OUT-CLUB.RU - Горят поворотники с правой стороны

Всем привет!

Потратил почти час на поиск подобной темы, но нашел только про Аут первого поколения.

Outlander XL - не гаснут все поворотники на правой стороне.

С чего началось: Полгода назад стал разряжаться аккумулятор, которому полтора года. Если машина стояла больше 3х дней то уже не заводилась. Сперва свозил аккум по гарантии, его проверили и сказали, что он в порядке. Затем прочитал, что возможно причина в блоке блютуз, после отключения аккумулятор действительно перестал разряжаться. Но вот недавно снова началась эта проблема, сперва было как раньше - если не заводить машину более 3-х дней аккум садился. Обычно получалось ездить в течении этих 3х дней по делам и проблема не была критична, хоть и всё собирался ей заняться. Но как-то раз машина простояла довольно долго и пришлось прикуривать. Сразу скажу, при прикуривании провода местами не путали, прикуривали от X-Trail. В общем после прикуривания на разряженном аккумуляторе перестали гаснуть поворотники на правой стороне.

Теперь аккумулятор вообще не держит заряд, пока просто снимаю минусовую клему когда ставлю машину на стоянке. Когда утром накидываю клему - загораются поворотники на правой стороне. Но если покататься какое-то время, затем остановиться, закрыть машину сигнашкой то они погаснут. Если так машина постоит минут 20-30 то поворотники снова загорятся и аккумулятор практически моментально сядет. Аккумулятору скорей всего пришла хана, т.к. заряд он не накапливает. Даже если покататься на машине весь день, например съездить в другой город - то всё равно при закрытии на сигнашку буквально через час-полтора аккум будет пустой.

Основная проблема в том, что я не знаю где найти хорошего электрика, который тестером выявит место утечки тока. Уже несколько лет обслуживаюсь в неофициальном сервисе Митсубиси, всё устраивает, но у них приходящий электрик, который вроде как практикует у них, но к сервису отношения не имеет и какова его квалификация никто сказать не может. Звонил официалам, те сказали "С вас 4500 рублей за то что мы посмотри + за потраченное на это время + за работу + комплектующие" На вопросы сколько в итоге всё это будет стоить ответили: "работа сложная и долгая". Когда спросил - сталкивались ли они с таким - честно ответили что "нет".

В общем, если кто сталкивался с такой проблемой с поворотниками, посоветуйте как починили или где это могут сделать в Москве.

Добавлено через 4 минуты
Блин создавал тему в Outlander XL 2007-2012, но пока писал прошел таймаут и пришлось заново логиниться и после подтверждения почему-то попала в Outlander 2002-2008 г.в.
Просьба модераторам - перенесите пож тему в Outlander XL 2007-2012