Дизельный Аутлендер 3 MY 2017
 

Хочу купить новый дизельный Аутлендер 3 MY 2017. Стоит или нет? Почему их в России не продают? Считаю это маркетинговой безграмотностью.
Ситроен С-кроссер, Пежо 4007 официально поставлялись в Россию с дизелями в 2008-2010г. Почему Митсубиси не поставлял? Машина одна и та же.

Re: Дизельный Аутлендер 3 MY 2017
 

А какой смысл в дизеле при цене дизтоплива дороже 95-го? И ТО, как я подозреваю, дороже?

Re: Дизельный Аутлендер 3 MY 2017
 

@Ворчун27, вопрос иной, он имеет совершенно другой, лежит в иной плоскости и имеет глубокий сакральный смысл...
Нет, не готовы наши официалы взять на плечи еще и дизельные проблемы, с бензиновыми версиями и так край нерешенных проблем....

Re: Дизельный Аутлендер 3 MY 2017
 

@Эдуард, Так, собственно, на решении этих проблем наши официалы и зарабатывают, наверное, больше, чем на продаже машин. А дизель в РФ - Клондайк для сервиса.

Re: Дизельный Аутлендер 3 MY 2017
 

Но почемуто они с радостью продают дизельный МПС-3 и не боятся проблем?В чём разница?Тойота продаёт дизельный РАВ-4,хотя большим спросом он не пользуется.У корейцев тоже есть дизеля.Просто непонятка какая-то.

Re: Дизельный Аутлендер 3 MY 2017
 

@feds, Может, просто не успели ещё приспособить Ниссановский дизель под Аута, а своих наработок нет.

Re: Дизельный Аутлендер 3 MY 2017
 

Да впроде не такие проблемные движки или Вы про другое ?

Добавлено через 53 секунды
Вот , правильный выход . Дизельный Соренто по цене Аута 2.4