OUT-CLUB.RU - Выбор авто

По поводу выбора авто. Езжу 2 полных года на Аутлэндэре 2,4 CVT. Проехал почти 60 тыс км. Выбирал машину всепогодную и в то же время скоростную. На сегодняшний день машиной доволен полностью. Поломок ни одной!!! В день проезжаю минимум 120 км. При полном приводе и отключенной противобуксовочной системе глубокому снегу прет как танк. Грязь не пробовал. Некуда. Не рыбак и не охотник. Адаптивная коробка подстраивается под стиль езды и призвана экономить топливо. При этом может переключаться в спортивный режим при нескольких резких нажатиях на газ. Я уверен, что при переключении в этот режим, разгон не 10,8 сек до 100 км. Скорее всего разгон составит 9-9,5 сек. Пробовал разгонять ее до 180 км.час. Запас еще был, но не рискнул. Идет стабильно, дорогу держит-класс! НО.......!!!!!! Недавно мой товарищь на такой же машине за месяц до конца гарантии заменил вариатор! Я решил поинтересоваться ценой вопроса. И!!!!!!
Стоимость его подбирается к 500 тыс рублей!!!!! При этом, ресурс вариатора на нашей машине 100-120 тыс км. Что же получается? Я проезжаю в год 30 тыс. Через 4 года остаточная стоимость моей машины будет около 750-800 тыс. При этом, замена вариатора будет стоить 500 тыс. Это явно нерентабельно. Что же делать? Продавать машину на запчасти? Получается, что ресурс Аута меньше «жигулей»?. Парадокс! При этом пишут, что вариаторы у хонды бегают по 200-250 тыс км.и они разборные. Могут быть отремонтированы. Следовательно, от Аута надо избавляться через 3 года после покупки?
Видимо фирма перешла к созданию машин с програмированным ресурсом, чтобы не простаивали заводские мощности. Через год буду менять машину. На какую пока не решил. Но "репу" уже чешу. Пока на гарантии....
Ирон.