300 - P0306 AND ROUGH IDLE

ЗЫ. Официалы сказали что перешивать блоки управления не будут, т.к. авто не их рынка

Re: Загорелся CE, ошибка P0300
 

Возвращаюсь к теме.
Собрался покупать доступ и качать обновление прошивки ECM.
Для прошивки нужен мут или можно обойтись сторонним устройством?

Re: Загорелся CE, ошибка P0300
 

Может эта приблуда поможет?
http://www.tactrix.com/index.php?pag...mart&Itemid=53
Читал, что и ей чиптюпнят, но в руках не держал

Re: Check Engine, ошибка P0300
 

Вчера долго ковырялись в доках и решились прошить используя шланг J2534 Mongoose MFC. Купили доступ, скачали софт и нужные файлы прошивки, подключились и апдейтнули прошивку в коробке (TCM) с 0B на 0G и прошивку в блоке двигателя (ECM) с 01 на 03. Процедура совсем не сложная.

Результат - CE больше не появляется, пропал рывок при трогании с места.

Re: Check Engine, ошибка P0300
 

Такой же код ошибки, то пропадал то снова появлялся, ч/з некоторое время начала дергаться при повышении оборотов(за 2000), при этом, больше сотни не едет, на типтронике пробовал: на 5ой 4000 оборотов - 100км/ч дальше не реагирует на педаль вообще.
Вопрос к автору: подобных симптомов не было?

P.S. Сегодня вообще трындец пришел :( с работы заехал в магазин, завел, и началось "цирковое представление". Сначала загорелся service required и обороты на холостых плавают в районе +-500 об, далее вкл зх - дергание непередаваемое, реакции на газ нет (вперед ехать не могу - стена). Заглушил, завел, без изменений, уже появились мысли о буксировке. Подумал, решил сбросить клеммы и, о чудо О_О, после заводки все исчезло, ни сервиса, ни плавающих оборотов.Ну, думаю, пронесло. НО нет ведь!!! пытаюсь я включить зх а коробка не дает! сидел мин 5 тыкал тормоз и каким то образом услышал "заветный щелчок" разблокировки и я наконец-то поехал. Останавливался еще, опять игрался с тормозом. При оборотах свыше 2000 так же дергается. (Скажите:"езжай в сервис и т.д." Отвечу: "ближайший адекватный сервис в 300 км(почти) и сейчас добраться до него нет возможности").
Что это может быть? все-таки глюк компа/сигналки или чего хуже сама коробка или двигатель? или может быть морозы?( недавно 40 было, вроде без особых проблем, сейчас 30)

Re: Check Engine, ошибка P0300
 

К счастью, ничего подобного у меня никогда не было.
Если авто не набирает скорость - думаю не стоит его насиловать, это говорит об аварийной работе ECM/TCM.
Думаю в вашем случае все же машину на прикол и на эвакуаторе в сервис.