Не рабочий газ и замена датчика давления фриона! Описание и отчёт.
 

Здравствуйте форумчане. По старой доброй традиции решений проблем, решил сделать отчёт. Все началось ещё в 2014 году, осенью. Заведя с утра за городом авто, обнаружил для себя, отсутствие реакции педали газа на любые действия и противодействия на неё. Пришлось тащить машину в сервис с бонусом приколюх в штанах от ожидания будущего диагноза. "Умелый" диагност приговорил мозги, так как не шло питание 5V на педаль газа. Была предложена колхозная версия перемкнуть контакт педали с ещё каким нибудь контактом который подает 5V. Сей версия была отклонена и диагност остался без денег и с моральным расстройством. Привёз машину домой, и с obd2 elm327 обнаружил ошибку трансмиссии, отсутствие напряжения на педали газа. Игры с тестером и бубнами такого же аутлендера продолжались долго и мне таки удалось определить ОЧЕНЬ интересную вещицу. Оказывается у датчика педали газа и у датчика давления кондиционера общий плюс, по которому идёт 5V. Т.е. при срабатывании кик дауна кондиционер на время работает слабее, чтобы мощность двигателя не падала при разгоне. Т.к. была осень я не сразу заметил, что кондиционер тоже не работает. ЕСЛИ такая фигня случается у вас в полевых условиях, просто скинте фишку с датчика давления кондиционера, скинте минус с аккумулятора, чтобы скинуть ошибку и вуаля, газ откликается, едте смело дальше заказывать датчик давления. Педаль будет работать, а кондиционер просто отключится. И вот мы подошли к сути. Есть три датчика давления кондиционера. Оригинал (8 т.р.), не оригинал от производителя (4т.р.) и не оригинал Тайвань (2т.р.). Жаба душащяя по жизни никуда не делась, но сильно её я слушать не стал и купил датчик за 4т.р. Фото прилагаются. Пару советов из горького опыта. На фото видно, что у датчика есть стопорящяя заслонка, которая "по идее" при откручивании должна потощить за собой клапан в трубке и не дать фриону с маслом свистануть из системы. НО как всегда закон подлости сработал. Клапан не закрылся до конца по видимому и вся система выплеснулась наружу. Вывод: лучше сразу ехать в сервис, чтобы систему слили там. Цвета зелёного масло у меня потому что добавлялась люминисцентная краска, дабы видеть вдруг где подтеки. Итог весь двигатель в зеленом масле, смотрится даже симпотично. Далее просто заменился датчик давления, залилась система. Теперь работает и газ и кондиционер. Всем удачи на дорога!

Re: Не рабочий газ и замена датчика давления фриона! Описание и отчёт.
 

Спасибо за фотоотчет.
А до сегодняшнего дня так без фишки и ездил ?
https://out-club.ru/board/showpost.p...3&postcount=10

Re: Не рабочий газ и замена датчика давления фриона! Описание и отчёт.
 

Осень зиму и весну без фишки, полёт нормальный

Re: Не рабочий газ и замена датчика давления фриона! Описание и отчёт.
 

Всем привет, может кто знает- не включается муфта кондиционера, может ли из-за отсутствия фреона?, давно не заправлял, т.е., датчик давления кондиционера отключает эту цепь?, принудительно, проводом от плюса муфта включается

Re: Не рабочий газ и замена датчика давления фриона! Описание и отчёт.
 

https://out-club.ru/board/showthread.php?t=27074 попробуй может поможет ,Удачи

Re: Не рабочий газ и замена датчика давления фриона! Описание и отчёт.
 

Подскажи. У меня кондей не включается, замкнули на прямую с реле все заработало. Сказали что неисправен датчик давления, но из выше прочитанного понял что у меня и еще должны быть проблемы с газом, но их нет. Это что значит , что датчик в порядке?

Re: Не рабочий газ и замена датчика давления фриона! Описание и отчёт.
 

В смысле через реле? У меня проверили по другому. Старый датчик был вставлен в патрубке на своём месте, а к новому датчику подключили фишку с проводами. И на новый датчик подали давление с подкачки фриона (который в сервисе был). И компрессор запустился. Если у вас просто замкнули реле в блоке предохранителей и компрессор запустился, возможно дело в другом. Хотя вполне возможно и датчик умер, но питание на него все равно поступает, поэтому педаль газа работает. Проверте утечки, кондиционеру нужно минимум 3 атмосферы, чтобы он запустился. Если фрион утекает, значит нет давления и кондер не запустится