Динамика при недозакрученной крышке бензобака
 

Всем привет!
Столкнулся с ситуацией потери динамики авто, и повышенным расходом. Заменил свечи, фильтра топливный/воздушный, обе лямды (до ката). Особо ситуацию не исправило. Но заметил, что когда бензина в баке становится мало (практически на дне), машина начинает отлично ехать! Покопался в интернете, тем по этому поводу очень много, но конкретных ответов нет. Был один комментарий, где предлагают не докручивать пробку бензобака после заправки, а оставить доступ кислороду и посмотреть будет ли меняться динамика. В общем попробовал данный способ, заправился под горлышко, пробку не докрутил на пол оборота. В итоге машина реально поехала! искатал уже 2/3 бака, и динамика отличная! машина будто похудела кг на 200, соответственно и расход упал так как меньше приходится на гашетку давить. Подскажите с чем связано? Помирает топливный насос? Так же думаю на абсорбер, но особого шипения при откручивании пробки бака не слышу, следовательно вентиляция есть.

Re: Динамика при недозакрученной крышке бензобака
 

его проверяйте.

Re: Динамика при недозакрученной крышке бензобака
 

Не совсем понимаю как это сделать, и где он находится? Дело точно не в насосе?

Re: Динамика при недозакрученной крышке бензобака
 

Интересная тема. у меня вроде все норм. тоже пока в ярике живу.

если будут другие вопросы пиши. есть свой мастер частный с подьемниками.
аут уже весь знает чего и как)

Re: Динамика при недозакрученной крышке бензобака
 

@patchik, http://www.autoprospect.ru/mitsubish...v-topliva.html
вообще, топливная система в угоду экологии обычно делается герметичной, чтобы пары бензина не попадали в атмосферу. как раз адсорбер и система дренажа для этого предназначены. по идее небольшое разряжение всегда должно присутствовать в баке. часто перепускной клапан в пробке бензобака делают. когда его клинит в закрытом положении, то можно просверлить маленькую дырочку в пробке...

Re: Динамика при недозакрученной крышке бензобака
 

@mac-mac, т.е. если снять клапан, при его исправности он по сути не должен продуваться, так?

Re: Динамика при недозакрученной крышке бензобака
 

@patchik, получается что так.

Re: Динамика при недозакрученной крышке бензобака
 

@mac-mac, Проверил клапан обсорбера. Он вакуум держит. В чём еще может быть причина?

Re: Динамика при недозакрученной крышке бензобака
 

@patchik, или это эффект от открытой пробки или сетка в баке подзабилась или не знаю что... многие знания — многие печали, как теперь жить...

Re: Динамика при недозакрученной крышке бензобака
 

И что, ошибки не загорели ? Вроде должны EVAP-овские записаться. При открытии клапана абсорбера (по алгоритму) мозги не видели бы темпа изменения давления паров бенза в баке.

Re: Динамика при недозакрученной крышке бензобака
 

@jeleziaka, Смотрел сегодня сканером поведение лямд и их коррекцию. Заодно глянул ошибки. Даже не подтверждённых ошибок нет.

Re: Динамика при недозакрученной крышке бензобака
 

Странно :(
Ну, а что на счёт коррекций-то не озвучили ? Тоже интересно. Может натолкнуть на мысль...

Re: Динамика при недозакрученной крышке бензобака
 

По коррекции всё в норме, краткосрочная держится на холостом в пределах -0.8;0
Долгосрочная в пределах -1,6;0
На какую мысль может натолкнуть?

Re: Динамика при недозакрученной крышке бензобака
 

@patchik, На своем тоже замечал такое поведение по динамике, но обычно как-то после заправки... как заправишь - прет, и под остаток бака - подобная штукенция.
Сильно не задумывался на эту тему, но будет интересно, если найдутся причины "облегчения дыхания"!

Re: Динамика при недозакрученной крышке бензобака
 

Катаюсь 4ый день, из явных фактов наблюдаю снижение расхода. Конечно это и из-за потепления. Но так же замечаю что он не растёт особо в пробках а держится в интервале от 15 до 15.5л, раньше эта цифра всегда переваливала в отметку 16-17л, катаясь по городу без пробок в режиме старт стоп на светофорах расход 13.5-14л. Манера вождения та же. Хочется понять причину, в чём связь? В мыслях крутится что то типа: топливный насос подыхает, в хлам засран фильтр абсорбера (банка с углём на стенке моторного отсека под вакуумным усилителем тормозов), была версия по совету одноклубников проверить электро-клапан продувки абсорбера но он оказался рабочим.