Краш-тест (дубль 2) Паджеро-4 и кое-что о стоимости ремонта
 

:punish: Пропускал бешеных пешеходов на зебре... догнала меня стоячего автоледи (блондинка) на Судзуки гранд-витара (тоже почти бегемотик). Подвинула меня сантиметров на 50 не более. Вот...
Леди цела, только об руль ударилась (подушки не сработали). Гранд - под списание, скорее всего (5 летка). Моторный отсек стал меньше наполовину, на асфальте - антифриз + масло. "Песец на мягких лапках", короче.
Что у Паджа - накладка бампера, сам бампер, конечно - крепление запаски ("косынка"), кожух запаски. Из серьезного - вмята почти незаметно дверь-ворота - заклинило. Сзади за бампером - дуга труба с проушинами для буксировки даже не погнулась и защитила бензобак и бензонасос (справа за колесом). Машинка на ходу. Все-таки 3 тонны стоячего японского железа это весомый аргумент.
Говорили опытные паджероводы - ставь фаркоп, еще лучше будет (опять жаба!!!).
Теперь по ценам и пользе КАСКО (без рекламы). Год назад (краш-тест-дубль 1) мой Паджик был четвертым в очереди тех, кого припаркованных ночью собрала пьяная узбекская семерка жигулей.
Тогда там было - накладка заднего бампера и крепление запаски (косынка). Рольф выкатил страховой компании - 79 тыр. Сейчас, думаю, раза в два поболее будет.
Всем удачи на дорогах! :hat:

Re: Краш-тест (дубль 2) Паджеро-4 и кое-что о стоимости ремонта
 

такая же ситуация была летом. обошлось в 187 тыр.

Re: Краш-тест (дубль 2) Паджеро-4 и кое-что о стоимости ремонта
 

http://news.ngs.ru/more/94301/ случайно наткнулся на давнюю новость про жизненный краштест паджеры, правда третьего. Но не суть важна. Главное, что все живы, после конкретной передряги.

Re: Краш-тест (дубль 2) Паджеро-4 и кое-что о стоимости ремонта
 

Согласен. Про реальные (на 110 км/час касательное почти лобовое и три переворота с непристегнутым шефом) и специальные краш-тесты (на youtube) есть много на спецфорумах 4х4. Мое мнение - машинка удачная и в этом смысле!!!
Кстати я после ремонта уже катаюсь. 11 марта "попал" - 4 апреля - получил обновленную машинку. Как это получилось можно узнать из моего поста на нашем форуме.
После этого (каждый год удар сзади - это уж слишком!) поставил "защитный" фаркопчик. Пустячок, а приятно - хоть чуть-чуть, а прикроет (хотя бы бензобак). Да и авто, как мне кажется, стало более мужественнее "джиповее", не то что всякие там сильно хромированные и навороченные других марок (своих ввиду не имею ни в коем случае)... Перед покупкой штудировал по сети все тест-драйвы моделей второй, третьей, четвертой. На одном из тестов нашел замечательную фразу "Паджеро - самый честный джип". Очень понравилось, думаю и коллегам тоже понравится.
Да и по стоимости ремонта - дверь, крепление запаски, кожух запаски, задний бампер со всеми накладками,правыми и левыми и проч. -232 тыр. Без КАСКО было бы очень грустно...

Re: Краш-тест (дубль 2) Паджеро-4 и кое-что о стоимости ремонта
 

Обратил внимание все пишут про 3 тонны, но паджерик весит 2,2!!!

Re: Краш-тест (дубль 2) Паджеро-4 и кое-что о стоимости ремонта
 

Защита днища, полная шумка и шеф-бегемотик = 2800 - 2900 на выходе...

Re: Краш-тест (дубль 2) Паджеро-4 и кое-что о стоимости ремонта
 

Недавно взвесился с четырмя пассажирами и загруженным багажником- 3 т 200 кг.