Противоугонный комплекс СПРИНГ
 

Всем, Привет!
Ввиду желания, сменить автомобиль на новый OutLander задался вопросом установки хорошей и качественной противоугонной системы.

На моем нынешнем авто стоит авторская система, что-то переделанное из известных брендов, с GSM и еще несколькими примочками...
Но получилось, что словил глюк и машину пришлось полностью дербанить и решать вопрос уже не у тех кто ставил... Так как они как всегда куда-то переехали и сменили телефоны... ЖЕСТЬ...

Мне рекомендуют систему Спринг - противоугонный комплекс, как говорят авторская полностью разработка. (рекомендует проверенный человек, уже не первый авто на этой системе)

кому интересно: http://www.spring-systems.ru/antivor/ (не реклама)

С установщиками связался - все ОК. Техподдержка 24 часа (что меня больше всего радует), гарантия на весь срок владения авто и т.д. + дополнительная скидка 70% на страховку от угона.

Но, не смотря на все выше изложенное, очень хочу услышать отзывы других владельцев.
Кто слышал? Кто пользуется? Что скажите?

Заранее спасибо

1 ок
2 бывает
3 то же самое что и 1. А смысл??
"Из супового набора" (то что можно купить на "рынке охранных систем") собрали... ну и т.п.

ниочём :beee:


отзывы

Re: Противоугонный комплекс СПРИНГ
 

Лучше обратись к партнеру клуба СпецАвтоСистемы, там плохого не посоветуют https://out-club.ru/board/showthread.php?t=10105

Re: Противоугонный комплекс СПРИНГ
 

dima_malyshko, вот это http://www.spring-systems.ru/princip/ работает только против пионеров, которые выходят на угон, не купив копеечную GSM-глушилку.

Re: Противоугонный комплекс СПРИНГ
 

Это что-то с похожим названием - но не то, о чем говорю я.

Добавлено через 48 секунд
Спасибо за ссылку и наводку.
Я пока интересуюсь именно Спринг системой. Далее - посмотрим :)

Re: Противоугонный комплекс СПРИНГ
 

"Это что-то" взято по вашей ссылке. Если я правильно понял описание, это вполне стандартная система с диспетчерской поддержкой. Лично на мой вкус смысла лишена начисто, т.к. от "обычной" противоугонки отличается только двумя вещами:
1. Сигнал тревоги посылает не владельцу на телефон, а диспетчеру (или обоим сразу).
2. Требует абонентской платы, потому что диспетчер тоже кушать хочет.
И тот и тот вариант легко нейтрализуется GSM-глушилкой, которая стоит копейки.

Re: Противоугонный комплекс СПРИНГ
 

Главная фишка в этом абзаце. Хорошо бы еще не отделывались рекламными фразами, а пояснили подробнее.

Ключевым принципом функционирования комплекса является не просто блокирование ряда электрических цепей автомобиля, таких как бензонасос или стартер, а надежная блокировка электронной системы автомобиля в целом, осуществляемая на цифровом уровне передачи информации по шинам управления. Защитная система не позволит запустить ни один механизм и агрегат, пока она включена.

Re: Противоугонный комплекс СПРИНГ
 

Ну эта лучше?

Re: Противоугонный комплекс СПРИНГ
 

Мне вообще кажется, что это изначально было рекламой, судя по первому сообщению.

Это слишком много букв. Я понимаю, что так написано в описании, но чудес не бывает. Реально все гораздо проще - шунтирование CAN-шины. Не на всех автомобилях это возможно и безболезненно. В Тойоте Кунцево уже спалили три Лексуса таким способом.
Просто иммобилайзер нужно установить со съемом торпеды.
Вот собственно и все.

С уважением, Алексей.

Re: Противоугонный комплекс СПРИНГ
 

А я откуда знаю? Я же говорю, абзац интересный, но конкретики там абсолютно никакой. Чисто теоретически я слабо представляю себе систему, которая на уровне штатного иммобилайзера способна работать с таким количеством совершенно разных машин. А более конкретного там не сказано. Если это просто блокировка электрических цепей стандартными реле - я не вижу смысла в такой системе. Та же пандора 5000 стоит чуть больше 20000р, еще за копейки можно докупить пару дополнительных радиореле, и получить блокировку 3 цепей. Сравните 20-30т.р. и 66т.р. По остальным вопросам никаких преимуществ я не увидел. Второй момент, что смущает - слишком много рекламных лозунгов, слишком много давления на эмоции, и слишком мало конкретики. Обычно этот способ применяют, чтобы задорого продать товар, который можно в магазине купить впятеро дешевле.

Re: Противоугонный комплекс СПРИНГ
 

Так - спокойнее! Не ругаемся на меня...
Была надежна, что кто-то уже сталкивался с этим оборудованием... Вень не на логанах ездим...

АЛЕКСЕЙ (СпецАвтоСистемы) можно поподробнее про CAN-шины и возможные опасности...

Спасибо

Re: Противоугонный комплекс СПРИНГ
 

Здравствуйте!
Ну а что тут подробнее сказать...
CAN-шина есть в новых автомобилях.
Что это такое - как бы попроще объяснить....много информации передается между электронными блоками при помощи двух проводов, как в компьютере :).
Можно попытаться заблокировать передачу данных по шине.
Например, разрезав эти два провода или зашунтировать.
Как конкретный автомобиль может отреагировать на такие действия не известно, пока кто то не попробует.
Тот кто пробует, если не пошло, попадает на то, что машина умерла и нужно выложить кругленькую сумму за ее ремонт.
Я удивляюсь, почему в Лексусе Кунцево аж три машины угробили, прежде, чем понять, что пора остановиться....
На более серьезных машинах можно блокировать блоки, которые к двигателю отношения вообще не имеют. Например, Мерседес опрашивает все блоки, если что не так двигатель не завести. Но сейчас не об этом речь.
Если интересует установка индивидуального охранного комплекса, пожалуйста, можем предложить вариант. Установка со съемом торпедо, плюс полное разматывание жгутов и укладка в них жгутов от сигнализации/иммобилайзера и т.д. - это уже давно не секретная информация, фотки уже выкладывал.

к сожалению, изображение утрачено


к сожалению, изображение утрачено


к сожалению, изображение утрачено


С уважением, Алексей.

Re: Противоугонный комплекс СПРИНГ
 

Класс!