Стрекот при ускорении на малых оборотах
 

Всем доброго дня!

Хотел бы посоветоваться с коллективным разумом о неких стрекочущих звуках откуда-то из моторного отсека. Звук возникает при умеренной акселерации, когда машина едет на малых оборотах (1500). Особенно это проявляется при езде в горку, как бы "внатяг". Звук негромкий, но все же отчетливый. Чем-то напоминает звук старого киноаппарата. И вообще при езде на мылах оборотах будто возникает какой-то басовитый резонанс по кузову (видимо, от коробки). Машине как бы хочется более высоких оборотов.

Что может быть за стрекот? Вариатор? Что-то еще?

Открыв капот, послушал звуки из моторного отсека на холостом ходе. Кажется, от генератора идет какой-то слабый циклический подсвист словно от не вполне исправного подшипника. (Блин, новая машина из Японии!!!)

Если газануть до 3000 оборотов, то при возвращении к холостым, как бы уже в конце возвращения, иногда слышна какая-то высокочастотная механическая "трель" секунд на 5.

Только бы не вариатор.

Замечу, что машинка новая. Проехала всего километров 300. Звук был с самого начала. И да, машинка Eclipse Cross, передний привод с вариатором. Пишу именно в эту ветку, так как в эклипсовой ветке на порядок меньше людей, а начинка наших автомобилей, кмк, практически одинаковая.

Что думаете? Заранее спасибо!

P.S. Сегодня записался на тест-драйв на такое же авто. Послушаю, как там, сравню.

Re: Стрекот при ускорении на малых оборотах
 

Скорее всего подшипник и есть. Определиться какой именно - не затягивая процесс. И заменить (либо только подшипник, либо весь узел).
У меня на прошлой машине был тихий шум слышимый только на малых оборотах. Просто на больших машина шумит сильнее и не слышно. Оказалось подшипник дифференциала.

Re: Стрекот при ускорении на малых оборотах
 

Спасибо! Конечно, я уже записался на "медосмотр".

Но ощущение такое, что "шварканье" подшипника - это один момент, а стрекот при ускорении -- совсем другой. В большей степени, конечно, тревожит стрекот при ускорении.

Re: Стрекот при ускорении на малых оборотах
 

Сегодня напросился на тест-драйв и обнаружил, что у другого авто подобного звука нет. Неужели мое первое знакомство с MMC выльется в ремонт вместо радости обладания новым автомобилем за совсем немаленькие для меня деньги. Шок. ((

По результатам диагностики отпишусь на следующей неделе.

Re: Стрекот при ускорении на малых оборотах
 

@x-plorer, у нас то, вариатор около левого колеса, впереди ног водителя. Звуки от вариатора можно услышать у арки переднего левого колеса.

Если поднять капот, то вариатор под АКБ. Генератор около правого колеса. Противоположно выходит. Звук от ремня генератора и от вариатора соответственно с разных мест.

Как в Eclipse Cross - не скажу.

Re: Стрекот при ускорении на малых оборотах
 

На прошлой машине откуда только звук не слышали, прежде чем нашли настоящее место. Причем нашли, только когда подняли на подъемник заведенную машину и "поехали".

Re: Стрекот при ускорении на малых оборотах
 

@CyberHag, такое бывает ..
Только вариатор - понятно откуда слушать, под аркой левой.
Ремень приводной - отлично слышен, открыв капот, где ремень.

Re: Стрекот при ускорении на малых оборотах
 

У нас вроде все так же. И в моем случае, кажется, звук и от генератора, и от коробки. Два разных звука.

Добавлено через 1 минуту
Да, так и есть. Только ремень генератора еще посшлушать можно, открыв капот, а с вариатором сложне - слышно-то во время езды... )

Re: Стрекот при ускорении на малых оборотах
 

Шкив на генераторе с обгонной муфтой?
Если пластиковая крышка - то с обгонной.
Тихие звуки от вариатора слышно, наклонившись к проему арки переднего левого колеса. (вот можно заранее характер этих звуков и послушать, когда авто стоит)
Но вы описываете что при движении. При движении сложно находиться рядом с аркой колеса вне салона. Хотя открыв окно со стороны водителя, и проезжая вдоль забора - можно четко услышать.

Как я понял надо имитировать разгон, из вашего описания, чтобы услышать не понятный звук. Еще и обороты 1500. Тогда надо понять что за вариатор стоит, прежняя модель, или нового поколения. В новых, маслонасос вроде электрический. А в прежних механический. Соответственно звуки в общем фоне разные.

Re: Стрекот при ускорении на малых оборотах
 

Ремень может так издавать звуки - что воспринимается что это сам ДВС издает.

Звуки вариатора - никак не похоже на звуки ДВС, больше на трансмиссию ..

Re: Стрекот при ускорении на малых оборотах
 

Генератор гляну, отпишусь. А по условиям проявления звука, можно переформулировать так: появляется, когда машине надо ехать, но не хватает оборотов. Это как на МКПП ехать в гору на недостаточной скорости на 4-й передаче - обороты низкие, появляется гулкость и как бы машина не тянет. Здесь похоже. Только разница в том, что передаточное число выбирает не водитель, а мозги коробки. И, похоже, не слишком удачно.

Re: Стрекот при ускорении на малых оборотах
 

В общем, в сервисе сделали диагностику и сказали, что все в порядке. Да, звуки есть, но все "физиологично". Даже бумажку дали с соответстствующей печатью.

Поначалу решил, что авто надо продавать, раз такие дела. Но, как это ни странно, поездив еще неделю, как-то вдруг понял, что машинка стала мне нравится. Особенно после того, как я пометался по автосалонам и потестдрайвил такие машины как: Nissan Qashqai (DSG), Suzuki Vitara & S-Cross (AT).

Eclipse на голову выше, хотя и не без недостатков. Обзор о машине напишу в соответствующем разделе после того, как наезжу хотя бы 1000 км.

Могу своими соображениями поделиться. То, что у вас турбомотор, вносит свои "звуки", которых в А3 нет, можно только догадываться о причине. От вариатора стрекота никогда не было, звук совершенно другой. Низкий воющий(басовитый), кому как нравиться - это вариатор ;) А вот стрекот это может быть бензин, вообще для турбобенза лучше АИ98. Еще есть тема по впускному коллектору, не знаю на Эклипсе какой он, там тоже могут быть звуки похожие на стрекот от работы заслонок, конечно если они есть.

Re: Стрекот при ускорении на малых оборотах
 

Возможно, звуки были, действительно, не от коробки. Я не спец.
Насчет бензина - лью то, что на лючке бензобака написано. Стало быть, 95. )
Общий вывод из ситуации - машина хочет оборотов, но стремится к экономии топлива и "тошнит" на низких оборотах, что вызывает басовитый звук где-то между мотором и коробкой.
Интересно, а свойственна ли этим коробкам некая "адаптивность"? В смысле подстраиваемости под манеру езды конкретного водителя.

То что вы говорите называется "турбо-яма", характерная для всех однотурбинных движков. Как раз на низах у вас она, по факту - это нехватка момента. А на средних оборотах и выше- турбина подхватывает и все гуд;) Адаптивность у вариатора есть, но вы от него многого не ждите, эта система существует для экономии топлива, а не для драйва ;) А так, попробуйте АИ98 и будет вам счастье.