etacs
 

добрый день.
был заменен etacs, на более новый 600 какой то... не помню, теперь не могу попасть в машину без брелка( стоит без ключевой доступ) тоесть ключик вставляем в дверку и не можем её открыть почему?. при замене етакс всю информации со старого влили в новый

Re: etacs
 

то, что не можете открыть дверь жалом, это виноват не ETACS.
скорей всего, при установке доп. сигналки установщики специально сняли тягу с замка, "усилив" таким образом защиту от угона.

Точно - ключ сам по себе.
 

https://out-club.ru/board/attachment...xlhkg8zwzp.png

На картинке № 15 Front door outside lock rod

Re: etacs
 

доп сигналку не ставил. про защиту от угона прикольно конечно даже сам не догадывался о таком, но в замок лазил как то. может и не одел.
нарисовался другой вопрос если всё так оставить , а скорее всего так и будет, когда не дайбог сядет аккумулятор то в машину я не попаду ни как?

Кирпичём по лобовому и вы в салоне.
 

Re: etacs
 

огромное спасибо.
я так понял что лучше оставить это дополнение к охранной системе( не открывается дверь с ключа)

Никак не влияет. Отожмут, крючком снимут.

Re: etacs
 

Проблема номер 2 вторым ключем не запускается. Значит что то недошили?

Re: etacs
 

Посмотрите сколько ключей привязано и если что пропишите заново все ключи к иммо и брелок бесключевого доступа

Re: etacs
 

При смене ЕТАКС не должны были лазить в эммобилайзер, это отдельный блок. Поэтому варианта два:
1. У вас села батарейка в ключе и система его не видит, но тогда он так же не должен открывать /закрывать машину. Но при этом если ключ-железку вставить в брелок лезвием наружу (как простой ключ), снять с замка зажигания колпачок-крутилку и вставить ключ в лечинку, то в этом случае машина должна завестись. Если и так не заводится, то тогда проблема N2.
2. Кто-то перешивал ключи в вашей машине , или когда ЕТАКС переставляли, или ещё кто то, чаще бывает когда машину сдают в сервис и там её взяли и подготовили к угону, делают дубликат ключа и прошивают его вместе с имеющимся родным, а второй родной ключ при этом отваливается от системы.
Поэтому тут вам надо узнать у тех кто перестанавливал ЕТАКС, ковырялись ли они в иммо, если "да" то зачем и пусть шьют заново оба ключа, желательно при вас. Если "нет", то договаривайтесь с ними что бы заново прошили оба ключа, желательно при вас, что бы небыли в последствии сомнений.
Ключ-брелок имеет как бы два канала связи с авто, чип и электронный блок для доступа в авто, но так же через электронный блок ключ может связываться с авто и машина при этом заводится. Я это узнал случайно, мне подогнали новый брелок и в нем оказался бракованный чип, я его не смог привязать к иммо, но удалось привязать кнопки для открытия закрытия и теперь у меня этот ключ дистанционно открывает/закрывает машину и заводит её без ключевым доступом, а если с помощью железки, то не даёт провернуть замок так как не видит чип.
Собственно как то так.

Re: etacs
 

напомню была замена етакса с 319 на 644 имеются 2 штатных ключа
при наличии любого брелка в машине она запускается соответственно открывется и закрывается .
проблема в том что машина не открывается (внутрь не попадешь) и не запускается ключём без брелка.
где копать?

c какой целью менялся ETACS ?
...наверное улучшайзинг а не по нужде..
Не все правиться коддингом, и тем более не все блоки дружат между собой (читать: если вставить более новый етакс можно получить кучу проблем с другими "старыми" системами автомобиля, и работать они не будут).

Re: etacs
 

этакс менялся в связи с улучшайзингом
со старого 319 на новый в то время 644. много было выкурино тем и пеевернуто кодингов. в итоге решился поменять мой кодинг перезалили и адаптировали с новым этаксом но вот с запуском с ключа что то не так. я думаю что надо заново их привязать

Re: etacs
 

надо конечно.
недокурили сервис-мануал, там описана процедура замены ЕТАКС.
в том числе и синхронизация с иммобилайзером.

Re: etacs
 

а где написанно .. если не трудно

Добавлено через 4 минуты
я просто не моуг понять что я пропустил. машина открывается и запускается с обоих брелков ...но с ключа нет