Помощь Outlander 2006г. 325 т. км
 

Всем привет!
Так случилось, что у нас с женой появился Outlander 2006г. с пробегом в 325 т км. Это первая наша машина. Поэтому нам нужна помощь в вопросах её ремонта (его возможности и вообще, ответ на вопрос "стоит ли?") и экслуатации. Машина была с одним хозяином, обслуживалась у фо. дилера.
Описание авто:
1. Заглянув под капот, обнаружил, что ремень ГРМ покрыт маленькими трещинками, на кондиционер ремня нет, на панели показывает ошибку в двигателе, сзади машины раздается гул при езде, не то чтобы ехать было невозможно, но очень даже ощутимый звук (звук мёртвого подшипника). Я понимаю, что машину нужно вести в сервис и делать диагностику. Но хотелось бы узнать, на что стоит обратить особенное внимание, чтобы не платить за ремонт по несколько раз. Ремонтироваться у дилера машина не будет - видел чеки оттуда с этой машины... К проверке чего лучше подойти с более пристальным вниманием?
2. У машины неплохой удар сзади со смещением в правую сторону. Бампер разбит, крышка багажника закрывается без усилий, но стойка смята и кузов порван и вогнут во внутрь. Ввиду того, что проблем в машине итак хватает, рассматриваем вариант с китайским бампером. Читал на форуме про большие зазоры, но я так понимаю, что с таким ударом, машину всё равно уже в изначальный вид не приведут и всё равно будет видно, что она была бита. На разборках таких авто в нашем городе не сыскать. Стоит ли обращать в таких условиях внимание на китайский бампер или же всё таки искать оригинал?

Так же весом вопрос: "А стоит ли?". У машины пробег 325т. км, колько ей осталось? И сколько она будет съедать денег на ремонт ввиду количества пройденных км?

Машина будет использоваться не каждый день и основное её назначение - съездить за покупками, на природу в конце недели и т.д.

Re: Помощь Outlander 2006г. 325 т. км
 

лучше не связаваться с такой машиной,запчасти дорогие.

Re: Помощь Outlander 2006г. 325 т. км
 

Он у вас что, даром появился? Эксплуатация Аута - удовольствие не из дешевых. Ремонт - тем более. Для езды в магаз можно найти гораздо более практичный вариант.Тем паче, что это первое авто. ИМХО.Для авто с таким пробегом и в таком состоянии - не стояния, искать оригинальный бампер - неблагодарная затея.

Re: Помощь Outlander 2006г. 325 т. км
 

Kosmichesky-mujik, прочитав всё написаное НЕПОНИМАЮ зачем он у вас появилса и каким образом?????
если так .то вариант делать есть.

Re: Помощь Outlander 2006г. 325 т. км
 

Забудьте про природу и всё такое.. Теперь будете в гараже под машиной лежать, ну или под капотом ковыряться на выходных. И всё это НЕ бесплатно.

Раз уж она вам на голову свалилась и вернуть её поздно, то не тратьте деньги на всякие там улучшения и диагностику. Сломается что-нибудь - тогда и будете чинить. Ремни конечно необходимо поменять если трещины появились.
У меня тоже 2006 но пробег менее 90,000км и ПОКА не жалуюсь. Читайте форум, посещайте всякие там разборки или как там они называются и по мере необходимости - ремонтируйте ваш агрегат. УДАЧИ !!!

Re: Помощь Outlander 2006г. 325 т. км
 

Ремни со всеми роликами, гидронатяжителем, помпу если в этом есть необходимость (обратить внимание на сальники спереди, лучше конечно поменять) поменять. Ошибку двигателя узнать считав коды ошибок и затем принять решение об их устранении или игнорировании. По рывкам и шуму надо более детально узнать причину, удар в кузов скорее всего от мертвых сайлентов редуктора. Подвеска у этой машины уже раза три как минимум должна была перебираться, с изношеными сайлентблоками задней подвески заднюю часть машины будет немного кидать на скорости выше 100 км. Насчет бампера можно найти с небольшой трешиной тысячи за две руб. и запаять ее будет лучше китайского. А стоимость востановления вешь условная, если сам могешь сделать, то запчасти по всей подвеске можно прикупить за 15-18 тыс. руб. со стойками, ГРМ и остальные ремни -10 тыс. в среднем в зависимости от дефектовки.

Re: Помощь Outlander 2006г. 325 т. км
 

Kosmichesky-mujik, ауууу.

Re: Помощь Outlander 2006г. 325 т. км
 

Дружище...На хрена тебе"больной"конь...325000км-это полный АУТ!!!))

Re: Помощь Outlander 2006г. 325 т. км
 

сочувствую...

Re: Помощь Outlander 2006г. 325 т. км
 

Заглянув под капот, ты мог увидеть приводной ремень, а не ГРМ. ГРМ просто так не видно, он под крышкой, или у тебя нет крышки ремня ГРМ!
Гудеть может много чего, но чаще гудят ступичные подшипники, может ещё задний редуктор или подшипник кардана, может и ещё, что то другое, но гораздо реже. Хотя с твоим пробегом, всё может гудеть!
Про ресурс двигателя где то читал, про пробег в 400000 км. на Ауте с двигателем 2 литра. Хозяин говорил, что всё хорошо. Кто то пишет, что ресурс 1 млн. км.
Съезди в сервис и сделай диагностику двига (примерно 300-500 руб), проверь состояние ремня ГРМ (или спроси у бывшего хозяина, а то ещё на ремонт головки попадёшь) и подвеску проверь, а там решай, что делать, а что нет.
Коробка автомат? Как себя чувствует?
Про зад. Если сильно бит, наверно лучше взять китайский бампер за 3000 р. и покрасить, так как один хер будет видно, что битая и зазоры не подгонишь. Или ищи б/у но они обычно гораздо дороже, до 17000 р. плюс перекраска.
Удачи!!! Пиши по ходу мучений! :)

Re: Помощь Outlander 2006г. 325 т. км
 

Спасибо всем за советы!
Да, аут достался нам бесплатно.
Машина ещё месяц будет оформляться, как только оформится поедем делать диагностику.
Отдельное спасибо за советы про бампер - жена,например,не хочет ставить китайский, а отзывы владельцев я думаю убедят её в обратном.
Очень бы не хотелось сейчас заморачиваться с продажей авто, да и купим мы с него максимум рено логан в кредит, а аут вселяет некоторую надежду на безопасность всё же. Прошлый хозяин машину любил и старался вроде бы за ней ухаживать - ставил только оригинальные запчасти и ремонтировал только в диллерском сервисном центре. Мелькала сумма в 70тр ремнта. Если прикинуть порасценкам диллерского центра (у них есть цены на сайте). то выходит, что это ремни, масло и что-то ещё. Пока машину отвезти машину в сервис возможности нет к сожалению.
Коробка механическая. Проблем по-идее не было. Но заметил, что когда жена переключает скорости, снаружи машины это очень даже слышно, прямо такой отчётливый стук. Не знаю нормально ли это. Или может особенности переключения передач у моей жены)[COLOR="Silver"]

Re: Помощь Outlander 2006г. 325 т. км
 

вооот.только незнаю про 70тр.может ненадо на "киллерский центр".в частных владениях 70тр.-это все ремни+масла+почти вся подвеска+работа знающего (что менять и на что)мастера. впринципе по ремонту на форуме можно найти ответ почти на все вопросы.удачи в начинаниях.

Re: Помощь Outlander 2006г. 325 т. км
 

Подскажите, кто-нибудь, пожалуйста.
На авто стоят расширители колёсных арок, есть ли разница какой бампер заказывать - с дырками под них или без? Можно ли в китай-бампере просто сделать отверстия - станет ли он нормально после такого?

---------- Добавлено в 11:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:21 ----------

Ещё не могу с одной вещью разобраться. Хотел заказать усилитель бампера, но задался вопросом... Та деталь, которая называется усилителем бампера, стоит вроде бы вверху и она кстати, относительно целая, а помята металлическя планка по средине, отсюда вопрос - можно ли её просто заменить подобрав аналагичную по размеру в строительном магазине?

Re: Помощь Outlander 2006г. 325 т. км
 

Если стоят расширители, то и бампер должен быть под расширители.
Китай не советую, лучше б/у оригинал.

Хотя можно и китай... встанет нормально, только с большими зазорами и без расширителей.


Перед или зад?
Передний MR971960,задний MR971600

Конечно можете купить на строительном рынке профиль для гипсокартона и его установить вместо усилителя :rofl:

Вы бы определились сразу, что вы пытаетесь собрать... Автомобиль или колхозомобиль?

Рас уж взялись, делайте всё грамотно. Нет денег на правильные запчасти, тогда лучше ничего не делайте. Не тратьте время.

Re: Помощь Outlander 2006г. 325 т. км
 

Да не в деньгах дело, дело в том, что найти её не мог.