OUT-CLUB.RU - Продам в МСК Аутлендер 2.4 АКПП 2006 г.в. дилерский

Продаю неспешно Аутлендер 2.4 литра АКПП 2006 г.в. рестайлинговый. Брали в Рольфе в Мае 2006 года. ПТС, сервисная книжка есть. Пробег 75000 км (реальный) Любая диагностика. Резина Йокогама 2011 г.в. (брал в 2012-м) т.е. хорошая. Такая же как была штатная. Цвет серый металлик с расширителями колес и бамперами в цвет кузова, большими круглыми противотуманками в обраве серебристой, алюминиевыми педалями, вставками под карбон (заводская комплектация) Полноразмерная запаска на литом диске R17, заводская тонировка. Из допов: МР3, ксенон, старлайн с пейджером и запасным ДУ пультом, замок на коробку с тремя ключами.
Цена 699 999 р. Телефон 8(916)167*73*9пять
Антон

Не знаю, как выкладывать сюда картинки. Но попробую! Фото прошлогодние, но мыть сейчас машину (по такой погоде) есть смысл если кто приедет на осмотр, а не ради фоток. На автору и др. подобных сайтах пока не выставлял. Прошлую машину (Хонда Аккорд 2.0 АКПП 2006 г.в. продал как раз на Аккорд-клубе, но продавал за 700 тыс. и продавал почти год. Все хотели за 550 купить. А первый же кто все-таки не испугался цены и приехал смотреть и забрал!) Так что не пугайтесь цены! Любая диагностика (у Аккорда с пробегом 30 000 км продавал, выкручивали свечи на диагностике, вставляли эндоскоп, резюме: износ двигателя 10-15%) Так что и здесь пробег - реальный! Юридически машина чистая. Что красил по КАСКО - покажу на месте. Загорелся значок "чек-ин" , сказали нужно дроссельную заслонку чистить. На работу авто не влияет. Еще перегорела лампочка габарита. Это все "поломки" за годы честной и безотказной службы авто. Даже АКБ не менялась.
Вот спецификация именно этой комплектации (нашел проспекты Рольфа старые, ри заключении договора купли-продажи взял)
Outlender 2.4 л. MIVEC (фирменная электронная система управления фазами газораспределения высотой подъема клапанов) Бензиновый двигатель мощностью 160 л.с.

Комплектация INTENSE+АТ*(S46) Цвет мокрый асфальт.
*Адаптивная секвентальная автоматическая КПП INVECS II Sports Mode
Трансмиссия Full Time 4WD – постоянный полный привод с центральным дифференциалом, блокируемым вискомуфтой при пробуксовке передних или задних колес.
Список опций:
АВS - Антиблокировочная система тормозов
(передние 16 дюймов, 2-цилиндровые суппорты и задние 14 дюймов дисковые тормоза)
EBD – Электронная система распределения тормозных усилий
Климат-контроль
Электрический усилитель рулевого управления
Регулировка наклона рулевой колонки
Обшитый кожей руль, рычаг КПП, рычаг стояночного тормоза
Алюминиевые накладки на педали
Накладки передней панели и пультов управления стеклоподъемниками «под карбон»
Передние противотуманные фонари большого типа
Спортивные передние сидения Special с обогревом, регулируемые по высоте
Задние сидения складные в соотношении 60:40
Поясничный подпор спинки сидения водителя
Центральный замок
Иммобилайзер
17” х 6.5 JJ легкосплавные колесные диски Enkei + полноразмерная запаска на таком же колесе
Заводская тонировка стекол
Омыватель фар (выведен на отдельную кнопку из салона), заводское исполнение(!)
Бампера и расширители колесных арок в цвет кузова
Серебристая накладка переднего и заднего бамперов
Задний спойлер со стоп сигналом в цвет кузова
Стеклоочеститель и омыватель заднего ветрового стекла (двухскоростной, регулируемый)
Задние брызговики
Шторка багажного отделения сворачивающаяся, съемная
Аудиоподготовка на 6 динамиков + антенна, розетка 12 В
Задние комбинированные фонари с прозрачными рассеивателями
Противопылевой фильтр (есть только на европейцах)
Фронтальные подушки безопасности SRS для водителя и переднего пассажира
Боковые подушки безопасности SRS для водителя и переднего пассажира
Крепления детских сидений ISOFIX
Травмобезопасные электростеклоподъемники всех дверей
Боковые зеркала в цвет кузова с электроприводом и подогревом
Электрообогрев щеток стеклоочистителя ветрового стекла
Рейлинги на крыше (максимальная нагрузка 80 кг)
Пепельница, прикуриватель, вещевой ящик с подсветкой
Два подлокотника (передний и задний), 4 подстаканника
Передняя подвеска Макферсон
Задняя подвеска многорычажная
Передний и задний стабилизаторы поперечной устойчивости
Клиренс (дорожный просвет) 195 мм, бак на 60 литров
Разгон 0-100 км/ч – 11.2 секунд, макс. Скорость 191 км/ч
Расход (реальный!) 11-12,5 л. город, трасса - 8.5-9 литров на сотню
Длинна 4545 мм, Высота с рейлингами 1670 мм, колесная база 2625 мм
Снаряженная масса 1555 кг, максимальная 2070 кг, масса буксируемого прицепа 1500 кг
Из дополнительного оборудования:
- музыка МР3 clarion ставили у дилера РОЛЬФ
- новые покрышки yokohama geolandar 17 дюймов 2011 г.в. всесезонка.

Один хозяин, идеальное состояние, японская сборка.
Продаю по причине наличия второго автомобиля (по случаю достался) БМВ Х3 2008 г.в. с меньшим пробегом.
Дилерский Аутлендер. Брали в Рольфе в 2006 году. ПТС, сервисная книжка, договор купли-продажи. Только в хорошие руки отдам машину!

---------- Добавлено в 11:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:47 ----------

Пытаюсь вставить фото, но просит какой-то URL! Зашел в свойства изображения, и подробное и все, не нашел URL, который скопировать и указать =(((
Кому нужны фото напишите в Л,С свою почту, вышлю.

Проба пера по добавлению фото....

Вот еще... И огромное спасибо lostmedia! В клубе я уже давно, а фото добавлять только сейчас понял как.
Из "недостатков", которые могут отпугнут покупателя :
1) светящийся значок "чек ин", но надо сказать, что на работе двигателя это никак не сказалось. все лень поехать почистить дроссельную заслонку.
2) написал, что в ПТС "один владелец", на самом деле - два. Последний, я. а первый - мама. Фамилия - одна. покупали в салоне РОЛЬФ всей семьей. так что это не недостаток вовсе, но на автору, нужно писать 1 или 2 владельца. Если бы написал 2, выглядело бы как... Что брали уже б/у машину.

В остальном машина - идеальна. Насколько может быть идеален аут. надежна (заводилась в -29С без проблем), предсказуема за счет постоянного полного привода. Расход - 11 литров(!) в городе. По трассе (ночной МКАД) 8-9 литров в зависимости от того. включен ли климат. Кто не верит, это вполне реально продемонстрировать. Ксенон, новая штатная резина 2011 года, колодки и тормозные диски заменены по кругу (оригинал). Большего машина и не требовала. резиной той, что была при покупке . пользовались как всесезонкой, потэтому при пробеге около 60 000 км. ее пришлось поменять перед зимой на аналогичную новую.