Дернул машину за крепление запасного колеса
 

Ребят, по ошибке прицепили трос не за то крепление, дернул машину и на 10см вытянуло крепление запасного колеса...(металлический прут которые держит колесо) Кто нибудь сталкивался? что там возможно серьезно этим повредить?

Re: Дернул машину за крепление запасного колеса
 

У меня такая же фишка.Даже не думаю

Re: Дернул машину за крепление запасного колеса
 

Как то по ошибке друг прицепил трос за крепление запаснога колеса а я дурак не посмотрел за что он прицепил и было тоже самое вытащил его машину из грязи крепление тоже примерно вылезло на 10 см. По приезду домой снял это крепление и поправил его с помощью трубы и молотка даже помоем перестарался теперь его менее заметно

Re: Дернул машину за крепление запасного колеса
 

Люди на дороге попросили дернуть, я согласился. Парень разматал трос и зацепил за петлю крепления запаски, хорошо, что я посмотрел и увидел, перецепил. К счастью все обошлось! Так петля сделана, что всем кажется буксировочной проушиной. Надо как-то сделать чтобы за неё никто не цеплялся. Может пластину какую-нибудь вварить, чтобы невозможно было крюк троса всунуть.

Re: Дернул машину за крепление запасного колеса
 

Проблему из ничего создаете.
Может проще самому проконтролировать куда цепляется трос?

Re: Дернул машину за крепление запасного колеса
 

:good::good::good::good::good:

Re: Дернул машину за крепление запасного колеса
 

Не всегда удается все проконтролировать! У других машин такой особенности нет, что крепление запаски торчит словно проушина...и ровно по середине, так и манит зацепить за нее трос!

Re: Дернул машину за крепление запасного колеса
 

"У других машин такой особенности нет, что крепление запаски торчит словно проушина...и ровно по середине"
Проушины всегда были спереди (сзади) или справа, или слева. Как то не замечал их по-центру. В центре обычно фаркоп располагается.
Незнание таких элементарных вещей приводит к тому, что цепляют за то, за что не преднозначено :)
Это раньше на Волге можно было за рессору цеплять, там трудно что либо погнуть было.

Re: Дернул машину за крепление запасного колеса
 

У меня на каризме была ровно по ценру сзади. И еще где-то точно видел такое-же.

Re: Дернул машину за крепление запасного колеса
 

Лансер 9 тоже по середине

Добавлено через 1 минуту
Кстати когда поставил фаркоп буксировочную проушину демонтировали.

Re: Дернул машину за крепление запасного колеса
 

На большинстве автомобилей старше 7-10 лет проушина по центру, с боку ее сделали для лучшего складывания кузова во время аварии (по причинам безопасности). Так что не надо говорить, что ВСЕГДА БЫЛИ справа или слева)

Добавлено через 2 минуты
На Хонде ЦРВ у отца по центру

Re: Дернул машину за крепление запасного колеса
 

2, 5 года назад так же выдернул хл я, тут же ногой вправил обратно и отныне постоянно контролирую при проведении сцепки. Ничего там страшного нет.

Re: Дернул машину за крепление запасного колеса
 

На автомобилях с вариатором вроде бы вообще нельзя никого буксировать!

Re: Дернул машину за крепление запасного колеса
 

Кто сказал? Раньше и про АКПП так говорили. Все больше и больше машин выпускается с CVT, и что им всем нельзя буксировать? При проезде по внедорожью нагрузка на трансмиссию еще больше, чем просто буксировка. А сейчас уже и внедорожники начали с вариатором выпускать.

Re: Дернул машину за крепление запасного колеса
 

Где написано что нельзя буксировать?) В подтверждение мнения о том, что CVT выдерживает нагрузки не хуже автомата скажу, что сузуки Джимни тоже на вариаторе, хотя он считается одним из самых проходимых внедарожников!Сколько раз уже на нем буксовал и ехал в снегу, высотой по капот - ниразу проблем с трансмиссией не замечал)