Что-то сгорело под рулём и заглох движок.
 

Дело было так...
Почувствовал в салоне запах жёной проводки на заведённом двигателе. Принюхался запах шёл из-под руля. Двигатель заглушил. Осмотрел что смог, ничего не нашёл на предмет палёного...
Запах уже рассеялся, решил включить зажигание без пуска двигателя, подождал, принюхался, всё ок. Завожу двигатель, завёлся не сразу, с третьего раза, удивился, никогда такого не было...
Наблюдаю, вдруг из под руля, из отсека где находится блок управления системой ETACS, пошёл небольшой дым и тут же заглох двигатель и высветился чек двигателя жёлтым цветом.
В итоге стартер крутит, но двигатель не схватывает, либо схватит и тут же глохнет. Понятно мучать не стал, что-то сгорело связанное с управлением двигателя или проводка.
У кого какие идеи, мнения?

Re: Что-то сгорело под рулём и заглох движок.
 

Дыма просто так не бывает же, что то перегорело.
Для начала осмотреть все реле и предохранители, в шапке темы есть, под спойлерами:
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=64017

добавил

Re: Что-то сгорело под рулём и заглох движок.
 

Вспоминай что добавляли в проводку.

Re: Что-то сгорело под рулём и заглох движок.
 

Авто был куплен с установленной сигналаой Starline, больше ничего не ставилось.

Re: Что-то сгорело под рулём и заглох движок.
 

У меня была такая же история, но в районе магнитолы. Дым пошел из под магнитолы, и она отрубилась. Как потом оказалось, просто тонкий шлейф проводов перегнулся и в месте сгиба задымил...
Думаю, нужно смотреть в том месте, где дымило, если можно подлезть, разобрать...

Re: Что-то сгорело под рулём и заглох движок.
 

а блок сигнализации не рядом установили где и блок ETACS, гляньте.
Видел что туда и ставят ... многим

Re: Что-то сгорело под рулём и заглох движок.
 

Похоже на подгоревшую скрутку блокировки бензонасоса ( на проводе ток пляшет до 20 А ) .

Re: Что-то сгорело под рулём и заглох движок.
 

Тоже подозрение на некорректную работу бензонасоса, но должен тогда сгореть предохранитель при такой нагрузке.

Добавлено через 2 минуты
Ок, гляну..

Re: Что-то сгорело под рулём и заглох движок.
 

В цепи ,нагрузка 20 А непостоянна . 7-20 пляшет .
Если есть подозрения на блокировку , сложностей не должно возникнуть при проверке .XL / Lancer 10 , из Etacs торчит одиночная фишка , синий провод . Нештатными изделиями , рвут его в основном слева в ногах .

Re: Что-то сгорело под рулём и заглох движок.
 

Под рулем может гореть контактная группа. У меня горела на wv t 4. Там частая проблема.

Re: Что-то сгорело под рулём и заглох движок.
 

Добрался до места где погорело.

Re: Что-то сгорело под рулём и заглох движок.
 

Суть такая, сначала грешил на родную проводку, оказалось что разработчики Mitsubishi здесь не причём. Этот жгут идёт на питание топливного насоса, два провода через реле управления в ETACS, всё бы ничего, но в разрыв цепи монтированы криворукими установщиками провода с сигналки для блокировки топливного насоса, в случае угона. Скрутку сделали так убого, что она со временем сгнила и от нагрева прожгла немного родную изоляцию, ну и соответственно топливный насос остался без питания.

Re: Что-то сгорело под рулём и заглох движок.
 

Сделал небольшой ремонт, путём восстановления цепи питания топливного насоса, два провода пустил через wago коннектор, а вторую скрутку переделал и хорошенько заизолировал. Также дополнительно заизолировал погоревшую изоляцию второго провода.

Re: Что-то сгорело под рулём и заглох движок.
 

Всё работает безупречно пока не влезут нерадивые инсталляторы. Так что мой вам совет, у кого стоит не родное оборудование, не поленитесь провести ревизию сделанного. Всем спасибо за помощь!

Re: Что-то сгорело под рулём и заглох движок.
 

Там слабый контакт! Лучше пропаять и за изолировать.