Может кому пригодится моя история
 

Машина вдруг стала глохнуть стоя в пробке, подумал, что может бензин левый попался. Потом выйдя после работы, повернул ключ, стартер сдела буквально пол оборота и все аккум разрядился. "Прикурил", покатался, подзарядил аккум6 приехал домой поставил, с утра аккум вообще разряжен, что даже на сигналку не реагирует, сбегал за вольтметром6 померил 3V. Оттащил аккум домой зарядил и поехал в сервис, в итоге оказалось, испортилось реле включения A/C и даже при выключенном зажигании шел сигнал на работу кондишена он и сажал аакум (реле MR538851 ), цена вопроса 250 руб. И машина глохла, что бедный комп не понимал в чем дело и дергал то двигатель то кондишин.

Re: Может кому пригодится моя история
 

Получается подавалось напряжение на муфту включения кондиционера постоянно. Тогда при снятиии-накидывании клемы должен быть слышен щелчек хода муфты. Щелчек был?.

Re: Может кому пригодится моя история
 

Может как-то по другому назвать тему? Например, Неисправность реле включения A/C?

Re: Может кому пригодится моя история
 

Я бы предложил назвать " Самопроизвольная разрядка аккумулятора". По моему отражает главный признак неисправности. Искать будет легче.:good:

Re: Может кому пригодится моя история
 

Щелчок был когда при выключенном зажигании разъем (если стоять лицом к мотору, слева от двигателя) отсоединять и подсоединять. С клеммами аккумулятора не побывал.

Re: Может кому пригодится моя история
 

Походу и с отсоединением-присоединением клемы тоже щелкало(муфта врубалась). Там потребленеие тока порядка 5 ампер в час. Отсюда и полный высос АКБ за 12 -15часов