Check engine. Накидайте идей для поиска причины
 

Горит чек. Ошибка по топливной системе (номер не помню, напишу попозже).
Пробовали менять топливный фильтр (все равно по пробегу пора). Сбросили ошибку - на следующий день вылезла опять.
Менял недавно коробку, при замене опять ошибки чистили. Дня 3-4 чека не было, потом опять вылез.

Из симптомов - кратковременное тупление на холодную. То есть я завелся, качусь по двору на малых оборотах - все нормально. Начинаю выезжать из дворов на улицу, поддаю газу - реакции никакой. Обороты не растут, машина не едет. Тупит так секунд около пяти, потом всё нормально, всё четко. И так каждое утро.

Re: Check engine. Накидайте идей для поиска причины
 

Датчик положения дроссельной заслонки

Re: Check engine. Накидайте идей для поиска причины
 

Я думал, что он или работает или нет. Разве не так? Почему на холодную такой глюк?

Re: Check engine. Накидайте идей для поиска причины
 

Дохнущий катализатор.

Re: Check engine. Накидайте идей для поиска причины
 

У товарища на ауте в пробках пару раз пропадала тяга. Вылез чек. Сделали диагностику, показало ДПДЗ.

Re: Check engine. Накидайте идей для поиска причины
 

Ошибки в студию. Причем свежие. После этого можно предметно разговаривать.

Re: Check engine. Накидайте идей для поиска причины
 

-по видимому, датчик положения дроссельной заслонки виноват..

Re: Check engine. Накидайте идей для поиска причины
 

P0170, p0173

Добавлено через 6 часов 30 минут
Наблюдение за датчиками показало, что MAF (ДМРВ) ведет себя подозрительно.
Электрик сказал, что на некоторых машинах можно его чистить, на некоторых он от этого мрёт.
Поиском по форуму нашел тему у экселеводов, они чистят. Но там вроде другой датчик.
А что у нас?

Re: Check engine. Накидайте идей для поиска причины
 

Ура! Чек побежден. Отчитываюсь.

Как показало исследование каталожных номеров, ДМРВ на первых аутах и на экселях один и тот же. Купил ликвимолевский спецбаллончик за 500+ руб для чистки именно ДМРВ (Liqui Moly Luftmassensensor-Reiniger) и полез снимать датчик. Прикручен он после воздушного фильтра на самом видном месте двумя винтиками. Винт один не откручивался, но с матами и минидрелью все-таки был побежден. Снимаю датчик, а там... муха!!! Застряла и прилипла прям к чувствительному элементу. Как эта насекомая тварь попала в чистую трубу после фильтра - ума не приложу, но факт остается фактом. Удалил ее аккуратно. Чувствительный элемент датчика на вид оказался совершенно чистым, но все равно забрызгал его чудожижей - зря что ли покупал? :) После датчик просушил и установил на место. Жижа, кстати, на базе спирта, судя по запаху. Может быть можно было просто дешевой водкой промыть, но, учитывая цену нового датчика, рисковать не захотелось.

Проехал километров 50 и вуаля - чекэнджин погас.

p.s. Баллончик со спецжижой по весу почти не изменился, можно еще много датчиков им промыть. Могу отдать за бутылку темного импортного пива, пишите в л.с. Москва, юзао.

Re: Check engine. Накидайте идей для поиска причины
 

фото в студию ! Тоже давно мечтаю, побаиваюсь. Спасибо за отчёт. А то некоторые как исправят проблему так и пропали...

Добавлено через 1 час 23 минуты
Яндекс помог. Вот оно сие чудо... )
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=443