Усиление трансфера. Смысл?
 

На тюнинг эво вычитал, что на крышку трансфера вместо болтов м8 ставят м10, типа можно большим моментом закручивать и растяжяжению поддаются гораздо трудней.
вопрос в том, есть ли смысл делать это у нас на треках. вроде никто не страдал срезанными гп из-за избытка мощности, но пока транс снят может проделать с ним не хитрую операцию?

Re: Усиление трансфера. Смысл?
 

нету смысла никакого в этом.

Re: Усиление трансфера. Смысл?
 

тогда почему у них срезает ГП? у меня такой транс валяется, правда на нем без масла покатались, но эта проблема не редка на эво.

Re: Усиление трансфера. Смысл?
 

на стоковом эво ничего не срезает
увеличивая мощность и момент, ты ослабляешь другие узлы. коробасы у них тоже ломаются не просто так :)