Порвало "парус"! К чему готовиться?
 

Сегодня по дороге в отпуск, заглох с ошибкой P0340. Причина, порвался ремень ГРМ. Приволокли в ближайший город Вышний Волочек. Отвезли к местному кулибину. Тот сказал, что скорей всего клапанам капец. Заказал ремень и ролик. Завтра будет ставить и испытывать. У меня америкос 2.4 аВД автомат. 139 лошадок. Вопрос спецам: - есть ли вероятность, что все обойдется заменой ремня?

Re: Порвало "парус"! К чему готовиться?
 

есть, зависит от оборотов двигателя в момент обрыва ремня.

Re: Порвало "парус"! К чему готовиться?
 

Очень высока вероятность что вы попали на ремонт головки.
Сколько отходил старый ремень?

Re: Порвало "парус"! К чему готовиться?
 

ну шансы 50/50,позапрошлой зимой было машины 3-4, правда в основном галанты, но тоже 4Г64
- и все без загиба клапанов...
но вариантов все равно нет, надо ставить ремень,(дать кулибину прочитать про отверстие для контроля балансирных валов), а то неохота переделывать потом... если троить -потряхивать не будет, компрессия ровная - то хорошо.

Re: Порвало "парус"! К чему готовиться?
 

Ремень прошел около 40 тыс. Игорюх\. про отверстия где посмотреть?

Re: Порвало "парус"! К чему готовиться?
 

в любом мануале по 4Г64 мотору( в тч и по Галанту) и тут есть несколько тем про замену ГРМ.... оно под вЫпускным коллектором по центру блока цилиндров... болт на 14 по-моему... в общем, кроме меток еще должен пролазить пруточек ( у меня гибкий магнит или Гобразный шестигранник,т.к. другим без снятия коллектора не подлезть)

Re: Порвало "парус"! К чему готовиться?
 

Да, брат.... Не повезло тебе в дороге.....А может Господь от чего другого отвел? Трижды тьфу!!!
И каков результат-приговор?
Ремень-то, чей стоял? Кого клеймить?
Посторонних звуков-шорохов перед этим не слышал?

Re: Порвало "парус"! К чему готовиться?
 

Не знаю, на сколько зависит от оборотов, но у меня обрыв произошел на интенсивном разгоне. По сказкам предвладельца -Пробег на ремне составлял около 50т.
Обошлось заменой комплекта грм и проверкой компрессии. Всё в норме.
После этого случая поехал ещё около 90 ткм. 10тыс назад менял снова комплект. Лучше раньше чем само порвётся! Ремень был в норме(без потёртостей и трещин) Новый- поставил такой же-(качество проверено на себе)
Тот, что лопнул 90 тыс назад тоже в трещинах небыл. Видимо либо брак, либо сказки о замене.
Топикстартеру УДАЧИ.
Ждём результатов диагностики.

Re: Порвало "парус"! К чему готовиться?
 

А вот интересно, на 4Г69 клапана в таком случае гнет?

Re: Порвало "парус"! К чему готовиться?
 

ни разу не интересно, лучше не доводить...

Re: Порвало "парус"! К чему готовиться?
 

Интересно! Потому, как начальник топика тоже доводить не желал, однако попал на такую проблему, причем не дома, а у черта на куличках.... Что теперь - менять ремень ГРМ каждые 10 тыщ??? Может у кого такой опыт был? Отзовитесь!

Re: Порвало "парус"! К чему готовиться?
 

40ткм?! А сколько ж тогда?!
Шайтаны моторов этого сайта говорят что гнёт у всех и всегда.
Далее воля случая!
Что-то топикстартер молчит. Видимо не до радостей.

Re: Порвало "парус"! К чему готовиться?
 

Отчет.
Короче.....Я СЧАСТЛИВЧИК!!!! КЛАПАНА В НОРМЕ, ОБОШЛОСЬ ВСЕ ЗАМЕНОЙ РЕМНЯ И ЕГО РОЛИКОВ!!!! ЗАВТРА С УТРА В ПУТЬ НА МОРЕ!!!)))
Пробег ремня со слов бывешго хозяина + мой пробег = 40-45 тыс. После покупки авто, менял только ремень агригатов. Предидущий владелец говорил, что смена ремня была около 10 тыс назад. При чем ставил оригинал. По этому я и не запаривался на ГРМ.
По словам местного (кстати достаточно квалифицированного, судя про контингент машин и знание про отверстие балансирного вала и т.д.) ремонтника, ремень по виду прошел около 80 тыс. Походу либо хозяин меня ввел в заблуждение, либо ему на его сервисе фуфло подсунули вместо оригинала.
Ошибку Р0340 сбросил мультитрониксом. Прокатился, все в норме. Ложусь спать с нескрываемой радостью.... МэдМакс, тоже думаю об этом! Уж больно все гладко у меня с этой проблемой разрешилось.(тьфу, тьфу, тьфу... через левое плечо). Паренек с эвакуатора попался общительный. Очень помог. Без него все затянулось бы , да и по деньгам бы прилип. Ремень порвался "вовремя" ; когда уже шел накатом, снижая скорость после обгона, да еще и по первому ряду, и обочина широкая, и город рядом, и связь есть, и телефон заряжен)
А так все обошлось 2500 замена, 1700 эвакуатор, 2400 запчасти (ремень + два ролика). Ремень не оригинал ибо оригинал мне стоил бы больше денег и самое главное времени ожидания. Сайленты вроде в норме оказались.
За два дня облазил весь Волочек и даже умудрился подгореть на солнышке)))
Вот такие вот дела.
Спасибо всем откликнувшимся!!!

Re: Порвало "парус"! К чему готовиться?
 

Ай-да МОЛОДЕЦ! Ну, дай Бог, чтобы и дальше так-же перло по жизни! Ни гвоздя, ни жезла! Счастливо отдохнуть!

Re: Порвало "парус"! К чему готовиться?
 

Молодец! Три дня на непредвиденный ремонт в дали от дома- это быстро)
На всё воля случая!
Удачной дороги.