Проблема с выпрессовкой
 

возникла проблема с выпрессовкой переднего ступичного подшипника. Сьемник сдался первым. Снял ступицу вместе со шрусом. Н а всю ночь замочил в WDшке. Утром надавили 10 ти тонным прессом. Результат - 0. Поможите, люди добрые!!!!!!

Re: Проблема с выпрессовкой
 

vitalino с Херсона возил в кузню, на 20ти тонный пресс. Плюс деталь нагревали.

Re: Проблема с выпрессовкой
 

Не помогли даже 30-ть тонн (со слов официалов) - менял привода и одну из ступиц, вторую удалось спасти.
Считаю это очевидным косяком Мицу - что-то они в технологиях сталей и их закалке в данном узле не доглядели. И главное - знают и молчат и не исправляют, типа: - примут к сведению в дальнейшем.

Re: Проблема с выпрессовкой
 

А вы про стопорное кольцо на подшипнике не забыли?

Re: Проблема с выпрессовкой
 

IgSo так это косяк идет у них с аут1 а это с 2002 года. То есть 10 лет уже. Экономика должна быть экономной, если у них будет все Как на мерседесе и бмв, то цена на Аут будет выше ML и Х5. Кто купит XL?.
По теме или мочить, или греть или бежать за новым комплектом.

Re: Проблема с выпрессовкой
 

От ВДшки толку мало,ортофосфорная кислота поможет.

Re: Проблема с выпрессовкой
 

Всем спасибо!!!!!!! Проблему решил.... Нагрев (очень аккуратный, из-за датчика ABS) под прессом. через 3 минуты нагрева ШРУС вышел. Пресс более 5 тонн - убивает резьбу, потом уже не исправить. Нарываешься на замену привода. У меня сплющил малость на заходе. Обточил на наждаке, прогнал гайкой + сверлом отверстие под шплинт - полный порядок. На мой взгляд - косяк производителя в подборе металлов. Спекаются наглухо. Всем спасибо!!! Ни гвоздя, ни жезла!!!