Смазка Red Line CV-2 выдерживает экстремальные температуры и нагрузки, которые постоянно встречаются в колесных подшипниках и ШРУСах. Отличная высокотемпературная стабильность, меньше износ клапанов и фрикционов, экстремальная защита от нагрузок и отталкивание воды, позволяют этому продукту выигрывать у лучших синтетических и минеральных смазок. Эта смазка может применяться в различных областях при рабочих температурах от −70°С до 260°С и обеспечивает отличную коррозионную устойчивость, низкий коэфициент выпаривания и не вредит резиновым уплотнениям и сальникам. Специальная синтетическая формула позволяет продлить срок службы подшипников на 200-800%. Смазка Red Line CV-2 содержит красный молибденовый компонент, который превосходит по своим характеристикам обычные смазки с черным дисульфидом молибдена.

Смазка Red LIne CV-2 может также применяться в индустриальном оборудовании, таком как высокотемпературные подшипники генераторов, высокоскоростные шариковые подшипники, конвеерные подшипники, червячные передачи, сервоприводы.

Смазка Red Line CV-2 будет сохранять свои свойства даже при очень длительном воздействии высоких температур и нагрузок. Срок службы смазки часто превышает срок службы смазываемых деталей. Смазка Red Line CV-2 может слегка потемнеть после высокотемпературного применения — это ни в коем случае не сказывается на ее рабочих характеристиках. Несмотря на то, что смазка Red Line совместима в небольшом количестве со многими минеральными смазками, всегда хорошо очищайте смазываемые поверхности от старой смазки, для удаления абразивных частиц и во избежание несовместимости смазок.

Свойства смазки:
Класс NLGI: 2 (средняя твердость)
Спецификация NLGI: GC-LB (высшая категория качества)
Загуститель: немыльный
Тип жидкости: термостабильная, синтетическая
Рабочий температурный диапазон: от −70°С до 260°С
Цвет: Красный
Точка каплепадения (Dropping point)°С: 480+
Индекс задира: 71,2
Диаметр задира в тесте на четырехшариковой машине при 40 кг: 0,46 мм
Вымывание водой @ 40°С: 1%
Потери на испарение, 22 часа @ 180°С: 4%
Сепарация масла, 30 часов @ 180°С% 5%
Устойчивость к окислению, 500 часов @99°С, бар: 0,8
Тест на коррозию, ASTM D1743: Пройден