Стрелка тахометра (обороты)
 

Аут 3 2.4, пробег пока 300км - 3 дня, обратил внимание, что при простое на паркинге (Р) или любой другой передаче акпп, на холостом ходу стрелка тахометра еле-еле болтается на положенных в данный момент оборотах. Болтается еле-еле, менее 1 минимальной риски, в том числе при выключенном климате. Почему спрашиваю, потому что до этого были корейцы, а до этого хонда, обороты стояли как вкопанные и стрелка не болталась совсем ни как. Каких либо изменений в динамике с момента покупки авто нет. Все работает как часы, просто не сразу обратил внимание видать. Стоит беспокоиться или все ок, так и надо? Если важно - первая заливка 92-го.

Re: Стрелка тахометра (обороты)
 

Такая же история, наверно это нормально-)

Re: Стрелка тахометра (обороты)
 

аналогично, на паркинг, к примеру, переведешь - дергается. ну и вообще поплавать может немного :)

Re: Стрелка тахометра (обороты)
 

Нормально, на Xl так же, обсуждалось..

Re: Стрелка тахометра (обороты)
 

что-нибудь изменилось за это время?

Re: Стрелка тахометра (обороты)
 

Нет. Так же "плавают". На жёнином ASX кстати тоже.

Re: Стрелка тахометра (обороты)
 

а вибрация есть при этом в салоне?

Re: Стрелка тахометра (обороты)
 

Вы меня извините, конечно, я точно не знаю. Но что-то мне подсказывает, что связь между коленвалом и стрелкой тахометра электрическая. Отсюда и подёргивания.

Re: Стрелка тахометра (обороты)
 

Если плавают совсем немного, то это нормально. Главное, чтоб до 1500-2000 не скакало на холостом.

Re: Стрелка тахометра (обороты)
 

У меня тоже плавала пока 95ый не залил..

Re: Стрелка тахометра (обороты)
 

Заправлял и 95, так же плавает немного!(

Re: Стрелка тахометра (обороты)
 

До этого был галант 9, было тоже самое. По ходу для всех MITSUBISHI это нормально.

Re: Стрелка тахометра (обороты)
 

У меня тоже стрелка дергается чуть-чуть.

Re: Стрелка тахометра (обороты)
 

Тоже слегка плавает....

Re: Стрелка тахометра (обороты)
 

.... то же плавают, на предыдуем авто Fоcus 2 тоже плавали, сначала немного затем все сильний и сильней , потом с первого раза тронуться не получалось, так называемые дабл старты, затем вообще глохнуть начала, все это было к пробегу 15 тыс.км на 95-ом... Почистил дроссельную заслонку, перешел на 92-й и все стало нормально...но на 92-м он не так бодро ехал... Так вот, плавание оборотов ХХ, я думаю, не совсем нормально....