Outlander 2013-2014-2015. Жизнь после 100 000
 

Вроде такой темы не было.
Итак, уважаемые соклубники, с пробегом после 100 000 км. расскажите есть ли жизнь на Марсе были ли какие проблемы с машиной после окончания срока гарантии?
У меня осталось немногим более 6 000 км. до сотни. ТО планирую проходить как и раньше - каждые 7500.
Основные расходы были на ТО 90 000, сейчас потек радиатор кондиционера (заменят по гарантии), летом планирую заменить лобовое (пошли трещины).

Re: Out-III Жизнь после 100 000
 

У меня правда совсем немного за 100: 106 тысяч.
После 100 поменял несколько резинок в ходовой (примерно 2 тыс вместе с работой). Лобовуху менять не стал - решил что родная лучше, хоть и с трещиной. Сделал бы шумку, но у нас нормально не делают, а далеко ехать не охота...

Re: Out-III Жизнь после 100 000
 

По гарантии круто, получается авто менее 3-х лет?

Re: Out-III Жизнь после 100 000
 

Если аккуратно ездили и ничего не ломалось- можете тысяч 80 минимум и дальше ездить спокойно
Далее уже риск может возрасти, у кого-то и по 250-300 тысяч нет проблем, кто-то начинает сыпаться

ах да, на прошлом ауте 115 тысяч, сейчас 130, полёт нормальный

Re: Out-III Жизнь после 100 000
 

Да, 3 года в августе будет.

Re: Out-III Жизнь после 100 000
 

В августе - нам (аут 3 - 2012)будет 5, полет нормальный - установка по гарантии радиатора варика (75000), замена гидроусилителя по гарантии (85000),,, и все! Сейчас 113000, рекомендовано заменить жижу в варике - странно, на 75000 её вроде менял в автоцентре на таганке. Как то так)

Отправлено с моего SM-N9005 через Tapatalk

Re: Out-III Жизнь после 100 000
 

@Паввел, Какого?:what:

Re: Out-III Жизнь после 100 000
 

Добрый день. Наезд 170 000 км. Из проблем - трижды замена включателя стопсигналов (дважды с доставкой эвакуатором в а/ц). Пару раз замена тормозных колодок, втулок стабилизатора и регулярное т/о через 15 ткм. Полная шумоизоляция, много всяких других вкусностей(типа чиптюнинг дв-ля и коробки). А в остальном - пока никаких проблем.
Да, еще установка радиатора вариатора после 100 ткм за свой счет.

Re: Out-III Жизнь после 100 000
 

ООО, ошибся - генератор с обводной муфтой - был писк ремня, просвистывал на оборотах.

Отправлено с моего SM-N9005 через Tapatalk