Ржавчина под копотом
 

У меня АУТ 2003г.два месяца как из США.Когда мне привезли машину впервую очередь открыл капот;и увидел ржавые детали такие как кронштейны радиатора(их 2) которые находятся сверху на радиаторе;гайки передних стоек;и много других гаечек и болтиков.мне интересно это у всех АУТОВ из США;и чем это все можно покрасить

Ответ: Ржавчина под копотом
 

Довольно распространенное явление ( к сожалению:( ). Связано с морской доставкой (как говорят). Было и у меня немного ржавчины (тоже Аут 2003 из США). Паниковать не надо, но и запускать не стоит. Если не на самом виду, то можно попробовать самому. Сперва обязательная антикоррозионная обработка (я использовал преобразователь ржавчины), затем окраска автоэмалью. Есть еще краски, которые рекламируются, как наносимые прямо на ржавчину. Но, думаю, лучше будет в два этапа.
ЗЫ. Ну, а ржавые болты и гайки - под замену.

Ответ: Ржавчина под копотом
 

Хочу покрыть днище и арки антикором(Dinitrol-Швеция).Нужно-ли вообще это делать

Ответ: Ржавчина под копотом
 

А carfax что говорит об истории автомобиля? Если там все ОК, и carfax получали сами, то волноваться не стоит. А если нет достоверности тех. состояния авто, то это первый признак чтобы от него отказаться.
Были у меня в семье с американского рынка Тойоты РАВ4 и Хайлендер. РАВ был весь как с иголочки по всем параметрам, а у Хайлендера тоже болты были ржавые и салон с кузовом п*******чены, но carfax заказывал сам поэтому не парился и болты не красил. Кстати Хайлендер прошел по Росии 100000 км за год и удачно продался.

Уважаемый varcha!
Вам предупреждение...., пожалуйста,
следите за выражениями, нас читатают
и не избалованные не цензурной лексикой одноклубники и гости.
____________________________
С уважением,
Bankir

Ответ: Ржавчина под копотом
 

.Carfax чистый это точно.У меня сестра живет в штатах;ее муж покупал и отправлял авто! Когда приехал мой АУТ друзья на работе попросили открыть капот;как увидели эту ржавчину под капотом;сказали мне продавай ее;говорят что немецкие авто лучше;у них в большинстве кузов оцинкованный и проходят больше; а у АУТа насколько я знаю кузов не оцинкованный.У одного из них фольцваген БОРА у другого А6 в старом кузове 96г. у них конечно чистота под капотом ни одного намека на ржавчину.А мне мой АУТ нравится.

Ответ: Ржавчина под копотом
 

не парься . та же история и у меня , пара моек двигателя и станет красивее под капотом. это их климат , ничего страшного я в этом не вижу.

Ответ: Ржавчина под копотом
 

Да Я и мыть двигатель боюсь;еще что нибудь заглючит

Ответ: Ржавчина под копотом
 

это зависит от того, как долго собираешься ездить на нем
если год-два, то имхо не стоит

Ответ: Ржавчина под копотом
 

Пока думаю года два поездить а там как получиться.Наверное все-таки покрою антикором.В сервисе обьявили 6200руб

Ответ: Ржавчина под копотом
 

Моему ауту чуть более полугода. У него ржавая деталь есть на двигателе. Планка в районе грма. Она зацвела на глазах... Вот Вам и металл...

Ответ: Ржавчина под копотом
 

у меня пришел поцарапанный: приличная царапина ближе к корме покрыта лёгкой ржавчиной, но с августа нет дальнейших очагов и не прогрессирует. а про остальное даже нет намёка.

Ответ: Ржавчина под копотом
 

Тоже под капотом небольшой ржа и кроме этого в некоторых метсах видны соляные точки, однозначно в море-океане машина просолилась как нада... но прошло время, а ничё так и не изменилось, результат забил на это, ну а лазить менять гайки... ну хз.. я б не стал, а не дай бог чё, в сервисе само собой заментия.. :)