подключение модуля управления стеклоподъемниками
 

Господа, хочу установить модуль управления стеклоподъемниками.
Смысл его работы таков:
рвется плюсовой провод питания двигателя стеклоподъемника на поднятие. в разрыв подключается модуль. в выключенном состоянии модуль восстанавливает разрыв и цепь остается без изменений. При активации модуля, модуль рвет плюс и пускает к двигателю стеклоподъемника питание. Стеклоподъемник поднимается. После полного закрытия по электромагнитному шуму двигателя он отключатеся.

Все просто и понятно. Но у меня проблема к двигателю подходит 6 проводов. По цвету я понял что черный эти минус а красно-черный это плюс на подъем. Боюсь пока что-то подключать, боюсь спалить. Хотел спросить. может кто-то уже что то подобное делал, либо знаком с принципом работы подъемников.
Никак не могу понять принцип управления стеклоподъемниками с водительской двери. Такое ощущение что все управление идет импульсами по одному проводу. А хотелось бы модуль установить именно в водительской двери, а не вскрывать каждую дверь и поключатся к каждому стеклоподъемнику индивидуально.

Re: подключение модуля управления стеклоподъемниками
 

Не так все просто! Здесь управление идет по цифровой шине SWS. Просто так ничего не подключить.

Re: подключение модуля управления стеклоподъемниками
 

Вот в такие моменты я не люблю присутсвие электроники.
может еще кто-нибудь посоветует? или все "руками" окна закрывают?

Вчера пытался просунуть провода из передней пассажирской двери в салон. Попытки увенчались неудачей. :(

Re: подключение модуля управления стеклоподъемниками
 

что значит руками??? нажимаешь на кнопку и окно закрывается. или у Вас по другому?

Re: подключение модуля управления стеклоподъемниками
 

Я летом забываю закрывать окна) Очень много раз приходится останавливаться и непродолжительное время опять ехать. В этом случае толку от кондиционера нет. приходится кататся с открытыми окнами. Подъезжаю куда надо и начинается, ремень, сую телефон в карман, беру вещи, документы, а тут еще и окна надо закрывать(как правило два) Мое то ладно, нажал и поехало, пока паркуешься зактроется, а пассажирское надо пальцем держать, а так как времени нету приходится это делать в движении и как правило во время парковки, где нужно две руки.
В противном случает приходится останавливатся а потом только окна закрывать, при этом еще двигатель не заглушишь, потому что стекла не работают ни секунды после того как заглушишь.
Вот поэтому я хочу что бы окна за мной закрывал модуль.

Иногда держишь пальцем кнопку, пока окно закрывается и тут надо подрулить, бросаешь кнопку, а стекло недовелось на сантиметров 5, т.к. я все делаю быстро, постоянно нахожусь можно сказать в бегах, я по запарке забываю про то что я его недозакрыл.

Re: подключение модуля управления стеклоподъемниками
 

Тема доводчиков стекол подымалась не один раз, правда до конца не раскрыта.
Как тут уже сказали, от водительского блока в пассажирские двери идет управляющий сигнал по однопроводной цифровой линии.
Модуль управления стеклоподъемниками в каждой двери "помнит" положение своего стекла и в случае, если доводчик подключенный по силе ранее закрыл окна, у штатных блоков управления сносит крышу - они думают, что доехали до конца, а стекло не уперлось или наоборот - он пытается поднять стекло, а оно не идет и срабатывает травмобезопасный алгоритм: стеклоо отъезжает вниз на несколько сантиметров.
От каждого двигателя на модуль управления стеклооподъемниками идут пара силовых проводов и две пары проводов от датчиков холла - по их показаниям модуль управления "вычисляет" положение стекла.
Для сохранения работоспособности штатных блоков управления, есть 3 варианта:
1) Подпаиваемся к контактам кнопок управления стеклоподъемниками и по команде от сигналки подбрасываем питание на стеклаподъемники с последующей (через 1 сек) иммитацией нажатия штатных кнопок.
2) На лансер-клубе купить у Дяди Димы из Екатеринбурга блок доводчика, который шлет сигнал на пассажирские блоки по цифровой шине, но на водительский все равно прийдется паяться к кнопке и подбрасывать релюшкой питание на модули стеклоподъемников
3) Отсниффить обмен по SWS между ETACS и водительским стеклоподъемником на ауте-1 со штатным радио-ключем (рольфом не поставлялись), сделать на микроконтроллере блок, который будет повторять эту последвательность по команде от сигналки. Говорят, что на лансерах недавно кто-то реализовал такой доводчик.

У Вас еще не пропало желание сделать доводчик?
И не плохо перед тем, как лезть в электропроводку внимательно изучить электросхемы и воркшоп мануал. У аута очень простая электросхема, но если ориентироваться интуитивно только по цветам проводов - можно смого бед натворить.

---------- Добавлено в 16:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:34 ----------

А режима "авто" у Вас нет? Посильнее потянул кнопку наверх и стекло пошло до самого верха.

У Вас америкос?

Re: подключение модуля управления стеклоподъемниками
 

только на водительской двери. и то проблема в том что когда глушишь пропадает питание.
Провода я вычислял тестером. Вобщем из всего написанного ниже, я понял что не будет ничего страшного если я подам питание на двигатель напрямую(ничего страшного, это я про то что ничего не сгорит и не замкнет )

Вот об этом я тоже думал уже.
Почти переубедил этого не делать. смущает купленный модуль управления стеклоподъемником и езда с разобранной обшивкой двери. (дверь неудобно закрывать).
Вобщем я решил что проще попробывать. На неделе как найду теплое место попробую, потом все подробно опишу. что и где у меня перестало работать ))) шутка.

Re: подключение модуля управления стеклоподъемниками
 

удачи)))
у меня вроде с водительской двери закрываются/открываются стекла на всех дверях сразу и до крайнего положения.надо только нажать до упора и все.

Re: подключение модуля управления стеклоподъемниками
 

а нельзя переучить этот модуль? у меня пасажирский стал останавливаться не доходя до верха, при нажатой кнопке. при повторном нажатии опять поднимается на некоторое расстояние и опять стоп.... по этой причине уже два раза снег из салона утром выгребал. До недавнего времени все было нормально т е удерживаешь кнопку стекло пассажира поднимается до конца.

Re: подключение модуля управления стеклоподъемниками
 

Приезжай на встречу, переучим:)

Re: подключение модуля управления стеклоподъемниками
 

Ну короче модуль подключить мне удалось, пока что только на одну дверь, провозился 2 часа с проволокой. Очень трудно было просовывать провод через патрубок двери в салон. в гараже холодно и темно. Невыдержал, пошел домой пить чай. Работоспособность проверил. Работает. Рвал красно-черный толстый провод непосредственно у мотора.
Как мне и обещали выше начался трабл с закрытием окна, на открытие работает отлично, а вверх рывками. Нашел решение в недавно созданной теме https://out-club.ru/board/showthread.php?t=3263 Далее буду там. После полной установки и отладки, распишу все подробно тут.

Что то мне подсказывает, что после установки модуля полностью и пары дней мучений. я просто отключю его. Но мне не хотелось бы конечно.

Re: подключение модуля управления стеклоподъемниками
 

Есть еще такой модуль Lincomm, никто не пробовал ?

http://saytech.com.ua/lincomm

Умеет закрывать стекла, а при включении зажигания возвращать обратно. Работает через шину LIN.

Re: подключение модуля управления стеклоподъемниками
 

Юра (разработчик сего девайса) мне ответил, что этот блок будет работать на Лансере10 или АутеХЛ
На первом ауте, по его словам, работать не будет

Re: подключение модуля управления стеклоподъемниками
 

А штатного модуля для Outlander XL не бывает ? Ведь если на одних аутах автоматическое закрывание стекол работает, а на других нет - значит в последнем случае не хватает какого-то компонента. И если понять, что это за компонент - наверняка его можно восстановить.

Как вариант - функция ативируется через ETACS, но для новых аутов никто не знает, какой бит нужно поменять.

---------- Добавлено в 13:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:51 ----------

А можете уточнить, будет ли работать на новом XL (2011 года) ?
Там вроде есть какая-то проблема с блоками управления стеклоподъемниками.

---------- Добавлено в 10:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 10:51 ----------

Расскажите, пожалуйста, чем все закончилось. Как назвается модуль, который установили ?

Re: подключение модуля управления стеклоподъемниками