Пыльники приводов
 

Всем привет. Не думаю, что во всей стране я один такой водитель... Проверьте пыльники проводов. Я не проверил. Результат: возвращаясь из отпуска, на трассе, при остановке на ночлег, услышал характерный хруст... И все понял. Утром полез под машину - наружные пыльники приводов с обоих сторон порваны напрочь!!! 35 тысяч пробега!!!!!!! Если хрустит, значит уже не одну тысячу проехал!!! НУ НИКАК НЕ ОЖИДАЛ Я ТАКОГО, ЧТОБЫ В 30 ТЫСЯЧ ПЫЛЬНИКИ ПРОВЕРЯТЬ НАДО НА ЯПОНЦЕ. У МЕНЯ РУССКИЕ БЫЛИ, ПО 70 ТЫСЯЧ ХОДИЛИ, ТАК И ПРОДАВАЛ С ЦЕЛЫМИ ПЫЛЬНИКАМИ!!!! Люди, что это??? САМ ОТВЕЧУ: ПОЗОР ЯПОНСКОГО АВТОПРОМА!!!! Последствия: дотянул до Тюмени (подсказали - только к диллеру, в других конторах вряд ли запчасти найдут, да и времени не было по городу мотаться, мне еще 1 тысячу ехать до дома). Замена двух пыльников с работой - 14 600 рублей (чтобы всем диллерам плохо стало от таких цен). Наверное, еще тот факт, что я транзитник в этом городе, сыграл свою роль. НЕ ХОЧЕШЬ - НЕ ДЕЛАЙ. Сделал - хруст не пропал. Добрый вежливый мастер сказал: до дома доедешь, но привода надо менять. Сказать цену у официалов? 32 000 рублей одна сторона без работы, т.е. 64 000 всего и плюс работа. Я просто в шоке!
Не расслабляйтесь ребята, посмотрите под машину. ТО между прочим проходил в ноябре, после этого проехал тысячи две и в дорогу.

Красная карточка за красный цвет в сообщении.

Re: Пыльники приводов-это катастрофа
 

умерьте эмоции. :)
позор не японскому автопрому, а владельцу.
вы где-то сами порвали свои пыльники, и теперь грешите на автопром.
если так любите официалов, то конечно можете везти свои деньги им, хотя поменять пыльники и даже приводы вам могут в разы дешевле в любом другом сервисе.

Re: Пыльники приводов-это катастрофа
 

Слушайте, товарищ умник. Во-первых: пальцем я их не ковырял, а порвать сразу с двух сторон умудриться надо. я даже не знаю, как это реализовать возможно. Во-вторых: когда две тысячи проехал, въехал в чужой город, а впереди еще тысяча и не спал толком, поверьте не до выбора СТО.
Вдобавок к сказанному, занимая такой титул, как педератор, постеснялись бы писать про позор владельцу. Вам позор!!!!!

Выдано предупреждение за оскорбление

Re: Пыльники приводов-это катастрофа
 

Происоединюсь. У меня 215тык и не один пыльник не менян!;) А с дуру любую безделушку сломать можно:biggrin:

Re: Пыльники приводов
 

Скорее всего перед продажей поставили фуфловые пыльники, а вы теперь на японцев пиняете. Не секрет, что перед продажей производят предпродажную подготовку и чем она дешевле тем выгода больше!

Re: Пыльники приводов
 

ну это вы тоже бред говорите.

предпродажная подготовка заключается в:
- долить жидкости;
- сделать сход-развал;
- содрать упаковку;
- проверить комплектацию;
- инициализировать в БК начало периода ТО;
- помыть машину.

но, чтобы ПОДМЕНИТЬ пыльники ШРУЗов, вы хоть представляете, что нужно проделать? они просто не стоят этого.

Re: Пыльники приводов
 

Оригинальные наружные пыльники на полуоси производства NTN произведены из качественного термопластика (TPE=Hytrel).Сам эксплуатирую такие пятый год в Средней полосе России без замечаний. Однако,допускаю,что при экстремально низких температурах до -40 и ниже , срок их службы может быть существенно сокращён....Возможно вариантом было бы использовать пыльники из silicone rubber (для наших районов с суровыми зимами)...

Re: Пыльники приводов
 

видимо, это не ваш авто - не ваш..

---------- Добавлено в 14:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:39 ----------

это - ваш авто:).

Re: Пыльники приводов
 

Подскажите код пыльника правого внешнего шруса, в кталоге нет его как детали отдельно вроде

Re: Пыльники приводов
 

Помоему внешние пыльники одинаковые; 3817A124 Пыльник шруса наружный

Cхожая тема
 

Темы про пыльники:
Есть ли аналоги оригин пыльников ШРУС передних??
Пыльник передний
Порвался пыльник на заднем приводе

Re: Пыльники приводов
 

может кому пригодится (сам не пробывал) http://www.youtube.com/watch?v=1nHZq6Usze4 и вот http://www.youtube.com/watch?v=q_gOpz445tg

Re: Пыльники приводов
 

Указанными способами вполне без замечаний можно "натянуть" пыльники их неопрена , нитрильной резины , силиконовой резины , а вот из теромпластика ( которые на сегодня являются самыми износостойкими и надёжными из массово применяемых ) нельзя...Однако, вариант...интересный , можно,по-моему , даже такую приспособу сделать из подручных материалов...

Re: Пыльники приводов
 

у многих годовые пробеги не превышают и 10.000км причем по городу , им таких пыльников лет на 10 хватит . многие производители до сих пор на конвеере такие на машины счиавят.

Re: Пыльники приводов
 

Сам ты виноват, следить надо за авто!