[ratamahata]

Друзья, помогите советом! все началось с установления температуры наружнего воздуха +17-20С. перед постановкой машины на стоянку (AIRTREK 2.0 turbo 2002г.) температура двигателя подбирается к красной отметке. заглушил, антифриз заполнил расширительный бачек. патрубки входа и выхода в радиатор горячие, вентиляторы работают в норм режиме. на утро уровень антифриза в расширительном как и положено снизился, но не до конца (не так как было). погонял по трассе, температура в норме, стоило заехать в город - перелив антифриза через расширительный бачек, температура двигателя растет. слил антифриз, поменял термостат, залил новый под давлением. вечером (температура на улице +9С) добирался до дома, специально давил на гашетку. уровень в бачке увеличился, но температура двигателя в норме, вентиляторы работают. зимой менял радиатор, поставил не оригинал (малазия, прислали с новосиба). до замены ездил на дырявом, но залил герметол (сам понимаю что сглупил но был вынужден это сделать, машина очень нужна была). в чем может быть ныняшняя причина?