А греете ли вы коробку при прогреве ДВС???
 

После Туарега приобрёл привычку прогревать коробку по 30 сек в каждом режиме перед поездкой. П4 не исключение. А как вы прогреваете авто???

Re: А греете ли вы коробку при прогреве ДВС???
 

Это как происходит.

Re: А греете ли вы коробку при прогреве ДВС???
 

По 30 сек в каждом положении?

Почему появилась такая привычка?

В мануале П4 ничего про прогрев автомата не сказано:dont_know:

Re: А греете ли вы коробку при прогреве ДВС???
 

Довел до слез продавца в автосалоне, а потом еще мастера-приемщика на сервисе, когда с пристрастием допрашивал про обкатку\прогревы авто. Сказали, что прогревать его не нужно. Мол, можно сразу же ехать, и все. Вот если автомобиль долго постоит на сильном холоде - тогда, мол, дай немного прогреться, минут 5-10. Впрочем, для нынешней зимы вряд ли эти советы будут актуальны. Я так полагаю, что будет немного морозов в январе и чуть-чуть в феврале. И много слякоти в марте. Так же точно не встретил у сервисменов единого мнения по поводу 92\95 бензина для двигателя 3.0l. Мнения сильно разделились : от -"Да без проблем лейте 92-й, у нас вообще нет нормального 95-го бензина, все на присадках!", до -"А кто вам сказал, что 92-й - это не 80-й, доведенный ферроценами до 92-го?"

Re: А греете ли вы коробку при прогреве ДВС???
 

Если немного погреть коробку (АКПП, вариатор) переключая на месте из паркинга в нейтраль и драйв, то хуже точно не будет. Делаю так только в сильные морозы. На Ауте позволяло избежать небольшого удара в момент первого включения после долгой стоянки. Потом движение с небольшой скоростью без излишней нагрузки пару км. При температурах около -10 и выше смысла нет, машина сама и все механизмы прогреваются быстро.

Re: А греете ли вы коробку при прогреве ДВС???
 

На Туареге было очень заметно когда трогаешься с места, грел ты коробку или нет, особенно в сильные морозы.
ОД фольксвагена рекомендовал так делать.
В принципе ничего сложного нет по 30 сек подержать в R, N, D.
В Паджерке тоже заметил при прогреве что машинка трогается плавнее и резвее, и мотор быстрее прогревается.
Уверен что это полезно ИМХО:)

Re: А греете ли вы коробку при прогреве ДВС???
 

В холода буду пробовать, спасибо. Честно говоря, об этом приеме слышу впервые. Никто и нигде раньше не рассказывал.

Re: А греете ли вы коробку при прогреве ДВС???
 

Прогрев вариатора, АКПП в мороз полезен. Только зачем R,N,D ?
В режиме N прогрева нет, это то же, что и Р. 30 сек потеряны.
Режимы R и D для прогрева одинаковы (если прогреваете на тормозе), при этом ничего не крутится . Разогрев идет в гидротрансформаторе.
Включить D, подержать на тормозе минуту, две и поехали.

Re: А греете ли вы коробку при прогреве ДВС???
 

Так рекомендует дилер фольксвагена. Я не навязываю;)
Непонятно почему секунды то потеряны???:) Ведь мотор гоняете как минимум минут 5-10

Re: А греете ли вы коробку при прогреве ДВС???
 

Сегодня помыл машину, выехал на площадку перед мойкой, и попробовал в разных режимах "погреть". Блин, коробка реально работает. Ну то есть на ручнике она тянет даже на холостых оборотах. Наверное, все-таки буду прогревать трансмиссию на малой скорости. Ну, например : выехал из гаража, проехал 1 мин. со скоростью 5-10 км\ч. Или аккуратно проехал вперед-назад несколько раз. На ручнике страшновато.

Re: А греете ли вы коробку при прогреве ДВС???
 

Не бойтесь не уедет:)

Re: А греете ли вы коробку при прогреве ДВС???
 

какой ручник -толькоко "ножной" тормоз и R (30 сек.)

Re: А греете ли вы коробку при прогреве ДВС???
 

еще в сильные морозы не рекомендуют начинать движение задним ходом-парковать надо авто так чтобы начинать движение вперед.

Re: А греете ли вы коробку при прогреве ДВС???
 

На всех авто с АКПП рекомендован режим прогрева перед началом движения.Связано это не с конструкцией самой АКПП, а со свойством ATF.При нагреве расширяется достаточно сильно.Поэтому,особенно при отрицательных температурах,чтобы не получить эффект "масляного голодания" ,лучше прогреть.Жмем тормоз, селектор по15-30сек во все положения и вперед...