ACC/ASC Service required ошибка - причина.
 

Восстанавливаю Аут 3.0 GT 2017 года с системой адаптивного круиз контроля.
Вот такой вот блок был найден треснутым и полным воды на авто купленном на аукционе.:what:
Небольшое лобовое столкновение - бампер пошел назад и смял этот блок, слегка надломив коннектор. Вода попала внутрь пока стоял на стоянке.
Воду вылил. Высушил. Залил эпоксидкой.
Завожу. Пишет ошибка ACC/ASC то бишь система стабилизации и адаптивного круиз контроля.:tdown:
Ну думаю приехали....новый блок в Канаде 1700 долларов.:bad:
Порылся.
Блоки эти не от ММС.
Они делаются в Германии на заводе Континентал (резина такая есть если что).
Их два типа ARS3-A, ARS-3B.
Устанавливаются почти везде, на ММС, БМВ, Мерседес....
Цены разные на по сути одни и те же блоки, от 300 долларов до 2500.
Итак, такие блоки и в Америке ставят на Кадиллаки.
Нашел такой блок. За 35 доллларов. Все одинаковое.
Ставлю - не пашет. Ошибка.:what:
Прошиб крупный цыганский пот.:what:
Случайно совсем порылся в сети и нашел на форуме ланцероводов в США такую вот инфу. Интересная инфа.:help:
Говорят - такая ошибка может быть....ага...от разряженной батареи.
Думаю, чушь. Ладно, проверю. Батарею померял. 40% заряда.
Ага думаю. Зарядил за 9 часов до 100%.
Завожу мотор.
Ошибка исчезла.

Вот так вот...и думай после этого и ищи неисправности современных корыт набитых электроникой.:)

Re: ACC/ASC Service required ошибка - причина.
 

@Конь с крылами, а код ошибки не запомнили ?
это сообщение на приборке или расшифровка диагностического кода (ошибки) ?

Re: ACC/ASC Service required ошибка - причина.
 

Это была не ошибка в ее понимании OBD. Это было сообщение на информационном дисплее между тахометром и спидометром.