КАК МЫ ВЫБИРАЛИ АВТО...
 

Мой партнёр решил купить себе машину. Сейчас ездит на Камри, но захотел, какой нибудь кроссовер. (Кроме этого у него в семье есть ещё новый Рекстон). Покатавшись на моём ХЛ стал выбирать машину «более высокого класса» - что бы ни как в детдоме-все в одних ботинках.. Порш откинули сразу из за непомерно высокой цены, к Мерседесам не лежала душа, да и цена не радовала. Решили выбирать машину от 70 до 80 тысяч баксов. Где то на грани был Туарег, но не понравился внешний вид-воистину табурет. В итоге остались-Мурано, Лексус, и Инфинити. (Крузёр и так есть на фирме.)
Сначала пошла оценка комплектации и салона:
Мурано-салон на тройку-передняя панель похожа на здоровенный подоконник в сталинском доме, а панель приборов снята как с подводной лодки тридцатых годов.
Ко всему машина оборудована навигатором, который в России работать не может по причине отсутствия карт и ещё каких-то проблем. Обзорность проблемная, так как капот и передняя панель вместе создают расстояние, по меньшей мере, сходное с КрАЗом. Радио соедененно с двд, но отсутствует мп-3,что для нас однозначный минус. Качество кожи (если это кожа) и не снилась нашим кожеизучателям-в разы хуже. Напрочь убивает салон здоровенный тоннель между передними сиденьями с маленькой ручкой АКП. Совершенно ущербный багажник с высоко поднятым дном. Короче салон-однозначно минус.
Тест драйв-тронулись очень резво, машина жёстко и скоро реагирует на педаль газа. Однако по шуму рядом не стоит с ХЛ. Двигатель повизгивает на высоких оборотах, от вариатора раздаётся довольно гулкий шум. На поворотах и сносах машина ведёт себя очень и очень не плохо. Видимо сказываются малые свесы и большие колеса. Общий вывод-машина не стоит таких денег и нам (партнёру не подходит).
Лексус-салон понравился. Всё рационально и достаточно. Но почему-то нет двухдина, навигатора и двд, что поразительно для машины такого класса и цены. Все остальное очень здорово и описывать особо нечего.
Тест драйв-сев за руль, ощутил себя в ХЛ-по разгону (и это при 3.5 двигателе) и
сносам и шумам в салоне. Покатавшись, минут тридцать вышли из машины одновременно с товарищем сказали-Ну, и в чем прикол, за что платить лишние 30000 баксов. Решив, что не за что, кроме буквы L на капоте.
Инфинити -35.-салон шикарный, слов нет. Обалденная панель, информативный дисплей компа, море всяких прибамбасов, включая встроенный в потолок двд. Словом салон-+5
Тест драйф-один в один напоминает Мурано, даже закралось подозрение, что Инфи и Мурано имеют одинаковые базы и движки, и подвески. Менегер яростно сопротивлялся такому мнению, и пытался нас убедить, что вариатор гудит потише, а приём после стопятидесяти чувствуется совсем по другому. На наш далеко непрофессиональный
взгляд Инфинити отличается от Мураны только салоном и мощностью двигателя, что с нашей точки зрения есть натуральный обман, в котором мы участвовать не захотели.
Итог-ещё раз убедился, что дороже не всегда лучше и полюбил свой ХЛ еще больше, а партнер, решил подождать, когда выйдет новый Крузак.:fool:

З.Ы. Не судите строго-это просто впечатления, а не технический отчёт.

Ответ: КАК МЫ ВЫБИРАЛИ АВТО...
 

Мндя... за Лексус обидно блин.... :)

Ответ: КАК МЫ ВЫБИРАЛИ АВТО...
 

А что на счёт BMW X5 X3? Не рассматривали?

Ответ: КАК МЫ ВЫБИРАЛИ АВТО...
 

Не влезет он в 80 штук. На новые Бумеры цены как в космосе. Да и новый крузак будет под сотку, точно.

Ответ: КАК МЫ ВЫБИРАЛИ АВТО...
 

Да, за XL приятно :) А за Lexus обидно - все-таки машинка по всяким удобствам - прибамбасам на голову выше нашего железного друга, но цена кусется:(

Ответ: КАК МЫ ВЫБИРАЛИ АВТО...
 

Когда катался на RX-300 точно помню,что он был тише XL и еще подвеска у него была очень комфортная,но XL лучше управляется и ускоряется.

Ответ: КАК МЫ ВЫБИРАЛИ АВТО...
 

На счёт прибамбасов чего-то не отложилось.Тестили самую простую версию,что бы попасть в цену.Из того,что помню-датчик дождя,а в более навороченных конечно много всего-багажник с дист. открыванием,фары с поворотом в повороте,пневмоподвеска управляемая,двд.А если рассматривать самую простую,при разнице в цене примерно в тридцатку баксов.....Вся эта история сломала мою заветную мечту-всегда хотел Лексус.То денег не было,потом боялся,что самая угоняемая,а теперь вот разочаровался.Жалко.:(

Ответ: КАК МЫ ВЫБИРАЛИ АВТО...
 

А сколько щас мурано стоит? Неужели под 80? Мне всегда казалось что 58-60, и я всегда считал, что мурано лучше икселя только камерой заднего вида и тем, что на 10 тыс дороже...

Ответ: КАК МЫ ВЫБИРАЛИ АВТО...
 

BMW X3 от 1326500 до 1582000 рубликов плюс, соответственно, допы.

Ответ: КАК МЫ ВЫБИРАЛИ АВТО...
 

Всё правильно -Мурана стоит под 60 у.е,а с допами под 63-65,включая доставку из Питера,поэтому с натяжкой попала в наш тест,Х-3 не рассматривалась потому ,что в Е-бурге на них ездят только дамы.Ну и даже без теста сравнивать ХЛ и Х-3 некоректно.
Мужики стараются залезть на Х-5, а ,обновлённая стоит уже под
100, да и заказ идёт вроде уже на апрель.100-45=55 !За что ????:Data_57: :Data_57:

Ответ: КАК МЫ ВЫБИРАЛИ АВТО...
 

За статус!

Ответ: КАК МЫ ВЫБИРАЛИ АВТО...
 

За то, что БМВ на тысячу голов выше Аутландера.

Ответ: КАК МЫ ВЫБИРАЛИ АВТО...
 

вот у людей проблемы :)

Ответ: КАК МЫ ВЫБИРАЛИ АВТО...
 

Ниссан и Инфинити тоже самое, что и Тойота с Лексусом - это к первому посту! Гонял по трассе RX 300 в верхеней комплектации, машинка стоит своих денег! ИМХО.

Ответ: КАК МЫ ВЫБИРАЛИ АВТО...
 

Ну если вопрос стоит - попасть в бюджет, то согласен. Обычно лексус и берут из-за обилия прибамбасов, и ставят как правило все, что есть (или почти все) - а это канешна стоит денег :Data_57: