Антикор на Pajero IV
 

Купил подкрылки Новлайн, собрался сегодня поставить. Посмотрел на днище Паджерика - антикор ОТСУТСТВУЕТ. В общем, сначала на антикор, потом подкрылки.

Кто-нибудь делал антикор в этой конторе?

Re: Антикор на Pajero IV
 

Никто не ответил. Ну, значит я первый.:) Антикор сделали отлично. Делал днище, скрытые полости, колесные арки. Установили подкрылки Новлайн (мои). Гарантия на антикор - 6 лет. Ежегодная проверка бесплатно. Утром оставил Паджика, вечером забрал. За все отдал 8100 руб.

Re: Антикор на Pajero IV
 

Интересно а у кого-то необработанный П4 начинал гнить?

Re: Антикор на Pajero IV
 

У меня не обработанный. За 1,5 года даже намека на ржавчину не выявлено. Эксплуатирую зимой и летом без ограничений.

Re: Антикор на Pajero IV
 

Интересная штука :Антикор – грунтовка с резиновой крошкой «ТАЙТ-СИЛ» T1617R Паджерик еще не обрабатывал ,а вот на Ауте обрабатывал 2 года ,пороги и днище.Получается прорезиненная пленка,в наших условиях хватает примерно на год. Ничего не могу сказать по живучести к хим.реагентам (в городских условиях),но песок держит абсолютно точно. На обработку порогов и днища Аута мне хватило 3-х баллонов,цена вопроса 380руб за 1штуку (цена ямальская) http://www.gunkcom.ru/catalog/antiko...nyie-gruntovki

Re: Антикор на Pajero IV
 

Я так и думал.

Re: Антикор на Pajero IV
 

А что Паджерик ни как не обработан????

Re: Антикор на Pajero IV
 

Думаю сделать антикор Ваксоил !

Re: Антикор на Pajero IV
 

Re: Антикор на Pajero IV
 

Приветствую, камрады. Посмотрел схемку изготовления панелей кузова. На картинке показано, что 5-я дверь оцинкована. Почему же тогда у некоторых на этом форуме она ржавеет? Нарушена оцинковка?

Re: Антикор на Pajero IV
 

А вы думаете оцинкование защищает металл от коррозии на все 100% в любых условиях? ошибаетесь. Кроме того многое зависит от технологии нанесения покрытия и его толщины.

Re: Антикор на Pajero IV
 

Доброго всем !
Вот недавече устанавливал на Паджерик подкрылки с шумоизолированием, разумеется, и решил вот выбросить инфу по поводу антикорозионной борьбы-обработки, так сказать заранее, не дожидаясь засасывания через прогнившую заливную топливную горловину в топливный бак грязи и всего не потребного с дороги. У Паджерика такая проблема существует.Даже если и антикорится машина, лично моя статистика по машинам, мало кто из антикорщиков снимает пыльник в задней правой арке колеса, чтобы вычистить уже набраное и привести впредь всё в порядок на века.
Я антикором не занимаюсь, поэтому спец антикорных мазей нет. Считаю, обработав Литолом металлическую горловину (добротно, не скупясь) и запаковав на века подкрылком, будет более чем достаточно для спокойного сна владельца автомобиля впредь.
На фото машинка с 2300 с лишним километров пробега. Совсем свежая. А представьте что у тех кто постарше. Керхер в случае вымывания никак не способствует. Надо снимать пыльник и мыть не ленно губочкой да старательно. Грязь как пресуется и становится как камень.Визуал прикладываю.

Re: Антикор на Pajero IV
 

Остальное:

Re: Антикор на Pajero IV
 

Вопросы к тов. asn. Что за подкрылки такие? Новлайн? Крепеж в наличии или все на родное как-то крепится? Я просто смотрел и не могу понять как там это все крепиться будет. В Ауие там шпильки довольно крупные. А тут... Шумка подкрылков делается отдельно или уже зашумленные можно где-то купить? Ну и последний вопрос - сколько такое удовольствие стОит?

Re: Антикор на Pajero IV
 

Доброго Дня!
Подкрылки были не НОВЛАЙН. Я честно говоря не практикую преобретать не НОВЛАЙН. Между двумя видами подкрылок существует прямая зависимость - ЦЕНА / КАЧЕСТВО. Не НОВЛАЙ-новские пластики имеют более тонкую структуру, то есть и легче, менее жёсткие, это сказывается на процессе установки. Требуют туеву хучу доработок - прорезов, подрезов, сверления. Нанесеный сверху вибропласт даже М1 при сильном нагреве даже, достаточно ощутимо деформирует форму (стягивает). Даже передние и задние подкрылки очень отличаются друг от друга.Надо колдовать над ними ейжеей. Это были подкрылки владельца автомобиля. Он их приобрёл на Юж-портовском рынке Москвы.Цена что-то 2 с чем-то тыщи.
В отличие, у НОВЛАЙН-овских, таких недостатков нет. Они и стоют (мне с доставкой в Домодедово, как постоянному покупателю почти 5 тыщ (доставка 300 р). Разница ощутимая. Все перечисленые недостатки отсутствуют. Покрытие вибропластом М2 ложится в лёгкую. Крепёж подкрылков состоит из двух саморезов (я всегда добавляю, чтобы устранить дребезг в не прижатых местах). Это у НОВЛАЙН-овских. И то если пакетики с крепежом доедут целыми. У не НОВЛАЙНА крепёж отсутствовал. Использовал свои саморезы. Крепёжные места на фото обозначил кружками. Рекомендую после установки место крепежа обработать сверху, ввиду дальнейшей корозии- фото 7.
На фото - 1, 4, 6 - НОВЛАЙН
На фото - 2, 3, 5 - безимянные.
Да, про стоимисть работ у меня. Стоимисть по времени с чистками и всей вознёй (возможна установка после процедуры антикора) 8-12 часов. По стоимости с материалами (без подкрылков) - (вибропласт, антигравий)- 8 000р.
П.С. с шумоизоляцией подкрылки не встречал в практике в продаже. Может кто и продаёт - не знаю. Весь хэнд-мэйк - мой.:hat: